{"id":159264,"date":"2025-10-06T10:35:08","date_gmt":"2025-10-06T10:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/159264\/"},"modified":"2025-10-06T10:35:08","modified_gmt":"2025-10-06T10:35:08","slug":"es-mas-bien-su-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/159264\/","title":{"rendered":"Es m\u00e1s bien su problema"},"content":{"rendered":"

En la F\u00f3rmula 1<\/strong> actual, un piloto tiene que saber elegir sus batallas. Los neum\u00e1ticos son extremadamente sensibles y sobrecalentarlos en una disputa por posici\u00f3n que sabes que perder\u00e1s tarde o temprano puede arruinar tu carrera y malograr unos valiosos puntos para tu equipo.<\/p>\n

Por esa raz\u00f3n, cuando Fernando Alonso<\/strong> consigui\u00f3 adelantar a Isack Hadjar durante la carrera disputada este pasado domingo en Singapur, no pudo evitar tildar al franc\u00e9s de Racing Bulls como \u00abel h\u00e9roe de la carrera\u00bb. La raz\u00f3n era que el monoplaza de Hadjar ten\u00eda problemas de motor y aguantar sin ser adelantado era algo imposible de conseguir.<\/p>\n

\u00abTienen un coche muy r\u00e1pido, no tienen muchos puntos, as\u00ed que es m\u00e1s bien su problema\u00bb<\/p>\n

Hadjar responde y Alonso se explica<\/p>\n

Tras la finalizaci\u00f3n de una carrera en la que Fernando Alonso acab\u00f3 s\u00e9ptimo<\/a> e Isack Hadjar<\/strong> und\u00e9cimo, el franc\u00e9s respondi\u00f3 al asturiano, se\u00f1alando que no ten\u00eda raz\u00f3n alguna para quejarse de su en\u00e9rgica defensa de posici\u00f3n. <\/p>\n

\u00abNo lo saqu\u00e9 de la pista. Fui limpio<\/strong>. Si no disfrut\u00f3 de la pelea, est\u00e1 muy malhumorado y no puedo hacer nada por \u00e9l\u00bb, replic\u00f3, de forma escueta.<\/p>\n

\"\"Isack Hadjar, piloto de Racing Bulls<\/p>\n

Dicha respuesta tambi\u00e9n lleg\u00f3 a o\u00eddos de Fernando Alonso a trav\u00e9s de los periodistas, lo que dio pie a que el piloto de Aston Martin explicara su punto de vista.<\/p>\n

\u00abCreo que tuvo un peque\u00f1o problema de motor, por lo que entend\u00ed. En las rectas iba lento\u00bb, comenz\u00f3 diciendo. \u00abA veces, en algunas batallas, hay que saber cu\u00e1ndo es mejor luchar y cu\u00e1ndo no<\/strong>, porque probablemente el resultado final de la carrera podr\u00eda ser peor para ambos, pero especialmente para \u00e9l\u00bb.<\/p>\n

\u00abS\u00ed, creo que es un riesgo innecesario, pero entiendo que esto es Singapur y hay que luchar duro<\/strong>. \u00c9l hizo lo mejor que pudo, pero sin duda perdimos tiempo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Fernando Alonso.<\/p>\n

Lo cierto es que la defensa de Hadjar fue bastante agresiva, aunque finalmente el asturiano encontr\u00f3 el modo de superarlo y seguir avanzando en la carrera. Esto tambi\u00e9n fue objeto de comentario por parte de Alonso.<\/p>\n

\u00abAlgunos movimientos a 300 km\/h son un poco arriesgados en Singapur, pero cada uno corre como quiere y no hubo contacto, nada de eso, as\u00ed que todo est\u00e1 bien. Tienen un coche muy r\u00e1pido, no tienen muchos puntos, as\u00ed que es m\u00e1s bien su problema\u00bb<\/strong>, zanj\u00f3 Fernando Alonso.<\/p>\n

A falta de seis grandes premios para el final de la temporada, Racing Bulls mantiene la sexta posici\u00f3n<\/a> con cuatro puntos de ventaja sobre Aston Martin<\/strong>, que es s\u00e9ptimo. En lo que respecta al Mundial de pilotos, Isack Hadjar es noveno con 39 puntos, mientras que Fernando Alonso es und\u00e9cimo con 36.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la F\u00f3rmula 1 actual, un piloto tiene que saber elegir sus batallas. Los neum\u00e1ticos son extremadamente sensibles…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-159264","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}