{"id":156450,"date":"2025-10-04T12:27:09","date_gmt":"2025-10-04T12:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156450\/"},"modified":"2025-10-04T12:27:09","modified_gmt":"2025-10-04T12:27:09","slug":"verstappen-avisa-para-la-pole-sainz-esta-arriba-y-alonso-se-atasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156450\/","title":{"rendered":"Verstappen avisa para la pole, Sainz est\u00e1 arriba y Alonso se atasca"},"content":{"rendered":"

Lando Norris y Oscar Piastri pueden tener un problema en ciernes<\/strong>, si no consiguen la pole y Max Verstappen se les adelanta,<\/strong> como ha sucedido en los Libres 3 del GP de Singapur. Es posible que no quisieran arriesgar para llegar sanos a la sesi\u00f3n m\u00e1s determinante <\/strong>del fin de semana en este circuito, pero el l\u00edder del Mundial ha sido segundo y su compa\u00f1ero quinto, justo por delante de Carlos Sainz,<\/strong> que ha encontrado velocidad con los blandos y apunta a la Q3 con claridad.<\/p>\n

La igualdad de los cinco primeros en 89 mil\u00e9simas<\/strong>\u00a0y con los dos Mercedes <\/strong>unidos a la fiesta anticipan una calificaci\u00f3n memorable<\/strong> y quiz\u00e1 decisiva para el resto del campeonato, tanto entre los McLaren<\/strong>, como para ver a Max <\/strong>metido de nuevo en la pelea por la corona si gana el domingo.<\/p>\n

Carlos Sainz estuvo r\u00e1pido con sus dos juegos de blandos<\/strong> y es el primero fuera de Max, Mercedes y los McLaren, por delante de los Ferrari, por el momento.<\/strong> No pinta mal el resto del fin de semana para al madrile\u00f1o, en una pista en la que siempre saca lo mejor. <\/strong>El quinto de esta sesi\u00f3n es bueno y esperanzador.<\/p>\n

Alonso, bandera amarilla<\/p>\n

Alonso estuvo 50 minutos con los neum\u00e1ticos medios,<\/strong> haciendo tanda larga y con algunos problemas de reglajes en el AMR25, que le hac\u00eda quejarse <\/strong>con un sonido desaprobaci\u00f3n cuando le ped\u00edan que cambiase la posici\u00f3n de la ruleta para mejorar el comportamiento. <\/strong>Logr\u00f3 meterse und\u00e9cimo con ese set de medios.<\/p>\n

Luego coloc\u00f3 dos juegos de blandos, con los que no pudo subir m\u00e1s arriba del 15\u00ba.<\/strong> Pero, como en Zandvoort<\/strong>, Aston parece haberse quedado atascado este s\u00e1bado, seguramente por las cargas de combustible o porque los dem\u00e1s ya han abierto todo el potencial.\u00a0<\/p>\n

En todo caso, hay que esperar porque la sesi\u00f3n de lIbres 3 de Singapur es poco o nada representativa, <\/strong>por las cautelas de muchos, ante un accidente que arruine el fin de semana, en una pista en la que los coches llegan en la gr\u00faa media hora despu\u00e9s de acabar la sesi\u00f3n<\/strong>, como le pasar\u00e1 a Lawson de nuevo, tras otro trastazo contra la pared.<\/p>\n

\"Tiempos<\/p>\n

Tiempos finales del FP3 en Singapur.LTN<\/p>\n

Lawson revent\u00f3 el RB<\/p>\n

A falta de 36 minutos para el final, el neozeland\u00e9s sufri\u00f3 el segundo accidente de fin de semana, lo que muestra sus carencias en este tipo de pistas<\/strong> con muros, al cabalgar el piano e irse a la pared en la salida de la curva 7. No pudo dar casi vueltas, s\u00f3lo seis, y saldr\u00e1 a ciegas a la qualy y a la carrera.\u00a0<\/p>\n

Lawson no tiene el asiento garantizado para 2026,<\/strong> aunque la salida <\/strong>de Hadjar <\/strong>hacia Red Bull<\/strong> le puede permitir seguir, seguramente junto a Alex Dunne (otro piloto de su estilo) o a Arvid Lindblad,<\/strong> seg\u00fan se comenta en el paddock\u00a0 Pero tambi\u00e9n podr\u00edan colocar a los dos y decirle adi\u00f3s<\/strong> al agresivo y desordenado Liam, que no sale de una para meterse en otra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lando Norris y Oscar Piastri pueden tener un problema en ciernes, si no consiguen la pole y Max…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156451,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-156450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}