{"id":160628,"date":"2025-10-07T08:53:08","date_gmt":"2025-10-07T08:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/160628\/"},"modified":"2025-10-07T08:53:08","modified_gmt":"2025-10-07T08:53:08","slug":"el-plan-de-fernando-alonso-fuera-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/160628\/","title":{"rendered":"el plan de Fernando Alonso fuera de la F1"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/b> lleva a\u00f1os escribiendo sus propias reglas en la F\u00f3rmula 1<\/a><\/b>. El piloto asturiano volvi\u00f3 a subirse a un monoplaza de la F1 en 2021 y, desde ese momento, decidi\u00f3 cambiar radicalmente su actitud. Un puntito m\u00e1s canalla, m\u00e1s gracioso, bromista, pele\u00f3n… todo lo que cab\u00eda esperar de un tipo de vuelta de todo y con la vida resuelta<\/b> al que ya no le sorprende nada.<\/p>\n

El asturiano<\/a> no se corta a la hora de criticar a la FIA<\/b>, a los compa\u00f1eros o a su propio equipo cuando algo no le parece bien. En el \u00faltimo GP de Singapur lanz\u00f3 un dardo a Hamilton <\/b>y a la FIA: \u00abTodos tenemos que hacer la pista, con o sin frenos. \u00c9l siempre tiene m\u00e1s tolerancia, ojal\u00e1 que hoy sea un poco menos\u00bb. Fue un Gran Premio muy entretenido en el que Fernando Alonso termin\u00f3 8\u00ba despu\u00e9s de remontar dos puestos para levantar el t\u00edtulo de Piloto del D\u00eda <\/b>y donde dijo a sus mec\u00e1nicos que si le hablaban en cada vuelta acabar\u00eda \u00abdesconectando la radio\u00bb.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda ‘Made in Alonso’<\/p>\n

Lo que ha pasado m\u00e1s desapercibido del piloto asturiano es la tecnolog\u00eda que luce en los circuitos antes y despu\u00e9s de las carreras. Un combinado de dispositivos punteros con otros m\u00e1s antiguos que pueden parecer impropios de un profesional que en 2025 se embolsar\u00e1 20 millones de euros<\/b> como piloto profesional, m\u00e1s lo que pueda ganar en patrocinios.<\/p>\n

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Fernando Alonso<\/p>\n

Fernando Alonso no tiene una marca de m\u00f3viles entre sus patrocinadores personales, aunque es imagen de la empresa espa\u00f1ola Finetwork<\/b> y su equipo s\u00ed que tiene un acuerdo con la china realme.<\/p>\n

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El iPhone 14 Pro Max morado que llevaba en sus manos est\u00e1 muy lejos del iPhone 17 que acaba de poner a la venta Apple<\/p>\n<\/blockquote>\n

En la vuelta previa al circuito de Singapur, Alonso se subi\u00f3 al coche descapotable para saludar a sus fans y hacer fotos con un m\u00f3vil de 2022. El iPhone 14 Pro Max<\/b> morado que llevaba en sus manos est\u00e1 muy lejos del iPhone 17<\/a> que acaba de poner a la venta Apple. Es m\u00e1s, Alonso lo llevaba protegido con una carcasa transparente con bordes negros. Dentro de esa funda, se pod\u00edan ver varios papeles y, por encima de todos, una foto de dos pilotos<\/b> que, posiblemente, sea alg\u00fan recuerdo de sus primeras carreras antes de llegar a la F1.<\/p>\n

Auriculares<\/p>\n

Pero todo cambia cuando Fernando Alonso escucha m\u00fasica. En esa misma foto se le puede ver con unos auriculares de 1.200 euros de la marca Bang & Olufsen<\/b>. Concretamente el modelo Beo Grace<\/b> elaborado en aluminio natural con un acabado pulido brillante. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda danesa \u00aben su interior, se encuentra un driver de titanio de 12 mm que produce graves m\u00e1s profundos y agudos bien n\u00edtidos\u00bb. Fernando Alonso comenz\u00f3 a ser imagen de Bang & Olufsen hace dos a\u00f1os con el altavoz Beosound Explore<\/b> que se present\u00f3 con la firma del piloto grabada con l\u00e1ser en el borde superior y el n\u00famero 14.<\/p>\n

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Beosound Explore<\/p>\n

Lo m\u00e1s extra\u00f1o de todo esto es que Fernando Alonso s\u00ed que es imagen de un m\u00f3vil. En concreto del realme GT 7 Dream Edition<\/b> en colaboraci\u00f3n con Aston Martin, pero no con Fernando Alonso de manera directa. El terminal cuenta con una bater\u00eda de 7.000 mAh y carga ultra r\u00e1pida de 120 vatios adem\u00e1s de montar el primer chipset MediaTek Dimensity 9400e disponible en Europa fabricado con el proceso de 4 nan\u00f3metros de TSMC.<\/p>\n

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Realme GT 7 Dream Edition<\/p>\n

El precio del realme GT 7 Dream Edition es de 899 euros, <\/b>nada que ver con los m\u00e1s de 1.200 euros que pudo pagar Alonso por el iPhone 14 hace tres a\u00f1os.<\/p>\n

\u00abSiempre ha sido as\u00ed. Ser el due\u00f1o de mi destino a veces me ayud\u00f3 y a veces me perjudic\u00f3. No seguir\u00e9 lo que hacen otros y que ellos dicten mi destino<\/b>, lo har\u00e9 por m\u00ed mismo, para bien o para mal es como soy\u00bb, dijo Alonso hace a\u00f1os en un documental. Y lo cumple. Punto por punto.<\/p>\n

Unos auriculares de alta gama y un m\u00f3vil de hace tres a\u00f1os con una funda y papeles en su interior. Esas son las reglas de don Fernando Alonso<\/b> cuando se baja del monoplaza. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso lleva a\u00f1os escribiendo sus propias reglas en la F\u00f3rmula 1. El piloto asturiano volvi\u00f3 a subirse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-160628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}