{"id":157166,"date":"2025-10-04T22:30:11","date_gmt":"2025-10-04T22:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/157166\/"},"modified":"2025-10-04T22:30:11","modified_gmt":"2025-10-04T22:30:11","slug":"el-jefe-de-mecanicos-de-verstappen-dejara-red-bull-para-unirse-a-audi-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/157166\/","title":{"rendered":"El jefe de mec\u00e1nicos de Verstappen dejar\u00e1 Red Bull para unirse a Audi en la F1"},"content":{"rendered":"

El jefe de mec\u00e1nicos de Max Verstappen<\/a> en Red Bull, Matt Caller, se unir\u00e1 al proyecto de F\u00f3rmula 1 de Audi al final de la presente temporada, seg\u00fan pudo saber Motorsport.com<\/strong>.<\/p>\n

Los preparativos de Audi para su desembarco en la F1 avanzan de forma constante, y tras bambalinas la marca trabaja intensamente en su ingreso a la categor\u00eda reina en 2026, cuando tomar\u00e1 oficialmente el control del equipo Sauber.<\/p>\n

En las \u00faltimas semanas, Audi contrat\u00f3 a Wolf Zimmermann y al especialista en motores de combusti\u00f3n interna Lars Schmidt, ambos procedentes de Ferrari<\/a>, algo que no sorprende, ya que ambos trabajaron estrechamente con Mattia Binotto en la escuder\u00eda italiana. Binotto ocupa ahora el cargo de director de operaciones (COO) y director t\u00e9cnico (CTO) en Audi.<\/p>\n

En el plano operativo, el actual equipo Sauber tambi\u00e9n busca dar pasos adelante bajo el liderazgo de Jonathan Wheatley, quien fue durante muchos a\u00f1os director deportivo de Red Bull. Ese v\u00ednculo con la estructura de Milton Keynes explica otro movimiento en el paddock que se conoci\u00f3 durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur.<\/p>\n

Motorsport.com<\/strong> ha sabido que Audi refuerza su plantilla con la incorporaci\u00f3n de Caller, quien actualmente ocupa el cargo de jefe de mec\u00e1nicos de Verstappen en Red Bull.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Max Verstappen, Red Bull Racing<\/p>\n

Photo by: Glenn Dunbar \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Caller completar\u00e1 la actual temporada de F\u00f3rmula 1 con el equipo dirigido por Laurent Mekies antes de trasladarse a Audi.<\/p>\n

Caller se uni\u00f3 a Red Bull en junio de 2015 tras un paso por Carlin, inicialmente como mec\u00e1nico n\u00famero 2, antes de ser ascendido a jefe de mec\u00e1nicos en 2022.<\/p>\n

Su puesto exacto en Audi a\u00fan no ha sido anunciado, aunque se espera que sea de mayor jerarqu\u00eda que el que ocupa actualmente en Red Bull.<\/p>\n

Caller no es el primer mec\u00e1nico que Red Bull pierde rumbo al proyecto de Audi, ya que Lee Stevenson realiz\u00f3 el mismo movimiento, asumiendo un cargo de responsabilidad en el equipo con sede en Hinwil. El hermano gemelo de Caller, Jon, tambi\u00e9n trabaja en Red Bull como jefe de mec\u00e1nicos en el lado del garaje de Yuki Tsunoda<\/a>.<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n

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– El equipo de Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El jefe de mec\u00e1nicos de Max Verstappen en Red Bull, Matt Caller, se unir\u00e1 al proyecto de F\u00f3rmula…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,46933,25,24,306,271,272,1230,44837,44838,2092,2093,23,167],"class_list":{"0":"post-157166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-el-jefe-de-mecu00e1nicos-de-verstappen-dejaru00e1-red-bull-para-unirse-a-audi-en-la-f1","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-fu00f3rmula-1","16":"tag-gp-de-singapur","17":"tag-marina-bay-street-circuit","18":"tag-red-bull-racing","19":"tag-sauber-f1-team","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}