{"id":158109,"date":"2025-10-05T15:13:09","date_gmt":"2025-10-05T15:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158109\/"},"modified":"2025-10-05T15:13:09","modified_gmt":"2025-10-05T15:13:09","slug":"audi-tiene-una-nueva-emtb-mas-eficaz-y-barata-que-su-antecesora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158109\/","title":{"rendered":"Audi tiene una nueva eMTB m\u00e1s eficaz y barata que su antecesora"},"content":{"rendered":"

La nueva bicicleta de monta\u00f1a el\u00e9ctrica Audi eMTB 2.0 ha sido desarrollada y fabricada en colaboraci\u00f3n con el fabricante italiano de bicicletas Fantic.<\/strong> Est\u00e1 basada en la gama de bicicletas el\u00e9ctricas de enduro Fantic XEF 1.9 Factory, con un ligero cuadro de aluminio y una configuraci\u00f3n de ruedas mixta, con 29 pulgadas delante y 27,5 detr\u00e1s, lo que permite ofrecer la mejor agilidad y capacidad de rodadura. <\/p>\n

\"audi\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Audi USA\/\/Car and Driver<\/p>\n

El motor Brose S- MAG de 250 vatios y 90 Nm de par est\u00e1 alimentado por una bater\u00eda de iones de litio de 720 Wh y 36 voltios completamente integrada en el cuadro.<\/strong> En el manillar tiene una peque\u00f1a pantalla digital que ofrece toda la informaci\u00f3n clave, como el nivel de asistencia, el estado de carga de la bater\u00eda y velocidad. Cuando el nivel de la bater\u00eda es inferior al 10 %, el indicador de carga parpadea en la esquina superior derecha de la pantalla.<\/p>\n

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Audi USA\/\/Car and Driver<\/p>\n

La suspensi\u00f3n doble y ajustable tiene hasta 180 mm de recorrido, con amortiguador trasero \u00d6hlins TTX22m.2 con muelles helicoidales y una horquilla \u00d6hlins RXF38 m.2 con muelles neum\u00e1ticos. Ahora el cambio trasero es electr\u00f3nico, un GX Eagle Transmission AXS de Sram con la palanca de cambios Pod montada en el manillar, con 12 velocidades y 10-52 dientes.<\/strong> De la frenada se encargan unas pinzas First de Sunstar Braking y discos de 220 mm delante y 203 mm detr\u00e1s. <\/p>\n

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Audi USA\/\/Car and Driver<\/p>\n

Hasta 120 km de autonom\u00eda<\/strong><\/p>\n

La Audi eMTB 2.0 con tecnolog\u00eda Fantic ofrece cuatro niveles de asistencia el\u00e9ctrica a velocidades de hasta 32 km\/h (Eco, Tour, Sport y Boost), con una autonom\u00eda estimada de entre 20 y 150 km, dependiendo de todos los factores variables como el peso del ciclista y la cantidad de asistencia utilizada<\/strong>. El modo Eco est\u00e1 calibrado para ofrecer la m\u00e1xima eficiencia y autonom\u00eda con una notable asistencia el\u00e9ctrica, mientras que el modo Tour ofrece un nivel de asistencia el\u00e9ctrica mucho m\u00e1s apreciable. En el modo Sport la asistencia es rotunda para practicar un ciclismo deportivo, est\u00e1 dise\u00f1ado para a\u00f1adir una potente asistencia al ciclismo deportivo, y el modo Boost, el m\u00e1s potente, ofrece el m\u00e1ximo nivel de asistencia el\u00e9ctrica para ascender rutas dif\u00edciles y monta\u00f1osas. <\/p>\n

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Audi USA\/\/Car and Driver<\/p>\n

La nueva Audi eMTB con tecnolog\u00eda Fantic ya est\u00e1 a la venta en USA con un precio de 5.850 d\u00f3lares, unos 5.000 euros, nada menos que 3.500 euros m\u00e1s barata que la primera generaci\u00f3n de la bicicleta el\u00e9ctrica de Audi<\/strong>. De momento solo puede adquirirse a trav\u00e9s de la web de Audi USA, aunque seguro que muy pronto llegar\u00e1 a Europa. La marca anuncia que se trata de una edici\u00f3n limitada pero no se especifica si lo es en unidades o en tiempo a la venta.<\/p>\n

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M\u00e1s de 30 a\u00f1os dedicado al periodismo del motor y el estilo de vida que siempre ha acompa\u00f1ado al autom\u00f3vil, primero como director de tres publicaciones y ahora como colaborador. Por mucho que se empe\u00f1en en hacernos creer que los coches son simples instrumentos de movilidad, para m\u00ed son verdaderas obras de arte que provocan emociones y el primer artefacto moderno que proporcion\u00f3 a la mayor\u00eda de la humanidad una forma real de libertad y de conocimiento de otros mundos, mucho antes de que existiera Internet. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva bicicleta de monta\u00f1a el\u00e9ctrica Audi eMTB 2.0 ha sido desarrollada y fabricada en colaboraci\u00f3n con el…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158110,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,253,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-158109","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-discover","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}