{"id":156871,"date":"2025-10-04T18:06:20","date_gmt":"2025-10-04T18:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156871\/"},"modified":"2025-10-04T18:06:20","modified_gmt":"2025-10-04T18:06:20","slug":"sorpreson-de-pole-en-singapur-y-norris-se-mete-en-un-lio-de-titulo-alonso-salva-los-muebles-para-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/156871\/","title":{"rendered":"Sorpres\u00f3n de pole en Singapur y Norris se mete en un l\u00edo de t\u00edtulo; Alonso salva los muebles para Aston Martin"},"content":{"rendered":"

Mercedes <\/strong>ya hab\u00eda enviado una viso con el gran paso adelante que dio en los Libres 3, pero los favoritos a la pole segu\u00edan siendo los de siempre: los dos McLaren<\/strong>, el mejor coche en la mayor\u00eda de pistas del Mundial<\/strong>, y un Max Verstappen <\/strong>que iba a atacar con todo, oliendo la sangre de sus presas ‘papaya’. Sin embargo, en la clasificaci\u00f3n del GP de Singapur de F1 s<\/strong>e produjo la sorpresa: George Russell l<\/strong>ogr\u00f3 la pole ante todo pron\u00f3stico con su flecha de plata para superar a Verstappen<\/strong> (2\u00ba a 0″182) y al l\u00edder del Mundial, Oscar Piastri (3\u00ba a 0″366).\u00a0<\/p>\n

Conseguir una buena posici\u00f3n en parrilla era capital para todos, m\u00e1s que en la mayor parte de trazados, porque en el circuito callejero de Marina Bay es muy dif\u00edcil adelantar en carrera. Y en ese sentido, Lando Norris se meti\u00f3 en un l\u00edo enorme que puede alejarle a\u00fan m\u00e1s de la corona.\u00a0<\/p>\n

\"Horizontal\"George Russell, pole en el GP de Singapur de F1 2025Vincent Thian \/ Ap-LaPresse<\/p>\n

Antes de que empiece la carrera de este domingo, quedan 7 eventos y Piastri <\/strong>(McLaren) lidera la clasificaci\u00f3n del Mundial de F1 <\/a>con 25 puntos de margen sobre su compa\u00f1ero Norris y 69 respecto a Verstappen<\/strong>. El brit\u00e1nico necesitaba atacar y aprovechar que los Mercedes y Max<\/strong> estaban fuertes para meterlos entre medias de su pugna por la corona con Oscar. Pero ocurri\u00f3 lo contrario.\u00a0<\/p>\n

Norris solo pudo ser 5\u00ba a m\u00e1s de 4 d\u00e9cimas de la pole y a casi 3 d\u00e9cimas de Verstappen (2\u00ba) y quedando por detr\u00e1s de su rival por la corona, Piastri (3\u00ba) y Antonelli (4\u00ba). Insuficiente. M\u00e1s que insuficiente para Lando.\u00a0<\/p>\n

Tendr\u00e1 que ver como Max intenta batallar por ganar para recortarle m\u00e1s puntos tras las dos poles y victorias consecutivas que ha logrado el actual campe\u00f3n en las dos \u00faltimas citas. Y como su compa\u00f1ero y l\u00edder sale dos puestos por delante, con opciones de volver a ampliar su margen a una distancia de m\u00e1s de una carrera.<\/p>\n

Queda la duda de si Lando podr\u00e1 aprovechar las elevadas probabilidades de que salga un coche de seguridad que hay en esta pista, superiores al 90%. Deber\u00e1 buscar una estrategia a contrapie en busca de una remontada complicada.\u00a0<\/p>\n

\"ResultadoResultado final de la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del GP de Singapur de F1 2025Captura F1Verstappen huele sangre<\/p>\n

En ese contexto, la emoci\u00f3n puede estar en la pelea entre Piastri y Max. El neerland\u00e9s necesita restarle unos buenos puntos al australiano y nadie duda que saldr\u00e1 con todo para ir a por George, o intentando el ataque a trav\u00e9s de la estrategia. En ese sentido, si Max logra superar al ingl\u00e9s, que un Merceedes pueda restarle m\u00e1s puntos al australiano ser\u00eda una de las mejores noticias para que Verstappen siguiera metiendo presi\u00f3n al piloto ‘aussie’ de cara a las 6 carreras finales.\u00a0<\/p>\n

\"Horizontal\"Max Verstappen, en el GP de Singapur de F1 2025Vincent Thian \/ Ap-LaPresse<\/p>\n

Como qued\u00f3 claro en la clasificaci\u00f3n de este s\u00e1bado, los McLaren no est\u00e1n tan fuertes como al inicio y parece que las manos de sus pilotos empiezan a temblar en el momento decisivo del a\u00f1o. Mientras, Singapur parece haber demostrado que el gran paso al frente de Verstappen con el nuevo suelo que estren\u00f3 en Monza es real, ya que se acerc\u00f3 a la pole en un trazado totalmente opuesto al de sus dos anteriores triunfos. El campe\u00f3n ha despertado y lo seguir\u00e1 intentando, empezando por este domingo, donde los McLaren deber\u00e1n pelear para no dar alas a su m\u00e1s temido oponente.\u00a0<\/p>\n

Russell, imparable<\/p>\n

Las vueltas de Russell fueron espectaculares. La sorpresa salt\u00f3 desde el inicio de la Q3, con un George imperial que dejaba a todos sin respuesta. Parec\u00eda que solo Max pod\u00eda ir a por \u00e9l si lograba mejorar el primer sector. Lo hizo, pero tampoco le sirvi\u00f3 para ir a por el ingl\u00e9s, que sigue sin renovar con Mercedes pese a su enorme velocidad y constancia.\u00a0<\/p>\n

Alonso, 10\u00ba; Stroll, 17\u00ba<\/p>\n

Los Ferrari nunca estuvieron en la lucha y fueron una de las decepciones de esta clasificaci\u00f3n. Hamilton fue 6\u00ba a medio segundo y pudo por lo menos celebrar el haber superado a su compa\u00f1ero Leclerc (7\u00ba) que hac\u00eda gestos de rabia al cruzar la meta por un error en la \u00faltima curva, qued\u00e1ndose a 0″626 del mejor. Lejos, muy lejos.\u00a0<\/p>\n

El rapid\u00edsimo RB de Hadjar a un giro fue 8\u00ba por delante de otro de los destacados, Bearman, que brill\u00f3 con un Haas para ser 9\u00ba por delante de Fernando Alonso. El brit\u00e1nico de la academia de Ferrari super\u00f3 por solo 87 mil\u00e9simas al asturiano con un Aston Martin del que se esperaba bastante m\u00e1s por el ritmo que exhibi\u00f3 el viernes y las sensaciones que hab\u00eda tenido el asturiano al volante.\u00a0<\/p>\n

En los Libres 3 qued\u00f3 claro que los cambios de reglajes implementados en el AMR25 no hab\u00edan funcionado, ya que el coche ya no convert\u00eda en oro todo lo que hac\u00eda Fernando. Y en clasificaci\u00f3n, el equipo verde llegaba con dudas sobre los ajustes del b\u00f3lido y eso se not\u00f3. Fernando volvi\u00f3 a sacar su mejor versi\u00f3n para evitar caer en Q1 y Q2, sudando la gota gorda en ambos casos, rozando la eliminaci\u00f3n pero evit\u00e1ndola por los pelos. Logr\u00f3 acabar 10\u00ba mientras que su compa\u00f1ero, Stroll, fue 17\u00ba.\u00a0<\/p>\n

Y en la definitiva Q3, con solo un juego de goma nueva, lo intent\u00f3 al final pero no pudo ganar m\u00e1s puestos. No se equivocaba Alonso cuando el viernes dec\u00eda que el objetivo deb\u00eda ser \u00abluchar por los puntos\u00bb. Muchos so\u00f1aban con una opci\u00f3n de Top-5 que le acercara al podio, como en Hungr\u00eda. Pero el coche no estuvo a la altura de lo que ocurri\u00f3 en Budapest.\u00a0<\/p>\n

Sainz, fuera en Q2<\/p>\n

Williams volvi\u00f3 a sufrir con el neum\u00e1tico blando en clasificaci\u00f3n, como le ha ocurrido al equipo durante toda la temporada, y no pudo pasar de Q2 con sus dos pilotos en un circuito que no era favorable para el coche azul por la elevada carga aerodin\u00e1mica. Albon fue 12\u00ba y Sainz, 13\u00ba. Desde ah\u00ed, en una pista en la que es dif\u00edcil adelantar, lo tendr\u00e1n complicado para sumar.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes ya hab\u00eda enviado una viso con el gran paso adelante que dio en los Libres 3, pero…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156872,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-156871","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}