{"id":156401,"date":"2025-10-04T11:50:08","date_gmt":"2025-10-04T11:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156401\/"},"modified":"2025-10-04T11:50:08","modified_gmt":"2025-10-04T11:50:08","slug":"gp-de-indonesia-de-motogp-marco-bezzecchi-y-aprilia-maravillan-en-el-gp-de-indonesia-motociclismo-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156401\/","title":{"rendered":"GP de Indonesia de MotoGP: Marco Bezzecchi y Aprilia maravillan en el GP de Indonesia | Motociclismo | Deportes"},"content":{"rendered":"

Marco Bezzecchi y Aprilia est\u00e1n siendo los grandes protagonistas del GP de Indonesia, donde han demostrado tener ritmo y ganas para intentar alcanzar, alg\u00fan d\u00eda, el potente binomio que forman ahora mismo el flamante campe\u00f3n del mundo Marc M\u00e1rquez<\/a> y Ducati, ganadora de los \u00faltimos seis mundiales de constructores. El piloto italiano, muy inspirado en Mandalika, firm\u00f3 una contundente pole position, con m\u00e1s de cuatro d\u00e9cimas sobre el segundo clasificado, y luego supo rematar la faena en la carrera \u2018sprint\u2019. Tras una mala salida, remont\u00f3 desde la s\u00e9ptima plaza para llevarse la victoria en la \u00faltima vuelta con un adelantamiento precioso sobre el novato Ferm\u00edn Aldeguer. El murciano del equipo Gresini tambi\u00e9n brill\u00f3 con luz propia y fue la mejor Ducati de la jornada, pero se qued\u00f3 con la miel en los labios tras comandar toda la prueba con un magn\u00edfico ritmo. El podio lo complet\u00f3 el madrile\u00f1o del Trackhouse Aprilia Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, la primera vez que sube al caj\u00f3n tras cuatro temporadas remando en MotoGP.<\/p>\n

\u201cEstoy destrozado, lo he dado todo. Quer\u00eda esta victoria para dedic\u00e1rsela a toda la f\u00e1brica\u201d, coment\u00f3 el ganador, que ha ejercido de bote salvavidas para Aprilia en una campa\u00f1a marcada por las calamidades del campe\u00f3n saliente Jorge Mart\u00edn<\/a>. \u201cNo s\u00e9 si estamos m\u00e1s cerca de las Ducati, pero el secreto es seguir empujando. Estamos mejorando porque venimos trabajando muy bien\u201d, agreg\u00f3 el piloto de 26 a\u00f1os. Su trayectoria ascendente le sit\u00faa en la lucha por la tercera plaza del certamen con un Pecco Bagnaia que volvi\u00f3 a hundirse inexplicablemente tras su pleno en Jap\u00f3n.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/p>\n

El tricampe\u00f3n turin\u00e9s qued\u00f3 \u00faltimo a casi medio minuto de su compa\u00f1ero en la academia de Valentino Rossi despu\u00e9s de salir en 16\u00aa plaza, desaparecido su rendimiento milagroso de la noche a la ma\u00f1ana con la misma moto que ha encumbrado M\u00e1rquez. El campe\u00f3n, que sufri\u00f3 dos avisos serios en forma de ca\u00edda el viernes, tuvo que superar la repesca en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado y tan solo pudo ser noveno en parrilla. En una carrera plagada de acci\u00f3n en los compases iniciales, el 93 remont\u00f3 hasta la quinta plaza en la primera vuelta pero termin\u00f3 sancionado con una penalizaci\u00f3n de vuelta larga por un toque con \u00c1lex Rins, que ven\u00eda firmando su mejor jornada de un curso nefasto para \u00e9l y las Yamaha.<\/p>\n

\u201cEs el peor fin de semana en sensaciones, y quiero pedirle disculpas a \u00c1lex\u201d, coment\u00f3 el nueve veces campe\u00f3n del mundo, acatando la penalizaci\u00f3n de los comisarios. Tras caer a la decimotercera plaza, remont\u00f3 hasta la s\u00e9ptima en uno de los pocos circuitos que se le resiste. El mal rendimiento de las Ducati oficiales dio juego al resto de la parrilla, y Pedro Acosta tuvo a tiro el triunfo con la KTM hasta que se fue al suelo en la quinta vuelta. Sin hacer demasiado ruido, \u00c1lex M\u00e1rquez termin\u00f3 en cuarta plaza, un resultado que le permite afianzar todav\u00eda m\u00e1s el subcampeonato<\/a> y mantener a una distancia prudencial a Bezzecchi, el hombre m\u00e1s en forma del momento.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1 demostrando ser el piloto m\u00e1s fuerte despu\u00e9s de Marc\u201d, valor\u00f3 Dani Pedrosa en DAZN sobre el subid\u00f3n del italiano. \u201cBez est\u00e1 haciendo un trabajo impresionante con la Aprilia\u201d, reconoc\u00eda Aldeguer, dolido por ese primer triunfo de su trayectoria que se le escap\u00f3 en el \u00faltimo suspiro. \u201cMarco ha entendido algo de la moto, y siempre est\u00e1 un paso por delante\u201d, le piropeaba Fern\u00e1ndez, su compa\u00f1ero de marca y acompa\u00f1ante en el podio. La f\u00e1brica de Noale, la \u00fanica que le ha arrancado alguna victoria a sus vecinos de Bolonia en condiciones normales de pista las dos \u00faltimas temporadas, ha encontrado en Bezzecchi una mina de oro inesperada.<\/p>\n

Incorporado junto a Mart\u00edn, que se llev\u00f3 todos los focos en la pretemporada tras coronarse en 2024, el italiano ha sido capaz de desarrollar en solitario la \u00fanica m\u00e1quina capaz de tutear a las Ducati. Acumula ya cinco podios desde el par\u00f3n veraniego y suyo es el \u00fanico triunfo del curso para la f\u00e1brica. Su propio compa\u00f1ero, lesionado por cuarta vez este curso, reconoci\u00f3 no hace demasiado que la labor del n\u00famero 72 le ha hecho creer y confiar en el proyecto en los momentos m\u00e1s oscuros de su recuperaci\u00f3n alejado de las pistas.<\/p>\n

Mart\u00edn no volver\u00e1 todav\u00eda en la siguiente cita en Philip Island (Australia) mientras se recupera de la fractura de clav\u00edcula que sufri\u00f3 al embestir sin querer al propio Bezzecchi en la \u2018sprint\u2019 de hace una semana en Motegi. El italiano ha respondido siempre de inmediato, y con muy buenos resultados, a los duros golpes que ha encajado la escuadra este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marco Bezzecchi y Aprilia est\u00e1n siendo los grandes protagonistas del GP de Indonesia, donde han demostrado tener ritmo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[1762,168,1764,22274,25,24,12606,13638,14726,16628,22854,1760,23,167],"class_list":{"0":"post-156401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-circuitos-velocidad","9":"tag-deportes","10":"tag-deportes-motor","11":"tag-ducati","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-indonesia","15":"tag-marc-marquez","16":"tag-moto-gp","17":"tag-motociclismo","18":"tag-mundial-motociclismo","19":"tag-pilotos-deportivos","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}