{"id":158158,"date":"2025-10-05T16:09:11","date_gmt":"2025-10-05T16:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158158\/"},"modified":"2025-10-05T16:09:11","modified_gmt":"2025-10-05T16:09:11","slug":"por-que-la-fia-debio-sancionar-a-tres-pilotos-y-permitir-que-franco-colapinto-pase-a-la-q2-en-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158158\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 la FIA debi\u00f3 sancionar a tres pilotos y permitir que Franco Colapinto pase a la Q2 en Singapur"},"content":{"rendered":"

Pasaron las horas, se esperaban las explicaciones de la FIA <\/a><\/strong> pero nunca llegaron. Es m\u00e1s, no hubo ning\u00fan comunicado oficial, as\u00ed que tampoco se conoce si realmente se investig\u00f3. Lo cierto es que el gran perjudicado en la clasificaci\u00f3n de Singapur<\/strong> fue Franco Colapinto<\/strong>, quien debi\u00f3 pasar el primer corte.<\/p>\n

Colapinto qued\u00f3 caliente porque debi\u00f3 pasar a tres autos que ven\u00edan lentos en la pista en el segundo sector<\/strong> de su \u00faltima vuelta r\u00e1pida y eso fue lo primero que le impidi\u00f3 pasar a la Q2. Para darse una idea, el argentino hab\u00eda hecho en el primer sector su mejor registro en 26,776s.<\/p>\n

Como ejemplo Max Verstappen, que ya hab\u00eda cerrado vuelta, hab\u00eda cronometrado ah\u00ed 26,795s<\/strong>, Fernando Alonso 26,774s u Oscar Piastri 26,711s. Era sin dudas un gran tiempo que no pudo mantener cuando debi\u00f3 superar a Liam Lawson y Carlos Sainz sobre todo, y a Alex Albon al final de la vuelta.<\/p>\n

Ahora bien, mientras Colapinto cerraba vuelta y el cron\u00f3metro se acerca a 0.00 para dar por finalizada la tanda,<\/strong> a Gasly le apareci\u00f3 un corte de protecci\u00f3n de aceite que, en la pr\u00e1ctica, apag\u00f3 la unidad de potencia en su \u00faltima vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n

El franc\u00e9s hab\u00eda consumido el primer sector en 26,875,<\/strong> casi una d\u00e9cima exacta m\u00e1s lento que el argentino cuando debi\u00f3 sacar el auto en la curva 11 y la bandera amarilla qued\u00f3 agitada desde ah\u00ed a la finalizaci\u00f3n de la tanda hasta la curva 12 inclusive.<\/p>\n

>>Leer m\u00e1s: Una buena noticia para Franco Colapinto: mejora su posici\u00f3n de largada en Singapur<\/a><\/strong><\/p>\n

El cuadro de situaci\u00f3n de Franco Colapinto <\/p>\n

Para situar el cuadro de situaci\u00f3n al momento del incidente, Colapinto hab\u00eda quedado 15\u00ba mejorando algo su registro pese a los contratiempos y ten\u00eda por detr\u00e1s a los Sauber de Gabriel Bortoletto y Nico Hulkenberg, a Esteban Ocon, al propio Gasly y a Yuki Tsunoda.<\/strong> Todos ven\u00edan haciendo su \u00faltimo intento.<\/p>\n

Al quedarse el otro Alpine, el primero que lleg\u00f3 a la zona fue Tsunoda y no levant\u00f3, al punto que al llegar a la curva 14, donde se contabiliza el segundo sector, hac\u00eda su mejor registro.<\/strong><\/p>\n

Detr\u00e1s suyo, el que ven\u00eda en vuelta r\u00e1pida era Norris batiendo el mejor registro de Lewis Hamilton, pero al ver la bandera amarilla levant\u00f3 y abort\u00f3 el intento.<\/strong><\/p>\n

Isack Hadjar hizo lo propio al toque. El franc\u00e9s estaba 5\u00ba, ven\u00eda haciendo su mejor primer parcial (a prop\u00f3sito, m\u00e1s lento al del argentino) <\/strong>y tambi\u00e9n levant\u00f3 el pie del acelerador al pasar por el sector.<\/p>\n

Los Sauber y los Haas, igual para la FIA <\/p>\n

Los que siguieron fueron los dos Sauber, primero Hulkenberg y luego Bortoletto, y ninguno levant\u00f3<\/strong>, marcando sus mejores segundos parciales. Y al toque los dos Haas, y ambos levantaron.<\/p>\n

Primero Oliver Bearman, que ya pasaba a la Q2 de todas formas, y enseguida Ocon, <\/strong>que por desacelerar en el sector perdi\u00f3 sus chances de meterse en la Q2. O sea, de los que estaban debajo de Colapinto, solo el franc\u00e9s de Haas hizo caso a la bandera amarilla y se perjudic\u00f3. Los otros no y dos pasaron: Hulkenberg y Tsunoda, mientras Bortoletto quedaba 16\u00ba y bajaba a Colapinto al 18\u00ba lugar.<\/p>\n

Despu\u00e9s llegaron las descalificaciones a los Williams y Colapinto ascend\u00eda al 16\u00ba puesto en la grilla. Pero el da\u00f1o estaba hecho desde que se qued\u00f3 en el cockpit apenas finalizada la Q1 a la espera de sanciones que nunca llegaron.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pasaron las horas, se esperaban las explicaciones de la FIA pero nunca llegaron. Es m\u00e1s, no hubo ning\u00fan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158159,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-158158","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158158\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}