{"id":160823,"date":"2025-10-07T11:35:09","date_gmt":"2025-10-07T11:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/160823\/"},"modified":"2025-10-07T11:35:09","modified_gmt":"2025-10-07T11:35:09","slug":"los-circuitos-que-alonso-tiene-marcados-en-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/160823\/","title":{"rendered":"Los circuitos que Alonso tiene marcados en rojo"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong> lo lleva dejando claro en los \u00faltimos d\u00edas, cuando se le pregunta por el rendimiento de Aston Martin. En Singapur fue\u00a0 m\u00e1s explicito que otras veces y asegura que de lo que se avecina, le tocar\u00e1n m\u00e1s circuitos de sufrir <\/strong>en posiciones traseras que de poder aspirar a un top-7 como el conseguido el pasado fin de semana<\/strong>, que supon\u00eda la consecuci\u00f3n de seis puntos. S\u00f3lo en Canad\u00e1, Austria y Hungr\u00eda (5\u00ba), logr\u00f3 un bot\u00edn igual o mayor en toda la temporada.<\/p>\n

\u00abNecesitamos los puntos en las carreras que faltan, creemos que podemos puntuar en dos o tres carreras con suerte y esta era una de ellas\u00bb,<\/strong> reconoc\u00eda Fernando tras acabar la carrera en Singapur<\/strong>, dejando claro que de seis carreras puede haber dos buenas y cuatro que no lo ser\u00e1n tanto.<\/p>\n

Yendo a a\u00f1os anteriores y a lo que se ha visto este a\u00f1o con el AMR25, Los dos pr\u00f3ximos compromisos,\u00a0Austin y M\u00e9xico, podr\u00edan ser las dos peores plazas posibles y la estrategia est\u00e1 clara:<\/strong> \u00abCuando toca un fin de semana m\u00e1s dif\u00edcil hay un poco hincar la rodilla, hay que aceptar que no somos lo suficientemente r\u00e1pidos\u00bb<\/strong>, asegura el bicampe\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

Podr\u00edan ser citas como las de Spa o Bak\u00fa, donde el AMR25 sea el pen\u00faltimo de la parrilla <\/strong>en prestaciones, en dura pugna con Alpine<\/strong>. \u00abLa gente tiene que tener en cuenta que algunas veces seremos los \u00faltimos\u00bb,<\/strong> avisaba el s\u00e1bado tras la ‘qualy’ en Marina Bay.<\/p>\n

Los dos mejores que le quedan<\/p>\n

Despu\u00e9s del calvario norteamericano llegar\u00e1 una de su pistas preferidas, la de Brasil<\/strong>, donde le quit\u00f3 a Checo P\u00e9rez hace dos a\u00f1os el podio<\/strong> in extremis en una \u00faltima vuelta de hemeroteca. Era un Aston contra uno de los mejores Red Bull de la historia, pero Alonso estuvo cumbre. Fue la \u00faltima ceremonia de trofeos para \u00e9l <\/strong>y le gustar\u00eda un fin de semana con caos y algo de suerte para poder repetirlo.\u00a0<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, con la lluvia <\/strong>a mitad de carrera, hubo un doble podio de Alpine, con Ocon y Gasly, <\/strong>por lo que es un lugar en el que lo m\u00e1s improbable se puede materializar.<\/p>\n

Pero quiz\u00e1 mejor que ese ser\u00e1 el de Qatar, donde fue s\u00e9ptimo en 2024<\/strong>, su mejor resultado de la segunda mitad de temporada, pero este a\u00f1o con las mejoras de Imola y Silverstone, su monoplaza est\u00e1 dando algo ma<\/strong>s y eso podr\u00eda suponer volver a estar entre los cinco\u00a0 mejores, si sobreviene una carrera complicada.<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1\u00a0Las Vegas (despu\u00e9s de Brasil y antes de Qatar) que puede ser un trago amargo<\/strong> para los de Silverstone, y el cierre\u00a0en Abu Dhabi, una pista que no es ni buena ni mala y donde logr\u00f3 dos puntitos<\/strong> para despedirse en 2024. Ser\u00e1 un duro final de a\u00f1o para Alonso, pero con la promesa de luchar a muerte<\/strong> por cada metro, como siempre.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso lo lleva dejando claro en los \u00faltimos d\u00edas, cuando se le pregunta por el rendimiento de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160824,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-160823","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}