{"id":160508,"date":"2025-10-07T06:58:09","date_gmt":"2025-10-07T06:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/160508\/"},"modified":"2025-10-07T06:58:09","modified_gmt":"2025-10-07T06:58:09","slug":"isack-hadjar-sobre-su-duelo-con-el-aston-martin-f1-de-fernando-alonso-en-el-gp-de-singapur-esta-grunon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/160508\/","title":{"rendered":"Isack Hadjar, sobre su duelo con el Aston Martin F1 de Fernando Alonso en el GP de Singapur: \u00abEst\u00e1 gru\u00f1\u00f3n…\u00bb"},"content":{"rendered":"

La carrera de Singapur dej\u00f3 m\u00e1s de un enfrentamiento que, posteriormente en rueda de prensa, dieron de qu\u00e9 hablar. Uno de ellos fue el toque entre Lando Norris y Oscar Piastri en la salida, que para sorpresa del australiano, se sald\u00f3 sin aplicar ninguna \u2018papaya rule\u2019,<\/a> algo que s\u00ed se hizo durante el GP de Italia, donde los brit\u00e1nicos pidieron al \u201881\u2019 devolver la posici\u00f3n al \u20184\u2019 por una mala parada del equipo. Pero este no ser\u00eda el \u00fanico duelo a destacar de la carrera, porque Fernando Alonso estuvo involucrado en dos de ellos. <\/p>\n

El duelo entre Fernando Alonso e Isack Hadjar<\/p>\n

En la salida del GP de Singapur, el asturiano fue capaz de pasar de la d\u00e9cima posici\u00f3n a la octava, aunque pocos giros despu\u00e9s, Isack Hadjar recuperar\u00eda su plaza. M\u00e1s tarde, en la vuelta tres de carrera, el de Aston Martin lograr\u00eda rebasar al de Racing Bulls en la curva 13<\/strong>, en una maniobra casi milagrosa donde no perdi\u00f3 la parte trasera del monoplaza por poco. A pesar de ello, no fue hasta la vuelta 37, peleando por la decimotercera plaza, cuando ambos tuvieron un duelo en pista.<\/p>\n

En \u00e9l, Fernando Alonso llegaba a la primera curva con velocidad, donde trat\u00f3 de hacer una trazada diferente a la de su contrincante para rebasarlo en la primera zona de DRS del circuito. Cabe recordar que el piloto de Racing Bulls hab\u00eda reportado problemas con su motor, y por radio le llegaron a asegurar que \u201cest\u00e1s perdiendo entre cuatro y cinco d\u00e9cimas por vuelta\u201d<\/strong>. A pesar de ello, trat\u00f3 de retener a un piloto de Aston Martin que buscaba ascender a la zona de puntos,<\/a> y que mas tarde en rueda de prensa, le dej\u00f3 un mensaje. <\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Mark Sutton – Formula 1<\/p>\n

\u201cEntiendo que esto es Singapur y hay que pelear fuete, y lo hizo lo mejor que pudo, pero seguro que perdimos tiempo<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Aston Martin.<\/p>\n

\u201cEn algunas batallas, necesitas saber cu\u00e1ndo es mejor luchar y cu\u00e1ndo no<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cBueno, algunos movimientos a 300 km\/h son un poco inapropiados en Singapur, pero cada uno corre como quiere y no hubo contacto, nada de eso, as\u00ed que todo est\u00e1 bien. Tienen un coche muy r\u00e1pido, no tienen muchos puntos, as\u00ed que es m\u00e1s bien su problema<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 Fernando Alonso. <\/p>\n

Isack Hadjar asegura que Fernando Alonso \u201cest\u00e1 gru\u00f1\u00f3n\u201d<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, el piloto de Racing Bulls quiso contestar a las palabras del espa\u00f1ol, aludiendo a que el duelo entre ambos pilotos en pista fue \u201cbonito\u201d. Una actuaci\u00f3n que gusta mucho a la infraestructura de Red Bull, entre ellos Helmut Marko, <\/strong>quien ha asegurado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que el franc\u00e9s es uno de los firmes candidatos a hacerse con un asiento junto a Max Verstappen de cara a la temporada 2026. Por lo que esta maniobra no es otra que una de esas acciones en las que el piloto quiere ser competitivo en pista, a pesar de sus problemas con el monoplaza. <\/p>\n

\u201cNo le saqu\u00e9 de la pista. Si no disfrut\u00f3 esa lucha, est\u00e1 realmente gru\u00f1\u00f3n y no hay nada que pueda hacer por \u00e9l<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Racing Bulls.<\/p>\n

\"isack\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Jayce Illman<\/p>\n

Un enfrentamiento que tambi\u00e9n toca llev\u00e1rselo a la clasificaci\u00f3n, donde actualmente Aston Martin se coloca en la s\u00e9ptima posici\u00f3n con 68 puntos, justo por detr\u00e1s de un Racing Bulls que ha sido capaz de ir remontando con actuaciones como la de los Pa\u00edses Bajos, donde Isack Hadjar logr\u00f3 su primer podio de la temporada,<\/strong> y de su vida en F\u00f3rmula 1. De esta forma, los de Faenza se colocan en la sexta posici\u00f3n con 72 puntos a falta de seis carreras para el final de temporada.<\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Racing Bulls ha querido contestar a Fernando Alonso tras su duelo en el GP de Singapur, donde el asturiano termin\u00f3 en la 7\u00aa posici\u00f3n tras una sanci\u00f3n de cinco segundos a Lewis Hamilton. <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La carrera de Singapur dej\u00f3 m\u00e1s de un enfrentamiento que, posteriormente en rueda de prensa, dieron de qu\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160509,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-160508","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160508"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160508\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}