{"id":154149,"date":"2025-10-03T04:33:12","date_gmt":"2025-10-03T04:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/154149\/"},"modified":"2025-10-03T04:33:12","modified_gmt":"2025-10-03T04:33:12","slug":"en-inglaterra-estan-adelantados-en-cuanto-a-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/154149\/","title":{"rendered":"En Inglaterra est\u00e1n adelantados en cuanto a tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

Maurizio Arrivabene<\/strong>, ex director del equipo Ferrari en F1, habl\u00f3 en una entrevista concedida al diario ‘Tuttosport’, sobre los motivos por los que el equipo transalpino est\u00e1 sufriendo ante conjuntos que est\u00e1n exhibiendo un mejor nivel en el ‘Gran Circo’ en los \u00faltimos a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n

Los italianos no consiguen un t\u00edtulo desde 2008<\/strong>. En 2025 estuvieron cerca de ser campeones del mundial de constructores, pero este a\u00f1o, tras 17 carreras a\u00fan no han conseguido llevarse ninguna victoria. Se ha visto cierta mejora competitiva en las \u00faltimas carreras, pero la realidad es que los de\u00a0Maranello <\/strong>no han logrado ning\u00fan podio en las \u00faltimas tres citas y Hamilton sigue perdido en su adaptaci\u00f3n a su nuevo coche.\u00a0<\/p>\n

\u00abNo creo que ning\u00fan circuito en donde podamos vencer a los McLaren o Red Bull.<\/strong> Est\u00e1n por delante. Si conseguimos maximizar el rendimiento del coche, igual podr\u00edamos acercarnos un poco m\u00e1s\u00bb, dijo Lewis Hamilton tras el GP de Bak\u00fa de hace dos semanas.<\/strong><\/p>\n

\"Horizontal\"<\/p>\n

Lewis Hamilton en el GP de Bak\u00fa.<\/p>\n

ALI HAIDER \/ EFE<\/p>\n

De cara a la pr\u00f3xima temporada, Ferrari <\/strong>espera poder competir por el mundial con el inicio de la nueva era de la F1, en el que cambiar\u00e1 la normativa por completo, dada la importancia que tendr\u00e1 su unidad de potencia, pieza clave y efectiva que siempre ha tenido la Scuderia<\/strong>. Sin embargo, Arrivabene se refiri\u00f3 a un punto clave que podr\u00eda afectar en el futuro, pero que, seg\u00fan \u00e9l, ha mermado al rendimiento del equipo en los \u00faltimos a\u00f1os: la diferencia en el desarrollo que ha habido de las tecnolog\u00edas de las f\u00e1bricas inglesas respecto al que ha tenido la casa de Maranello.\u00a0<\/p>\n

\n

\u00abVamos retrasados en cuanto a los compuestos y la aerodin\u00e1mica\u00bb<\/p>\n

Maurizio Arrivabene, exjefe de Ferrari.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00abVamos retrasados en cuanto a los compuestos y la aerodin\u00e1mica, porque seguimos fabricando los mejores motores<\/strong>\u00ab, se\u00f1al\u00f3\u00a0Arrivabene <\/strong>en una entrevista con ‘Tuttosport<\/strong>‘, como posible motivo de la sequ\u00eda del conjunto.\u00a0<\/p>\n

\u00abLos ingleses de la zona de Oxford han desarrollado ese tipo de tecnolog\u00eda y est\u00e1n m\u00e1s adelantados. Hay trabajar mucho, pero lo estamos consiguiendo. Hay que tener paciencia, Ferrari va por buen camino<\/strong>. En Inglaterra trabajan 30 000 personas, no se trata solo de ganar carreras, sino de progresar a nivel industrial\u00bb, agreg\u00f3 en referencia a los 7 conjuntos con f\u00e1brica en Gran Breta\u00f1a de los 10 totales que hay en la F1 en 2025 (8 de 11 en 2026)<\/p>\n

Lee tambi\u00e9n<\/p>\n

Arrivabene defiende a Vasseur<\/p>\n

Arrivabene\u00a0<\/strong>tambi\u00e9n habl\u00f3 del actual director de equipo de Ferrari,\u00a0Fred Vasseur<\/strong>, asegurando que, pese a la falta de resultados, es el indicado para ese puesto:\u00a0\u00abVasseur es una persona seria y comprensiva. Me facilit\u00f3 que hablara italiano y pod\u00eda captar todos los matices, todas las palabras e ideas de cualquiera\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Ferrari <\/strong>no esta pasando por su mejor momento y hay que ver como evoluciona de cara a un futuro. Deber\u00e1n mejorar en muchas otras facetas como la aerodin\u00e1mica mientras que deben mantener todas las fortalezas<\/strong> que ya han conseguido y as\u00ed lo hizo saber el exjefe italiano.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Maurizio Arrivabene, ex director del equipo Ferrari en F1, habl\u00f3 en una entrevista concedida al diario ‘Tuttosport’, sobre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":154150,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-154149","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}