{"id":158453,"date":"2025-10-05T20:46:16","date_gmt":"2025-10-05T20:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158453\/"},"modified":"2025-10-05T20:46:16","modified_gmt":"2025-10-05T20:46:16","slug":"alonso-no-se-merece-vivir-esto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/158453\/","title":{"rendered":"Alonso no se merece vivir esto"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso no se merece un 2025 as\u00ed.<\/strong> El asturiano ya hab\u00eda dejado claro que se dej\u00f3 hasta Monza (all\u00ed lleg\u00f3 el colmo de los problemas) 35 o 40 puntos<\/strong> en el global del campeonato, y en Singapur <\/strong>volvi\u00f3 a ver que todo lo que da en pista no tiene correspondencia con los resultados.<\/strong> Fue, junto a George Russell, el imponente vencedor del Gran Premio, el mejor de la carrera <\/strong>y ‘s\u00f3lo’ rescat\u00f3 un 7\u00ba tras luchar\u00a0ante mil y un problemas. Pero as\u00ed es la F1. O ganas… o no.<\/strong><\/p>\n

Alonso <\/strong>dej\u00f3 el mejor adelantamiento del inicio de carrera ante Hadjar <\/strong>y la tele no lo ense\u00f1\u00f3. Despu\u00e9s tir\u00f3 29 vueltas con un neum\u00e1tico blando y en la parada todo se torci\u00f3 al fallar una de las pistolas de Aston Martin. Pero se levant\u00f3 llev\u00e1ndose la en\u00e9sima batalla ante el franco-argelino, al que dej\u00f3 con el molde en el primer sector en una ‘pasada’ que tuvo cruzada incluida.<\/strong> Fue el mejor de la carrera y con una diferencia abismal. Consigui\u00f3 volver al s\u00e9ptimo tras la sanci\u00f3n a Hamilton.\u00a0<\/p>\n

\"emoticono-EL-CRACK-660\"Alonso es un mago<\/p>\n

Alonso es un piloto diferente, casi un mago<\/strong>. Se levant\u00f3 ante los mil problemas de la carrera para lanzarse con todo a amarrar <\/strong>una octava posici\u00f3n que no hace justicia al trabajo. Porque sufri\u00f3 problemas, pero ten\u00eda ritmo y encontr\u00f3 dos adelantamientos a Hadjar y Bearman cuando parec\u00eda que su carrera llegaba a ninguna parte.\u00a0<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La parada lenta de Alonso.F1TV<\/p>\n

Pero hay poco premio<\/strong>. Es lo que toca, rescatar <\/strong>un s\u00e9ptimo\u00a0<\/strong>que es mucho mejor que la posici\u00f3n de salida, pero tocando resignarse ante un trabajo magn\u00edfico que no da para m\u00e1s porque el rendimiento del AMR25 es el que es. Ya lo dej\u00f3 claro tras el s\u00e1bado y es la reflexi\u00f3n principal a tener en cuenta<\/strong>. \u00abAlguno se lo toma a broma, pero es verdad cuando digo que habr\u00e1 circuitos donde somos los \u00faltimos; pero hay otros que nos vienen bien. Y cuando nos vienen bien estamos para ser 9\u00ba o 10\u00ba\u00bb, reconoci\u00f3.<\/p>\n

\"Para<\/p>\n

Para taparsex<\/p>\n

McLaren no est\u00e1 para fiestas<\/p>\n

McLaren ya es campeona del Mundial de Constructores, algo que iba a ocurrir tarde o temprano.<\/strong> Pero no hay fiestas. Protagoniz\u00f3 <\/strong>las primeras vueltas con el toque entre sus dos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, provocando las quejas del l\u00edder del campeonato. Fue una acci\u00f3n agresiva, pero propia de las carreras y\u00a0el equipo lo vio, l\u00f3gicamente, as\u00ed. Cosa que no hab\u00edan demostrado en Monza, con aquella parada lenta de Lando que McLaren compens\u00f3 devolvi\u00e9ndole la posici\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 ese d\u00eda s\u00ed y en Singapur no?<\/strong><\/p>\n

\"Salida<\/p>\n

Salida de los McLaren.F1<\/p>\n

Esa es la pregunta real que tiene que lanzarse dentro de McLaren. \u00abNos pasa por no dejar normas claras\u00bb, dec\u00eda Piastri<\/strong>. Que tampoco tiene raz\u00f3n, pues son carreras y los toques existen en distancias reducidas. No hab\u00eda mala intenci\u00f3n por ninguna parte, son, simplemente, carreras de coches. Pero puede sentirse perfectamente perjudicado por aquel ‘pasteleo<\/strong>‘ de Italia.<\/p>\n

\"emoticono-EL-APUNTE-660\"Russell, enorme<\/p>\n

Honor al vencedor. George Russell gan\u00f3 el Gran Premio de Singapur con una exhibici\u00f3n de sem\u00e1foro a bandera<\/strong>. No sucumbi\u00f3 ante la presi\u00f3n de Verstappen cuando mont\u00f3 la goma dura, no sufri\u00f3 en los cambios de ritmo y se llev\u00f3 una victoria de prestigio. Si Mercedes tiene el mejor coche de 2026, el brit\u00e1nico podr\u00eda ser un campe\u00f3n con todas las de la ley.<\/p>\n

\"F1\"<\/p>\n

F1<\/p>\n

Pero esa ser\u00e1 otra historia. La de Singapur es la victoria de un piloto que tiene car\u00e1cter <\/strong>(que se lo digan a Verstappen, que le amenaz\u00f3 con mandarle al muro si segu\u00edan con sus problemillas en pista), que todav\u00eda no ha renovado porque sabe que vale m\u00e1s que un 1+1. Russell es un piloto de \u00e9lite y gan\u00f3 una carrera que merece valorar.<\/p>\n

\"caliente-caliente\"\u00bfY el Mundial?<\/p>\n

Verstappen <\/strong>no gan\u00f3 en Singapur<\/strong>, pero sigue recortando puntos a los McLaren. Siguen siendo 63 puntos de diferencia, m\u00e1s de dos carreras, pero la misi\u00f3n de alargar la batalla vive. La de presionar a Piastri y Norris, que se equivocan y van al l\u00edmite, la de hacerse una alternativa real porque Red Bull<\/strong> encontr\u00f3 un coche competente gracias a su actualizaci\u00f3n del suelo de mitad de temporada.<\/p>\n

\"Max,<\/p>\n

Max, en acci\u00f3n.EFE<\/p>\n

Aunque lo del t\u00edtulo sigue siendo cuesti\u00f3n de los McLaren salvo un giro de guion incre\u00edble. Ahora la diferencia es de 22 puntos, con un Norris que sali\u00f3 agresivo como se le ped\u00eda, aunque no pudo con un Verstappen<\/strong> que le tiene comida la moral desde tiempo inmemorial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso no se merece un 2025 as\u00ed. El asturiano ya hab\u00eda dejado claro que se dej\u00f3 hasta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158454,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-158453","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}