{"id":162131,"date":"2025-10-08T05:14:08","date_gmt":"2025-10-08T05:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/162131\/"},"modified":"2025-10-08T05:14:08","modified_gmt":"2025-10-08T05:14:08","slug":"antonelli-frenado-en-singapur-por-excesos-de-entusiasmo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/162131\/","title":{"rendered":"Antonelli frenado en Singapur por excesos de \u00abentusiasmo\u00bb"},"content":{"rendered":"

El instinto, a sus 19 a\u00f1os, es un componente de la persona que suele imponerse en determinados momentos del d\u00eda. Andrea Kimi Antonelli<\/a> lo sabe bien y tambi\u00e9n lo ha entendido, autor de un excelente fin de semana en Marina Bay, sede del Gran Premio de Singapur, donde termin\u00f3 en quinta posici\u00f3n.<\/p>\n

Para el joven piloto de Bolonia otro buen resultado tras el obtenido hace dos semanas en Bak\u00fa, en pistas que no perdonan ni el m\u00e1s m\u00ednimo desliz y que, por ello, dan a\u00fan m\u00e1s cr\u00e9dito a lo que Andrea ha sido capaz de hacer, reaccionando muy bien a la dif\u00edcil parte media de la temporada.<\/p>\n

El quinto puesto final, sin embargo, tiene puntos de juventud. Instinto, de hecho. Antonelli podr\u00eda haber aspirado a mejores posiciones entre la calificaci\u00f3n y la carrera sin dos errores en los que el entusiasmo y las ganas de hacerlo bien le llevaron a hacer m\u00e1s de lo que deb\u00eda, sobrepasando los l\u00edmites de su W16.<\/p>\n

El primero, el decisivo, lleg\u00f3 en la calificaci\u00f3n. Despu\u00e9s de las buenas sesiones de Q1 y Q2, Antonelli intent\u00f3 dar un poco m\u00e1s en la Q3, algo que, sin embargo, no habr\u00eda sido necesario. De hecho, Andrea acab\u00f3 sobrevirando, dando m\u00e1s de lo que deb\u00eda. El W16 no le sigui\u00f3 y se encontr\u00f3 cuarto, es decir, m\u00e1s atr\u00e1s de sus expectativas.<\/p>\n

\u00abSin duda el ritmo era fuerte, la calificaci\u00f3n fue cada vez mejor\u00bb, coment\u00f3 Antonelli tras la carrera, despu\u00e9s de haberse clasificado por delante o a menos de dos d\u00e9cimas de Russell en las tres rondas anteriores.<\/p>\n

\u00abEstoy un poco decepcionado con la clasificaci\u00f3n porque creo que he rodado demasiado fuerte. Si me hubiera controlado un poco m\u00e1s y hubiera intentado hacer vueltas limpias, la historia habr\u00eda sido diferente. Habr\u00eda salido m\u00e1s adelante y probablemente hoy habr\u00eda sido una carrera diferente\u00bb.<\/p>\n

En la carrera, sin embargo, tras la salida se encontr\u00f3 detr\u00e1s de uno de los dos aspirantes al t\u00edtulo mundial: Lando Norris<\/a>. Andrea, en lugar de buscar la mejor trazada para \u00e9l y un hueco que explotar, intent\u00f3 seguir al piloto brit\u00e1nico, quedando atrapado por el n\u00famero 4 del MCL39. En ese momento, Charles Leclerc<\/a>, que estaba detr\u00e1s de \u00e9l, le adelant\u00f3, haci\u00e9ndole perder otra posici\u00f3n.<\/p>\n

\"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto de: Glenn Dunbar \/ LAT Images v\u00eda Getty Images<\/p>\n

\u00abMi error en la curva 1 fue intentar ponerme detr\u00e1s de Norris\u00bb, admiti\u00f3 Antonelli. \u00abLuego me pas\u00e9 por el interior y Leclerc ten\u00eda una trazada mucho mejor por el exterior. Ha sido una pena, pero el ritmo de carrera ha sido muy fuerte. Eso es positivo e intentaremos seguir as\u00ed en las pr\u00f3ximas carreras\u00bb.<\/p>\n

Finalmente, Antonelli consigui\u00f3 pasar a Leclerc, meti\u00e9ndose por el interior en la curva 16 en la vuelta 53, frenando muy violentamente para completar el adelantamiento.<\/p>\n

\u00abCon los neum\u00e1ticos, empez\u00f3 a tener problemas\u00bb, relat\u00f3 el italiano. \u00abEmpujaba mucho, as\u00ed que intent\u00e9 jugar a largo plazo, tratando de conservar los neum\u00e1ticos y encontrar el momento adecuado para atacar\u00bb.<\/p>\n

\u00abCuando nos acercamos al tr\u00e1fico de vueltas, me di cuenta de que era el momento adecuado porque \u00e9l ten\u00eda aire limpio y yo aire sucio, pero a\u00fan as\u00ed pod\u00eda seguirle el ritmo.
Sab\u00eda que empezar\u00eda a tener dificultades cuando entrara en aire sucio. As\u00ed que fue un buen momento.<\/p>\n

El adelantamiento, aparte de los problemas con el SF-25 de Leclerc, demostr\u00f3 una vez m\u00e1s que Antonelli posee un talento que hay que cultivar, porque cuando por fin consiga florecer, pocos le igualar\u00e1n. Excelente sincronizaci\u00f3n, buena precisi\u00f3n, comprensi\u00f3n del momento de la carrera, todas ellas son excelentes caracter\u00edsticas que forman parte del bagaje t\u00e9cnico de un piloto de \u00e9lite.<\/p>\n

Pero lo m\u00e1s importante ser\u00e1 la comprensi\u00f3n de los errores: si es capaz de aprender y no repetir lo que sali\u00f3 mal el fin de semana pasado, entonces ya podr\u00e1 progresar notablemente a partir del pr\u00f3ximo fin de semana. Y las actuaciones entre Bak\u00fa y Singapur son un buen augurio para la parte final de su primera temporada en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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– El equipo de Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El instinto, a sus 19 a\u00f1os, es un componente de la persona que suele imponerse en determinados momentos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1229,48058,168,25,24,306,271,272,1230,44837,44838,1228,23,167],"class_list":{"0":"post-162131","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-andrea-kimi-antonelli","9":"tag-antonelli-frenado-en-singapur-por-excesos-de-entusiasmo","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-fu00f3rmula-1","17":"tag-gp-de-singapur","18":"tag-marina-bay-street-circuit","19":"tag-mercedes","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}