Pero adem\u00e1s de esas competencias oficiales, existe otra clasificaci\u00f3n (no oficial) que ning\u00fan equipo ni piloto quiere encabezar: el llamado Campeonato de Destructores de la F1.<\/strong> All\u00ed, Alpine<\/a><\/strong> -la escuder\u00eda en la que corre Franco Colapinto<\/a><\/strong>– lidera c\u00f3modamente entre los equipos, mientras que entre los 21 hombres que manejaron un monoplaza en la temporada, Charles Leclerc<\/a> encabeza el ranking con da\u00f1os valuados en 2.245.000 d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n \u00bfDe qu\u00e9 manera se calculan estos valores? La estimaci\u00f3n surge a partir del costo de cada pieza del auto:<\/strong> desde lo m\u00e1s barato, como un neum\u00e1tico que ronda los 5.000 d\u00f3lares, hasta los 500.000 que puede valer una caja de cambios.<\/p>\n Seg\u00fan inform\u00f3 @\/f1finnel en X,<\/strong> la tabla de pilotos del Campeonato de Destructores, que encabeza el monegasco de Ferrari, muestra en el quinto lugar al primero de los tres corredores que fueron titulares este a\u00f1o en Alpine: <\/strong>Jack Doohan<\/a>. El australiano, reemplazado por Colapinto tras el GP de Miami (sexta fecha), le gener\u00f3 a la escuder\u00eda un gasto de 1.514.000 d\u00f3lares. La mayor parte provino de aquel incre\u00edble accidente en el GP de Jap\u00f3n,<\/strong> cuando dej\u00f3 abierto el DRS para probar un ajuste del simulador en la curva 1: ese error represent\u00f3 m\u00e1s de la mitad del presupuesto desperdiciado por el equipo franc\u00e9s.<\/p>\n Franco, en tanto, aparece 15\u00b0 en la tabla con un total de 1.005.000 d\u00f3lares en da\u00f1os<\/strong> en apenas 11 fines de semana en la M\u00e1xima en el 2025. El reciente golpazo en la qualy de Bak\u00fa, que cost\u00f3 cerca de 600.000 d\u00f3lares, explica buena parte de esa cifra. Por su lado, Pierre Gasly, el m\u00e1s experimentado de la escuder\u00eda, acumula 1.102.000 d\u00f3lares y se ubica en el top 12.<\/strong><\/p>\n Este listado alternativo cobra relevancia desde que en 2021<\/strong> la F1 instaur\u00f3 un l\u00edmite presupuestario de 135 millones de d\u00f3lares para igualar la competencia<\/strong> entre gigantes como Ferrari, Mercedes o Red Bull y estructuras m\u00e1s modestas como Alpine, Williams o Haas. Por eso, los jefes de equipo no solo les exigen a sus pilotos resultados en pista, sino tambi\u00e9n que cuiden el auto para no comprometer las cuentas.<\/p>\n En definitiva, adem\u00e1s de ganar carreras, el objetivo es devolver el monoplaza entero al box, <\/strong>algo que en temporadas tan largas resulta cada vez m\u00e1s dif\u00edcil. De hecho, con 17 de las 24 fechas disputadas en 2025, George Russell es el \u00fanico que no le hizo gastar ni un d\u00f3lar a su escuder\u00eda. Esa virtud convierte a Mercedes en el \u00faltimo de este curioso campeonato,<\/strong> con apenas un mill\u00f3n invertido en reparaciones\u2026 todas ellas correspondientes al joven Kimi Antonelli que suma ya US$ 1.225.000.<\/p>\n As\u00ed est\u00e1 la tabla del Campeonato de Destructores de la F1<\/strong><\/p>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9nVideo: el d\u00eda que Franco Colapinto se recibi\u00f3 de piloto de F\u00f3rmula 1, justo en Singapur <\/p>\n![\"As\u00ed](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/7HFQ2h4Ie_720x0__1.jpg\"\/)
As\u00ed dej\u00f3 el Alpine Jack Doohan durante la sesi\u00f3n de entrenamientos del GP de Jap\u00f3n. (EFE\/EPA\/FRANCK ROBICHON)<\/p>\n![\"Franco](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mt686cLQl_720x0__1.jpg\"\/)
Franco Colapinto choc\u00f3 en el final de la clasificaci\u00f3n del Gran Premio Azerbaiy\u00e1n.
\n(Imagen tv – FTP CLARIN 5.jpg Z Bairo)<\/p>\n\n
![\"Video:](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A2d1bG4Of_290x290__1.jpg\"\/)
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![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/sLeNDyTQU_290x290__1.jpg\"\/)
<\/p>\n![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Mx07Q2zwt_290x290__1.jpg\"\/)
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