{"id":154018,"date":"2025-10-03T03:01:16","date_gmt":"2025-10-03T03:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/154018\/"},"modified":"2025-10-03T03:01:16","modified_gmt":"2025-10-03T03:01:16","slug":"un-brasileno-un-frances-y-un-irlandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/154018\/","title":{"rendered":"un brasile\u00f1o, un franc\u00e9s y un irland\u00e9s"},"content":{"rendered":"

El proyecto de F\u00f3rmula 1 de General Motors, Cadillac F1, sigue sumando activos, en esta ocasi\u00f3n, en forma de pilotos de simulador, con tres perfiles muy diferentes que se unen a los ya confirmados; Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas como pilotos titulares, y Colton Herta como piloto de pruebas. <\/p>\n

Tres pilotos de simulador para Cadillac <\/p>\n

Cadillac suma ahora a Pietro Fittipaldi, Charlie Eastwood y Simon Pagenaud a su plantel de pilotos, enrol\u00e1ndolos dentro de pilotos de simulaci\u00f3n, todos ellos con un perfil bastante diferente. <\/p>\n

Pietro Fittipaldi es quiz\u00e1s el m\u00e1s conocido para el gran p\u00fablico. No por su apellido ilustre en F\u00f3rmula 1, sino por los muchos a\u00f1os que ha estado ligado a Haas, el otro equipo con bandera estadounidense, e incluso por llegar a debutar en un Gran Premio en Sakhir y Abu Dhabi 2020, sustituyendo a Romain Grosjean tras su grav\u00edsimo accidente. El pasado a\u00f1o, Pietro realiz\u00f3 una temporada completa en Indycar, sin demasiada fortuna, pero este a\u00f1o su actividad ha quedado reducida a la categor\u00eda LMP2, tanto en IMSA como en European Le Mans Series. <\/p>\n

El de Charlie Eastwood es quiz\u00e1s el perfil m\u00e1s llamativo, si bien es cierto que es uno de los pilotos de cabecera de General Motors, pero con un perfil muy nutrido de competiciones de GT\u2019s, no subi\u00e9ndose a un F\u00f3rmula, un modesto F4, desde 2016, sin contar las distintas pruebas que ha realizado en F\u00f3rmula E. Este irland\u00e9s ha completado su carrera deportiva con buenos resultados en LMP2, pasando a sus 30 a\u00f1os a formar parte del plantel de pilotos de Cadillac. <\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Mark Thompson\/\/Getty Images<\/p>\n

Pagenaud, el m\u00e1s exitoso <\/p>\n

En \u00faltimo lugar, todo un veterano como Simon Pagenaud, que s\u00ed ha coqueteado en el pasado en varias ocasiones con la F\u00f3rmula 1, y que lleg\u00f3 a ser uno de los pilotos de confianza de Honda hasta que de forma inesperada su carrera deportiva vir\u00f3 hacia General Motors. Pagenaud se proclam\u00f3 campe\u00f3n de la Indycar en 2016 y posee una muy nutrida carrera deportiva en resistencia. Entre sus carreras destacadas destacan las 500 millas de Indian\u00e1polis conquistadas en 2019 o el segundo puesto logrado en las 24 horas de Le Mans de 2011, sobre un Peugeot 908 compartido con Pedro Lamy y Sebastien Bourdais. A sus 41 a\u00f1os, vuelve a estar asociado de alguna forma con la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Experto en F\u00f3rmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competici\u00f3n a motor, la cual lleva cubriendo m\u00e1s de una d\u00e9cada en diferentes medios del sector. Obsesionado de las categor\u00edas de formaci\u00f3n y desconfiado por naturaleza de todo lo que le cuentan. \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El proyecto de F\u00f3rmula 1 de General Motors, Cadillac F1, sigue sumando activos, en esta ocasi\u00f3n, en forma…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":154019,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-154018","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}