{"id":163019,"date":"2025-10-08T14:27:18","date_gmt":"2025-10-08T14:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/163019\/"},"modified":"2025-10-08T14:27:18","modified_gmt":"2025-10-08T14:27:18","slug":"tsunoda-lamenta-el-horror-del-fin-de-semana-en-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/163019\/","title":{"rendered":"Tsunoda lamenta el horror del fin de semana en Singapur"},"content":{"rendered":"

Los intentos de Yuki Tsunoda<\/a> por convertirse en un piloto regular de Red Bull se han visto truncados por una desconcertante ca\u00edda en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n seguida de una sorprendente primera vuelta en el GP de Singapur de F1.<\/p>\n

A medida que Red Bull ha ido mejorando su rendimiento en las \u00faltimas carreras, las contribuciones del propio Tsunoda est\u00e1n en el punto de mira a medida que se acerca la decisi\u00f3n de la organizaci\u00f3n sobre su piloto para 2026.<\/p>\n

Su compa\u00f1ero de equipo, el<\/a> campe\u00f3n del mundo Max Verstappen<\/a>, consigui\u00f3 dos victorias en tres, junto con un segundo puesto en Singapur, mientras que un fin de semana m\u00e1s fuerte en Bak\u00fa para su compa\u00f1ero japon\u00e9s a\u00fan no se ha repetido con regularidad. Tsunoda sale de Singapur 17\u00ba en el campeonato de pilotos, todav\u00eda igualado a puntos con Pierre Gasly<\/a> en el Alpine<\/a> en apuros.<\/p>\n

La principal prioridad de Tsunoda ha sido mejorar su rendimiento en tandas largas. Lo ir\u00f3nico es que su ritmo de carrera parec\u00eda m\u00e1s alentador en las calles de Singapur, pero eso sirvi\u00f3 de poco debido a una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n chapucera y a una primera vuelta de horror, que le hizo caer de la 13\u00aa posici\u00f3n\u00a0en la parrilla a la 17\u00aa.<\/p>\n

\"Nico <\/p>\n

Foto: Simon Galloway \/ LAT Images v\u00eda Getty Images<\/p>\n

Desde el fondo del pelot\u00f3n, y habiendo salido con neum\u00e1ticos blandos, Tsunoda se recuper\u00f3 para terminar 12\u00ba, pero fue superado en los puntos por pilotos como Carlos Sainz<\/a>, que hab\u00eda salido 18\u00ba.<\/p>\n

Cuando Motorsport.com\u00a0le pregunt\u00f3 por su desastrosa salida, Tsunoda se enfad\u00f3: \u00abDefinitivamente ha sido la peor salida o la peor primera vuelta de mi vida. Todav\u00eda no puedo creer lo que pas\u00f3 en la primera vuelta.\u00a0<\/p>\n

\u00abCada lugar al que intentaba ir, cada curva de la primera vuelta, estaba literalmente tapado o bloqueado por alguien. Simplemente no ten\u00eda espacio para ir.\u00a0Perd\u00ed tantas posiciones en la primera vuelta.\u00a0Definitivamente fue el peor comienzo de mi vida.<\/p>\n

\u00abNo s\u00e9 qu\u00e9 deber\u00eda haber hecho ah\u00ed.\u00a0Estoy seguro de que hay algo que podr\u00eda haber hecho mejor.\u00a0Eso seguro que me complic\u00f3 la vida despu\u00e9s\u00bb.<\/p>\n

Tsunoda insisti\u00f3 en que su eliminaci\u00f3n en la Q2 y su carrera afectada por el tr\u00e1fico en realidad enmascararon su mejora en el ritmo en tandas largas, lo que le ha dejado cierto optimismo de cara a las pr\u00f3ximas carreras en el continente americano.<\/p>\n

\u00abPara ser honesto, el ritmo fue uno de los mejores que he tenido en mi carrera con Red Bull hasta ahora\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

\u00abHasta hace dos carreras, estaba casi desesperado.\u00a0El ritmo que ten\u00eda, hiciera lo que hiciera, era casi P19, P18. Pero ahora ten\u00eda un ritmo realmente bueno, muy competitivo en la parte alta de la parrilla.\u00a0<\/p>\n

\u00abAhora s\u00f3lo tengo que extraer el agarre en una vuelta. De alguna manera no sent\u00eda mucho agarre.<\/p>\n

\u00abCreo que la clave est\u00e1 en combinar el ritmo de una vuelta con la carrera larga.\u00a0Si soy capaz de hacerlo, creo que estaremos juntos. Ese es mi principal objetivo\u00bb.<\/p>\n

\"Yuki <\/p>\n

Foto: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, dijo que el equipo todav\u00eda estaba tratando de averiguar por qu\u00e9 Tsunoda no pudo exprimir un tiempo de vuelta del coche el s\u00e1bado despu\u00e9s de que los entrenamientos del viernes parecieran razonables.<\/p>\n

\u00abNo fue un buen s\u00e1bado para Yuki\u00bb, coment\u00f3 Mekies. \u00abPersonalmente estaba satisfecho con el trabajo que hizo el viernes pero luego el s\u00e1bado fue pobre, tenemos que trabajar con \u00e9l para entender qu\u00e9 lo descarril\u00f3.<\/p>\n

\u00abLa primera vuelta fue ciertamente impactante, pero a partir de ah\u00ed creo que hizo una carrera muy decente, creo que remont\u00f3 de P18 a P12 con un ritmo muy decente.<\/p>\n

\u00abTuvimos un s\u00e1bado muy pobre, nos ha costado el fin de semana y algunos puntos, y trabajaremos junto con \u00e9l para mejorarlo\u00bb.<\/p>\n

Pero con su antiguo compa\u00f1ero de equipo en Racing Bulls<\/a> , Isack Hadjar<\/a>, como candidato a sustituirle en 2026, y el piloto junior Arvid Lindblad esperando tambi\u00e9n, Tsunoda es muy consciente de su dif\u00edcil situaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abNo es un coche f\u00e1cil, desde luego.\u00a0Pero Max estaba en la lucha por la P2 y yo estaba luchando en otro sitio…\u00bb.<\/p>\n

Queremos tu opini\u00f3n<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le gustar\u00eda ver en Motorsport.com?<\/p>\n

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.<\/a><\/p>\n

– El equipo de Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los intentos de Yuki Tsunoda por convertirse en un piloto regular de Red Bull se han visto truncados…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163020,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,1230,44837,48231,44838,2092,23,167],"class_list":{"0":"post-163019","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-fu00f3rmula-1","15":"tag-gp-de-singapur","16":"tag-la-peor-arrancada-de-mi-vida-tsunoda-lamenta-el-horror-del-fin-de-semana-en-singapur","17":"tag-marina-bay-street-circuit","18":"tag-red-bull-racing","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}