GP de Singapur<\/a>, pero no fue suficiente para \u00e9l despu\u00e9s de lo que consider\u00f3 una injusticia. Puso las miradas sobre un Hamilton al que le castigaron con 5 segundos. <\/p>\nEl asturiano ya hab\u00eda avisado por radio durante la carrera tras encontrarse con el brit\u00e1nico en pista: \u00abNo puedes conducir como si estuvieras solo. Ayer no tuvo ning\u00fan respeto por la bandera roja, y hoy ha actuado como si la pista fuera suya\u00bb. Hamilton, que sufri\u00f3 problemas de frenos en la parte final de la prueba, fue sancionado con cinco segundos por saltarse los l\u00edmites de la pista en repetidas ocasiones, lo que permiti\u00f3 a Alonso acercarse hasta acabar a menos de una d\u00e9cima primero y, despu\u00e9s y ya con la sanci\u00f3n confirmada, ganarle el puesto hasta finalizar definitivamente s\u00e9ptimo.<\/p>\n
Tras bajarse del coche, el piloto de Aston Martin fue a\u00fan m\u00e1s claro: \u00abAcab\u00e9 como a una d\u00e9cima de Lewis. Creo que est\u00e1 siendo investigado, y aunque \u00e9l siempre tiene un poco de tolerancia, ojal\u00e1 hoy que sea un poco menos\u00bb.<\/p>\n
Pese a la frustraci\u00f3n, Alonso valor\u00f3 positivamente el esfuerzo realizado: \u00abFue una carrera dif\u00edcil, como esper\u00e1bamos. Todos los peque\u00f1os puntos hay que pelearlos, meterse en el barro por ellos. Nunca hemos tenido una carrera con un regalo; al contrario, siempre son peque\u00f1as recompensas que hay que luchar\u00bb.<\/p>\n
Su mensaje final dej\u00f3 claro que no piensa morderse la lengua: \u00abSiempre hay un poco m\u00e1s de permisividad con \u00e9l\u2026 pero en la pista todos somos iguales\u00bb.<\/p>\n
Sainz sali\u00f3 decimoctavo y acab\u00f3 d\u00e9cimo<\/p>\n
Carlos Sainz volvi\u00f3 a firmar una actuaci\u00f3n de m\u00e9rito en el Gran Premio de Singapur. El madrile\u00f1o arranc\u00f3 decimoctavo tras la sanci\u00f3n sufrida el s\u00e1bado, pero consigui\u00f3 remontar hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n final, sumando un punto clave para Williams en un circuito donde adelantar es casi imposible.<\/p>\n
\u00abS\u00ed, la verdad que ha sido una carrera un poco inesperada\u00bb, reconoc\u00eda Sainz tras bajarse del coche. \u00abEsta ma\u00f1ana est\u00e1bamos todos esperando a ver si hab\u00eda coches de seguridad o lluvia para poder remontar, pero al final ha sido una carrera en seco, aburrida, sin safety cars. Hemos tenido tan buen ritmo que eso nos ha permitido extender much\u00edsimo el stint con el medio, aguantando a coches con ruedas frescas detr\u00e1s, y luego con el blando vol\u00e1bamos para adelantar a cinco o seis coches y llegar a un puntito\u00bb.<\/p>\n
El madrile\u00f1o complet\u00f3 m\u00e1s de 50 vueltas con el neum\u00e1tico medio antes de cambiar al blando en las diez \u00faltimas, donde inici\u00f3 una caza constante hasta la zona de puntos. \u00abEst\u00e1 claro que esas vueltas iban a ser cr\u00edticas, con Bearman y Fernando detr\u00e1s, pero tuvimos todo bajo control. Esperamos nuestro momento para poner la blanda y hacer la remontada\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Sainz valor\u00f3 especialmente su ritmo ofensivo: \u00abCreo que he sido el \u00fanico coche en toda la parrilla que ha adelantado y se ha movido hacia delante. Adelantar ocho coches sin coches de seguridad no es f\u00e1cil\u00bb. Y subray\u00f3 la importancia del resultado: \u00abCada punto cuenta. Hoy hemos limitado da\u00f1os con Aston Martin y RB\u00bb.<\/p>\n
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