{"id":161202,"date":"2025-10-07T16:57:17","date_gmt":"2025-10-07T16:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/161202\/"},"modified":"2025-10-07T16:57:17","modified_gmt":"2025-10-07T16:57:17","slug":"ferrari-replica-a-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/161202\/","title":{"rendered":"Ferrari replica a Alonso"},"content":{"rendered":"

No est\u00e1 siendo un buen a\u00f1o (de debut con Ferrari) para Lewis Hamilton<\/strong>. Le est\u00e1 pasando de todo desde que viste de rojo. Y lo cierto es que sigue sin lograr un podio. Su \u00fanica alegr\u00eda fue la victoria en el Sprint de China<\/strong>. Es m\u00e1s, ahora mismo est\u00e1 siendo derrotado por su vecino de garaje (Charles Leclerc<\/strong> es quinto en la general de pilotos con 173 puntos<\/strong> frente al sexto puesto del ’44’ , que suma 125<\/strong>). Un dato importante si se tiene en cuenta que si no ganas al resto de rivales, por lo menos debes derrotar a tu compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n

El caso es que en el Gran Premio de Singapur, el heptacampe\u00f3n volvi\u00f3 a pasar por todo tipo de situaciones. El de Stevenage protagoniz\u00f3 una brutal remontada en Marina Bay, pero cuando lleg\u00f3 a la altura de\u00a0Andrea Kimi Antonelli <\/strong>se qued\u00f3 sin frenos. Faltaban dos vueltas para ver la bandera a cuadros y su SF-25 le dej\u00f3 sin opciones de ser quinto. Es m\u00e1s, el brit\u00e1nico intent\u00f3 concluir la prueba acortando algunas curvas<\/strong>, un hecho que desat\u00f3 la pol\u00e9mica.<\/p>\n

Sanci\u00f3n y octavo final<\/p>\n

Al final concluy\u00f3 el evento en s\u00e9ptima posici\u00f3n con una ventaja de 0.416s sobre Fernando Alonso<\/strong>. Los comisarios le sancionaron con cinco segundos<\/strong> por \u00ababandonar la pista sin una raz\u00f3n justificada, en m\u00faltiples ocasiones\u00bb, por lo que Lewis se tuvo que conformar con un octavo puesto.<\/p>\n

\u00abNo me lo puedo creer, joder<\/strong>. \u00bfEs seguro conducir sin frenos? Deber\u00eda estar s\u00e9ptimo, joder. No puedes conducir como si estuvieras solo en la pista. Ayer no tuvo ning\u00fan respeto por la bandera roja, hoy actu\u00f3 como si la pista fuera suya…<\/strong> Quiz\u00e1s sea demasiado\u00bb, solt\u00f3 por radio Alonso<\/strong> sobre la controvertida estrategia de Hamilton cuando encar\u00f3 el problema de los frenos.\u00a0<\/p>\n

\"Fred<\/p>\n

Fred Vasseur, durante el GP de Singapur de F1 2025.FERRARI<\/p>\n

El punto de vista de la Scuderia<\/p>\n

Desde Ferrari dieron la r\u00e9plica a las quejas de Alonso<\/strong>. El encargado de responder fue Fred Vasseur<\/strong>, jefe de la escuder\u00eda con base en Maranello.\u00a0\u00abDesde la segunda o tercera vuelta, tuvimos que hacer lift and coast (una t\u00e9cnica de conducci\u00f3n que consiste en levantar el pie del acelerador y dejar que el coche se desplace por inercia antes de pisar el freno)\u00a0durante la mayor parte de la carrera, y no es f\u00e1cil de conducir, ya que hay que adaptar el punto de frenada. Es evidente que, cuando apretamos en esas pocas vueltas con Lewis, el ritmo fue decente, pero no podemos hacer el 95% de la carrera a la defensiva. Todos sabemos que en Singapur, cuando est\u00e1s en el medio del pelot\u00f3n, los frenos son fundamentales, y fue bueno que no tuvi\u00e9ramos un abandono al final, pero no era lo esperado. En t\u00e9rminos de seguridad, s\u00ed estuvo bien, porque adaptamos el ritmo, no es que Lewis estuviera apretando a fondo en la \u00faltima vuelta, iba 30 segundos m\u00e1s lento. As\u00ed que s\u00ed, en t\u00e9rminos de seguridad, fue una decisi\u00f3n prudente<\/strong>\u00ab, proclamaba el boss de Hamilton en unas declaraciones recogidas por Racingnews365.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No est\u00e1 siendo un buen a\u00f1o (de debut con Ferrari) para Lewis Hamilton. Le est\u00e1 pasando de todo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-161202","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}