Seg\u00fan el periodista Edd Straw, \u201clo \u00fanico positivo\u201d para el equipo franc\u00e9s \u201ces que Colapinto tuvo un buen fin de semana en el que super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Pierre Gasly\u201d, quien termin\u00f3 \u00faltimo.<\/p>\n
\u201cAunque Colapinto estaba frustrado por las inconsistencias del Alpine A525 en una pista que es irregular y exige buena tracci\u00f3n, una combinaci\u00f3n que no se ajusta a las fortalezas que tiene el auto, al menos estaba satisfecho con su propio desempe\u00f1o personal\u201d, agreg\u00f3 en el art\u00edculo.<\/p>\n
Desde all\u00ed valoraron que, si bien \u201cempezar y terminar 16 no pinta bien en teor\u00eda\u201d, Colapinto \u201chizo lo que pudo, siendo realista, con el peor auto de Singapur\u201d. Y tambi\u00e9n, que \u201cno ayud\u00f3 una apuesta estrat\u00e9gica de empezar con blandos y luego cambiar a medios tras solo 14 vueltas\u201d. \u201cCon Gasly quej\u00e1ndose de que el equipo ni siquiera sacaba el m\u00e1ximo partido a la limitada m\u00e1quina, cambiando el suelo y saliendo desde boxes como experimento y apuesta, el discreto \u00e9xito de Colapinto fue al menos algo\u201d, concluy\u00f3 Straw, en un medio que en el pasado supo ser muy cr\u00edtico del rendimiento del piloto de 21 a\u00f1os.<\/p>\n
Doohan podr\u00eda dejar Alpine para irse a Haas<\/strong><\/p>\n La continuidad de Jack Doohan en la F1 podr\u00eda tomar un giro inesperado. Con pocas certezas sobre su futuro en Alpine, est\u00e1 en conversaciones para sumarse a Haas como piloto de reserva para 2026, seg\u00fan el medio especializado Crash. La situaci\u00f3n del australiano, mirado de reojo desde que Franco Colapinto lleg\u00f3 desde Williams, qued\u00f3 paralizada despu\u00e9s de ser reemplazado por el argentino tras los primeros cinco GPs del a\u00f1o, donde mostr\u00f3 un pobre andar.<\/p>\n En contraste, a pesar del mal rendimiento del auto, el de Pilar logr\u00f3 destacarse, por ejemplo superando a su compa\u00f1ero Pierre Gasly en cuatro de las \u00faltimas cinco clasificaciones. Aunque no haya logrado sumar puntos, parece estar cada vez m\u00e1s cerca de ser confirmado para 2026. La competencia interna de Colapinto ahora es con el estonio Paul Aron, el tester, quien dej\u00f3 una buena impresi\u00f3n en las pruebas y sesiones de entrenamientos libres que tuvo, lo que incluso lo puso por encima en la consideraci\u00f3n del propio Doohan.<\/p>\n El periodista Chris Medland inform\u00f3 que Mick Doohan, padre de Jack, fue visto junto a Ayao Komatsu, jefe de Haas, en el paddock del \u00faltimo fin de semana en Singapur. All\u00ed habr\u00edan negociado un posible pase como piloto reserva que incluir\u00eda una oportunidad en la Super F\u00f3rmula japonesa junto a Toyota. Medland tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que Haas no cuenta con una alternativa s\u00f3lida como tercer piloto, considerando que Ollie Bearman est\u00e1 al borde de una sanci\u00f3n por acumulaci\u00f3n de penalizaciones.<\/p>\n Aunque Ryo Hirakawa figura como actual reserva, su experiencia se centra en el Mundial de Resistencia. Entonces, la incorporaci\u00f3n de Doohan podr\u00eda fortalecer la estructura de Haas ante cualquier contingencia, mientras el entorno del piloto ve muy lejos un retorno a la titularidad en Alpine.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan el periodista Edd Straw, \u201clo \u00fanico positivo\u201d para el equipo franc\u00e9s \u201ces que Colapinto tuvo un buen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161014,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-161013","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}