{"id":156629,"date":"2025-10-04T14:54:11","date_gmt":"2025-10-04T14:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156629\/"},"modified":"2025-10-04T14:54:11","modified_gmt":"2025-10-04T14:54:11","slug":"pole-sorpresiva-de-george-russell-en-el-gp-de-singapur-con-debacle-de-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156629\/","title":{"rendered":"Pole sorpresiva de George Russell en el GP de Singapur con debacle de McLaren"},"content":{"rendered":"

Escandalosa clasificaci\u00f3n de George Russell en uno de los circuitos m\u00e1s complejos, ratoneros y exigentes del calendario. El piloto ingl\u00e9s de Mercedes se apoy\u00f3, literalmente, en los muros para fulminar el r\u00e9cord de Lando Norris<\/strong> de 2024: 1:29.158 para el W16 del supers\u00f3nico Russell. Un estado de forma indiscutible de Mercedes que contrasta con el baj\u00f3n del McLaren MCL39 en Marina Bay <\/strong>y con una sesi\u00f3n clasificatoria que desinfla el sufl\u00e9 de las esperanzas espa\u00f1olas. As\u00ed fue la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1 en 2025.<\/p>\n

George Russell y Mercedes dan la campanada; McLaren se borra del mapa<\/p>\n

Ya es una tradici\u00f3n que la noche confunda a los equipos m\u00e1s poderosos de la parrilla. En los inicios de la era h\u00edbrida, Mercedes no se hac\u00eda a las condiciones del circuito urbano de Marina Bay, a lo que hay que sumar la ausencia de victorias del todopoderoso Max Verstappen en Singapur y, ahora, McLaren, claro dominador de la temporada, se queda sin la primera fila de la parrilla<\/strong> bajo la h\u00fameda y calurosa nocturnidad de la isla singapurense.<\/p>\n

Cabe destacar que el Mercedes W16 se ha consagrado como el monoplaza m\u00e1s r\u00e1pido en Singapur <\/strong>por delante del RB21, el Ferrari SF-25 e incluso el MCL39. Con decir que el b\u00f3lido de Russell era tres d\u00e9cimas por vuelta m\u00e1s r\u00e1pido que el Red Bull de Max Verstappen, solo en las rectas, se da por concluso el debate, si acaso existi\u00f3.<\/p>\n

La desorbitante velocidad punta de los Mercedes <\/strong>del piloto brit\u00e1nico y de su compa\u00f1ero Kimi Antonelli fue determinante para la resoluci\u00f3n de la 18\u00aa clasificaci\u00f3n de la temporada y ser\u00e1 un factor muy a tener en cuenta de cara a la carrera del domingo. Max Verstappen tendr\u00e1 que recurrir a una de sus tantas estrategias macabras<\/strong>, ya sea en la pista o a trav\u00e9s del muro de estrategia, para llevarse su ansiado primer triunfo en la tierra de los lagartos.<\/p>\n

Lo que s\u00ed est\u00e1 claro es que, de acabar as\u00ed, el le\u00f3n neerland\u00e9s recortar\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s puntos en el mundial a Oscar Piastri y Lando Norris, que parten desde la tercera y quinta posici\u00f3n, respectivamente. El campeonato se abre m\u00e1s y m\u00e1s<\/strong>. No hay nada decidido a falta de siete carreras.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n amarga para Fernando Alonso y Carlos Sainz en Singapur<\/p>\n

Los entrenamientos libres volvieron a generar falsas ilusiones para la armada espa\u00f1ola. Lejos queda el primer lugar obtenido por Fernando Alonso en las primeras pr\u00e1cticas <\/strong>y muy recientes son las 797 mil\u00e9simas que cedi\u00f3 su Aston Martin AMR25 venido a menos en la Q3 con respecto al Mercedes de Russell.<\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Mason\/\/Getty Images<\/p>\n

El ovetense partir\u00e1 10\u00ba en uno de sus circuitos talismanes, mientras que Carlos Sainz se hundi\u00f3 en la 13\u00aa plaza<\/strong>, despu\u00e9s de esperanzar a muchos con su competitivo sexto mejor crono en los \u00faltimos entrenamientos previos a la sesi\u00f3n clasificatoria. La lucha por los puntos ser\u00e1 el objetivo principal tanto del piloto madrile\u00f1o como del bicampe\u00f3n del mundo ma\u00f1ana.<\/p>\n

Parrilla de salida – GP de Singapur F1 2025 F\u00f3rmula 1\"Edici\u00f3n<\/a>Ferrari Edici\u00f3n Limitada Camiseta R\u00e9plica Puma Scuderia Ferrari HP Monza 2025Cr\u00e9dito: Ferrari\"R\u00e9plica<\/a>Puma R\u00e9plica gorra de b\u00e9isbol Scuderia Ferrari HP MonzaCr\u00e9dito: Puma\"Sudadera<\/a>Puma Sudadera con capucha Scuderia Ferrari HP Monza para hombreCr\u00e9dito: Puma\"Aston<\/a>Aston Martin Aston Martin F1 2025 – Camiseta Oficial Fernando Alonso<\/p>\n

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Cr\u00e9dito: Hawkers\"Headshot<\/p>\n

Albert es experto en periodismo deportivo, especializado en F\u00f3rmula 1 y automovilismo. Es capaz de informar, analizar, cubrir eventos deportivos in situ y debatir sobre cualquier acontecimiento relacionado con el Gran Circo.<\/p>\n

Asimismo, Albert no s\u00f3lo posee la habilidad de comunicar sobre F1, sino que adem\u00e1s presenta conocimientos extensos sobre otras disciplinas automovil\u00edsticas: F\u00f3rmula E, IndyCar, Resistencia, MotoGP y categor\u00edas de promoci\u00f3n como la F\u00f3rmula 2 y la F\u00f3rmula 3, entre otras tantas. Esto le ha permitido pisar los mejores circuitos de velocidad de Europa y entrevistar a grandes personalidades del mundo del motor.<\/p>\n

Por lo general, es un gran consumidor de carreras de coches, pero al mismo tiempo es una enciclopedia sobre automovilismo y su destreza para conectar con el p\u00fablico en redes sociales potencia sus dotes comunicativas.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con este \u00faltimo apartado, Albert gestiona la redes sociales de Car and Driver Espa\u00f1a, tanto en su secci\u00f3n de competici\u00f3n como en la de automoci\u00f3n en Twitter, Facebook, Instagram y YouTube. Es aqu\u00ed donde interact\u00faa con la audiencia y atiende las peticiones y opiniones de \u00e9sta de manera din\u00e1mica y entretenida.<\/p>\n

Albert lleva una d\u00e9cada involucrado con el periodismo deportivo. M\u00e1s all\u00e1 de su pasi\u00f3n natural por los deportes desde peque\u00f1o, especialmente los de motor, desarroll\u00f3 y finaliz\u00f3 sus estudios de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid. Tambi\u00e9n se especializ\u00f3 en periodismo deportivo gracias a la obtenci\u00f3n de una titulaci\u00f3n en narraci\u00f3n deportiva, y dirigi\u00f3 y present\u00f3 con \u00e9xito el programa radiof\u00f3nico \u00abEl Grader\u00edo del Motor\u00bb.<\/p>\n

Desde 2014 ha escrito en proyectos personales como el blog \u00abLa curva m\u00e1s importante\u00bb y \u00abF\u00f3rmula Boost\u00bb, al igual que ha colaborado como redactor de contenidos en \u00abPitlane F1\u00bb y \u00abSoyMotor.com\u00bb. Del mismo modo, su conexi\u00f3n en redes con su p\u00fablico le ha permitido ser Community Manager para varias empresas relacionadas con la automoci\u00f3n: en el pasado con Volvo y, actualmente, con Car and Driver. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Escandalosa clasificaci\u00f3n de George Russell en uno de los circuitos m\u00e1s complejos, ratoneros y exigentes del calendario. El…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156630,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,253,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-156629","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-spain","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}