{"id":158297,"date":"2025-10-05T18:27:08","date_gmt":"2025-10-05T18:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158297\/"},"modified":"2025-10-05T18:27:08","modified_gmt":"2025-10-05T18:27:08","slug":"russell-gana-max-recorta-de-nuevo-y-festival-de-adelantamientos-de-alonso-y-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158297\/","title":{"rendered":"Russell gana, Max recorta de nuevo y festival de adelantamientos de Alonso y Sainz"},"content":{"rendered":"

George Russell<\/strong> ha ganado el Gran Premio de Singapur <\/strong>con un dominio abrumador de la primera vuelta, para la segunda victoria de la temporada que se suma a la de Canad\u00e1. Pero lo verdaderamente interesante es que hay Mundial y que Verstappen vuelve a recortar a los dos McLaren.<\/strong><\/p>\n

Max <\/strong>ha sido segundo<\/strong>, con lo que se coloca a 63 puntos de Oscar Piastri, cuarto y a 41 de Lando Norris, tercero… <\/strong>El tetracampe\u00f3n aguant\u00f3 al final 22 vueltas con problemas de frenos<\/strong> traseros a un Lando que siempre parece hacerse peque\u00f1o <\/strong>cuando tiene delante a su bestia negra.<\/p>\n

Restan 169 puntos para el final, en seis pruebas, tres de ellas con Sprint, por lo que el n\u00famero 1 tiene margen para seguir su escalada<\/strong>. Y si algo ha demostrado es que no hay imposibles para \u00e9l. Si los McLaren siguen en ese modo light de despu\u00e9s del verano, todo puede suceder.<\/p>\n

McLaren ha ganado el Mundial de Constructores,<\/strong> una clasificaci\u00f3n que los aficionados nunca siguen y que ten\u00edan en el bolsillo desde antes del verano<\/strong>. Lo dram\u00e1tico es que vayan con el gancho en la lucha del Mundial original y verdadero, el de pilotos.<\/strong><\/p>\n

Remontada de Alonso y s\u00e9ptimo sobre Hamilton<\/p>\n

Fernando Alonso hizo una carrera magistral, <\/strong>a pesar de perder 7 segundos en la parada en boxes. Luego remont\u00f3 al octavo y se qued\u00f3 a 0,4 segundos de Hamilton, <\/strong>que iba sin frenos y cortando curvas.\u00a0<\/p>\n

Lewis pas\u00f3 a estar investigado por su conducci\u00f3n fuera de l\u00edmites de pista y todo hac\u00eda pensar que ten\u00eda 5 segundos de sanci\u00f3n, s\u00ed o s\u00ed, como se certific\u00f3 al final tras pasar por comisarios. <\/a>Fernando lograba una plaza irreal de nuevo.<\/strong><\/p>\n

Su evoluci\u00f3n fue perfecta, pese al error rese\u00f1ado y al cabreo posterior del 14, que logra 6 puntos de oro para su cuenta y para la de Aston<\/strong>. Lo firm\u00f3 pasando en las \u00faltimas vueltas a cinco rivales, cuatro de una tacada y finalmente a Hamilton, pese a las artima\u00f1as del ingl\u00e9s. La tabla dec\u00eda que era octavo, pero en realidad iba a ser s\u00e9ptimo al abrirse la investigaci\u00f3n al ingl\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

\u00abAbandonar la pista sin motivo justificado\u00bb,<\/strong> dec\u00eda el texto de los comisarios, por el proceso abierto a Lewis tras la carrera.<\/p>\n

Sainz, una exhibici\u00f3n de adelantamientos<\/p>\n

Carlos no tuvo suerte, saliendo desde el 18 de la parrilla y esperando toda la carrera un coche de seguridad salvador. <\/strong>No lo tuvo y entr\u00f3 a su parada a falta de 10 para el final. Con ese juego de blandos pas\u00f3 a cinco pilotos de forma espectacular y alcanzar el punto del d\u00e9cimo final.<\/a><\/strong><\/p>\n

Si hubiera salido 12\u00ba sin la sanci\u00f3n, el top cinco hubiera sido posible vistos los problemas finales de los Ferrari<\/strong>. Tendr\u00e1 nuevas oportunidades en Austin, que le ir\u00e1 bien a este Williams.\u00a0<\/p>\n

\"GP<\/p>\n

GP de Singapur 2025, final.LTN<\/p>\n

Salida (V1\/62): Norris al ataque y toc\u00f3 a Piastri<\/p>\n

Brutal salida del ingl\u00e9s, remontando del quinto al tercero, pasando a su compa\u00f1ero con toque incluido. \u00abEsto no es labor de equipo\u00bb, dec\u00eda el ‘aussie’ <\/strong>con el aler\u00f3n delantero tocado. Russell manten\u00eda el primero sobre Verstappen (blando).<\/p>\n

Alonso (blando) pasaba de d\u00e9cimo a octavo, pero luego Hadjar recuperaba su posici\u00f3n y le dejaba noveno. Sainz (medio) no pod\u00eda progresar del 18\u00ba.\u00a0<\/p>\n

Y en la vuelta 4, un Fernando muy luchador, adelantaba al franc\u00e9s de nuevo (v3) y era octavo de nuevo.<\/p>\n

\u00abPara m\u00ed no es limpio\u00bb, dec\u00eda Piastri <\/strong>tras ser informado por McLaren de que Norris no ser\u00eda sancionado. \u00abTe ha tocado por intentar evitar a otro coche, nosotros no vamos a tomar ninguna medida\u00bb, le explicaban. No habr\u00eda cambio de posici\u00f3n.<\/p>\n

Primera parada Tsunoda (V14)<\/p>\n

Yuki dejaba sus blandos que empezaban a venirse abajo. Bortoleto entraba adem\u00e1s a cambiar el morro. Las gomas de Verstappen y Alonso estaban tocadas.<\/p>\n

Y Norris se tocaba con el muro en esa misma vuelta, aunque no perd\u00eda casi nada y volv\u00eda a apretar de inmediato.<\/p>\n

Colapinto se cubr\u00eda de Tsunoda y Sainz (15\u00ba) aceleraba el ritmo con sus medios iniciales. Alonso apretaba tambi\u00e9n.<\/p>\n

Verstappen paraba (V20), Lando segu\u00eda fuera<\/p>\n

Max colocaba duros y sal\u00eda s\u00e9ptimo, justo por delante de Alonso y con ventana para progresar- Lando permanec\u00eda en pista e intentaba tirar a tope para sacar de rueda al holand\u00e9s.<\/p>\n

Hadjar paraba en la vuelta 21 para tirarle un ‘undercut’ a Alonso. El asturiano y su box deb\u00edan decidir…<\/p>\n

Leclerc paraba en la vuelta 22 y regresaba noveno. Cund\u00eda cierto p\u00e1nico para coche que estaban con el medio y pod\u00edan esperar a un coche de seguridad. Hamilton entraba en la vuelta 25 (parada de 3,5 segundos, discreta) y le dejaba v\u00eda libre a Verstappen para seguir volando.\u00a0<\/p>\n

Y Russell y Antonelli se deten\u00edan en la 26 a la vez. Russell era tercero y Max cuarto, con los McLaren por parar a\u00fan.<\/p>\n

Norris paraba en la 26 y se colocaba quinto, por delante de Alonso, que a\u00fan no hab\u00eda parado. Esperaba Fernando el safety car bendito.<\/p>\n

Parada horrible de Aston con Fernando<\/p>\n

Se deten\u00eda en la vuelta 28 para colocar un medio hasta el final y una rueda se atasc\u00f3 y supuso un 9,4 segundos que estaba siete por encima de lo normal. Todas sus opciones de puntuar se esfumaban. Regresaba 15\u00ba. Sainz era und\u00e9cimo sin parada a\u00fan.\u00a0 El enfado del ’14’ era evidente por la radio.<\/strong><\/p>\n

Pasad\u00f3n de Alonso a Hadjar (V38)<\/p>\n

Enrabietado por la mala experiencia, Fernando se ch\u00f3 encima de Hadjar y lo pas\u00f3 tras una batalla \u00e9pica, buscando el interior dos veces para pasarlo por fuera. \u00abAqu\u00ed est\u00e1 el trofeo para el h\u00e9roe de la carrera\u00bb, <\/strong>dec\u00eda el asturiano por la radio.<\/p>\n

Problemas para Verstappen (V41)<\/p>\n

Max empezaba a tener problemas con las frenadas, cuando bloqueaba en el eje trasero, lo que hac\u00eda que Lando se acercase (1,4 segundos) en la vuelta 41 a 21 del final.<\/p>\n

Pero Norris se pasaba en la curva 16 y el holand\u00e9s respiraba de nuevo con 2,6 segundos de renta.<\/p>\n

Y nuevas pasadas de Alonso a Albon (V43), Bearman (V46), Sainz (V48) y\u00a0 Lawson (V49)\u00a0<\/p>\n

No hab\u00eda parado el tailand\u00e9s, pero el espa\u00f1ol se met\u00eda und\u00e9cimo y al borde de los puntos de nuevo, pese a lo perdido en la parada.<\/p>\n

Un trompo de Hulkenberg (v45) estuvo a punto de originar un safety, pero el alem\u00e1n de Sauber no choc\u00f3 y pudo seguir… Carlos no hab\u00eda parado y era vital para \u00e9l.<\/p>\n

Alonso pasaba a Bearman y ya era octavo virtual. Carrer\u00f3n del asturiano en todos los sentidos. Luego a Carlos, con los medios de salida agotados y finalmente a Lawson (V49) para ser octavo en carrera.<\/p>\n

Sainz, sprint final al d\u00e9cimo<\/p>\n

Sainz paraba en la vuelta 52, a 10 del final y colocaba blandos. Regresaba 15\u00ba a pista, detr\u00e1s de Stroll. Pasaba al canadiense (V53) para colocarse 14\u00ba. A Bortoleto lo pasaba en la vuelta 54 y ya era 13\u00ba. A Colapinto lo rebasaba en la vuelta 55 para ser 12\u00ba. Y luego pas\u00f3 a Tsunoda y a Hadjar (V60) para tomar el d\u00e9cimo.<\/p>\n

Por delante, Norris no pudo con Verstappen al que tuvo a tiro 20 vueltas y se conform\u00f3 con el tercer puesto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"George Russell ha ganado el Gran Premio de Singapur con un dominio abrumador de la primera vuelta, para…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158298,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-158297","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}