{"id":157389,"date":"2025-10-05T02:20:08","date_gmt":"2025-10-05T02:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/157389\/"},"modified":"2025-10-05T02:20:08","modified_gmt":"2025-10-05T02:20:08","slug":"para-stefano-domenicali-el-valor-historico-no-es-garantia-para-mantener-a-un-circuito-en-el-calendario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/157389\/","title":{"rendered":"Para Stefano Domenicali, el valor hist\u00f3rico no es garant\u00eda para mantener a un circuito en el calendario"},"content":{"rendered":"\n

Aunque era algo evidente, es ahora cuando Stefano Domenicali, CEO de la F\u00f3rmula 1, admite que la historia de un circuito no es raz\u00f3n suficiente para mantenerlo en el calendario, por tal raz\u00f3n un escenario como el Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari ha quedado fuera del campeonato. Seg\u00fan su posici\u00f3n, los seguidores m\u00e1s j\u00f3venes de la F\u00f3rmula 1 no est\u00e1n pendiente ni de las tradiciones, solamente se concentran en el presente y el futuro,<\/strong> de all\u00ed que circuitos como el de Imola no es considerado. Adem\u00e1s, entre sus exigencias est\u00e1 que cada pista sea moderna, con infraestructuras atractivas que justifiquen el valor de las entradas y el espect\u00e1culo que se ofrece.<\/p>\n

Sostuvo adem\u00e1s que la nueva generaci\u00f3n de seguidores de la F\u00f3rmula 1 les da igual que una carrera se realice en M\u00f3naco o en Las Vegas, es decir la historia de cada circuito pas\u00f3 a ser secundaria y ganar en un escenario o en otro no representa ninguna diferencia. Para la temporada de 2026, de las 24 sedes solamente se mantienen en el calendario los circuitos hist\u00f3ricos de Suzuka, Montecarlo, Silverstone, Spa Francorchamps, Gilles Villeneuve, Zandvoort, Hungaroring, Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez y Monza, todos condicionados a contemplar planes de desarrollo para modernizar sus respectivas instalaciones, inclusive Zandvoort desaparecer\u00e1 despu\u00e9s de 2026 y Spa ceder\u00e1 su lugar tanto en 2028 como en 2030.<\/strong> <\/p>\n

As\u00ed que abiertamente Domenicali apuesta por los circuitos de nueva factura, sedes que garantizan importantes inversiones a largo plazo aunque est\u00e9n ubicadas en pa\u00edses de escasa cultura en lo que respecta a la F\u00f3rmula 1. Hasta ahora ha demostrado que su filosof\u00eda funciona porque la categor\u00eda se ha revalorizado y cada vez es m\u00e1s popular entre los j\u00f3venes. Es obvio que Liberty Media busca rentabilizar su producto y lo est\u00e1 logrando as\u00ed sea a costa de sacrificar circuitos hist\u00f3ricos. Aunque Domenicao no descart\u00f3 el retorno de Imola bajo la alternativa de la rotaci\u00f3n de pistas europeas, las condiciones pasan por expandir las tribunas y gradas para alojar un mayor n\u00famero de espectadores<\/strong> y adem\u00e1s la zona deber\u00e1 invertir en el sector hotelero y de transporte. <\/p>\n

En palabras de Stefano Domenicali:<\/p>\n

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Si un Gran Premio tiene valor hist\u00f3rico, es un extra, un valor agregado, pero no es suficiente. Para muchos de los j\u00f3venes que siguen la F1 hoy en d\u00eda, ir a la carrera en Montecarlo, en lugar de la nueva en Las Vegas no hace ninguna diferencia para ellos. La historia es un activo, pero puede ser un l\u00edmite si las condiciones para el desarrollo no est\u00e1n en su lugar. Imola es en una ciudad donde es dif\u00edcil pensar en grandes avances en el plano de las estructuras y los hoteles porque es lo que es. Y ahora estamos hablando de muy diferentes niveles de inversi\u00f3n que antes.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

V\u00eda Nextgen Auto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque era algo evidente, es ahora cuando Stefano Domenicali, CEO de la F\u00f3rmula 1, admite que la historia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-157389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}