{"id":159940,"date":"2025-10-06T20:35:10","date_gmt":"2025-10-06T20:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/159940\/"},"modified":"2025-10-06T20:35:10","modified_gmt":"2025-10-06T20:35:10","slug":"perez-y-bottas-en-cadillac-una-eleccion-logica-en-la-implacable-f1-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/159940\/","title":{"rendered":"P\u00c9REZ Y BOTTAS EN CADILLAC: UNA ELECCI\u00d3N L\u00d3GICA EN ‘LA IMPLACABLE F1’"},"content":{"rendered":"

Para su debut en F\u00f3rmula 1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, la escuder\u00eda estadounidense Cadillac contar\u00e1 con una pareja de pilotos veteranos,<\/strong> el mexicano Sergio P\u00e9rez y el finland\u00e9s Valtteri Bottas, una elecci\u00f3n l\u00f3gica seg\u00fan el jefe del futuro equipo \u201cen un medio implacable\u201d como la F1.<\/p>\n

\u201cEl entorno es muy intimidante y muy dif\u00edcil para un piloto debutante, era m\u00e1s sensato para nosotros tener dos pilotos experimentados (\u2026) que entiendan que hay que construir un equipo eficaz<\/strong>\u201c, explic\u00f3 Graeme Lowdon en una entrevista con varios medios, entre ellos la AFP, este domingo al margen del Gran Premio de Indonesia.<\/p>\n

P. Cadillac ha recurrido a dos pilotos de 36 a\u00f1os, cuando la edad media esta temporada es de 27. \u00bfPor qu\u00e9 no haber optado por una pareja m\u00e1s joven?<\/strong><\/p>\n

\u201cLa experiencia es algo verdaderamente importante. Hemos buscado pilotos experimentados, no solo por el n\u00famero de Grandes Premios en los que han participado (m\u00e1s de 240 cada uno), sino en funci\u00f3n de los equipos para los que han corrido<\/strong> (\u2026). Hicimos el c\u00e1lculo, revisando la composici\u00f3n del equipo, tenemos m\u00e1s de 2 mil 500 a\u00f1os de experiencia (en conjunto) en F\u00f3rmula 1 en puestos de gesti\u00f3n (\u2026), es un entorno muy intimidante y muy dif\u00edcil para un piloto debutante. Entonces, es l\u00f3gico para nosotros tener pilotos experimentados. Tambi\u00e9n sabemos que la F\u00f3rmula 1 es un entorno muy feroz, implacable, <\/strong>incluso para los pilotos principiantes. Si un debutante llega, tiene muy poco tiempo para causar buena impresi\u00f3n, por lo que no es prudente integrar un perfil as\u00ed en un entorno como \u00e9ste, ni para el piloto ni para el equipo. Por lo tanto, decidimos que la mejor combinaci\u00f3n para nosotros era tener dos pilotos muy experimentados, que comprendan lo que se necesita para construir un equipo competitivo.<\/p>\n

P. El hecho de que P\u00e9rez haya pasado por Red Bull, seis veces campeona del mundo de constructores, y Bottas por Mercedes, ocho veces campeona del mundo, \u00bfser\u00e1 una ventaja importante para Cadillac?<\/strong><\/p>\n

Nuestros dos pilotos han corrido para varios equipos, as\u00ed que su experiencia no se limita a una sola escuder\u00eda (\u2026). Han formado parte de equipos muy competitivos en diferentes momentos,<\/strong> y es esta experiencia la que es realmente muy valiosa\u201d.<\/p>\n

P. En 2026 la F1 tendr\u00e1 un nuevo reglamento t\u00e9cnico que impondr\u00e1 motores y chasis muy diferentes a los utilizados actualmente. \u00bfHasta qu\u00e9 punto cree que Cadillac podr\u00e1 empezar con \u00e9xito desde el primer Gran Premio, en Australia, el pr\u00f3ximo marzo?<\/strong><\/p>\n

\u201cEs dif\u00edcil, realmente dif\u00edcil (\u2026). La gente ciertamente subestima la tarea (\u2026). Esto es la F\u00f3rmula 1, la c\u00faspide del automovilismo mundial. Lo que estamos tratando de hacer es incre\u00edblemente complejo. Imagino que nuestro trabajo consiste en tratar de dar la impresi\u00f3n de que es f\u00e1cil,<\/strong> y si parece f\u00e1cil, entonces la gente tiende a subestimar la tarea. Tenemos mucho respeto por los otros equipos actualmente involucrados en la F1\u2033.<\/p>\n

\u00a9 Agence France-Presse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para su debut en F\u00f3rmula 1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, la escuder\u00eda estadounidense Cadillac contar\u00e1 con una pareja de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159941,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,5331,5332,168,25,24,306,271,272,23,167,7844],"class_list":{"0":"post-159940","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-cadillac","10":"tag-checo-perez","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-spain","18":"tag-sports","19":"tag-valtteri-bottas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}