{"id":163095,"date":"2025-10-08T15:14:12","date_gmt":"2025-10-08T15:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/163095\/"},"modified":"2025-10-08T15:14:12","modified_gmt":"2025-10-08T15:14:12","slug":"fue-por-el-clan-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/163095\/","title":{"rendered":"\u201cFue por el clan Hamilton\u201d"},"content":{"rendered":"

La rivalidad entre Fernando Alonso<\/strong> y Lewis Hamilton <\/strong>se ha ido desarrollando durante todos estos a\u00f1os. Sin embargo, el inicio de su relaci\u00f3n fue como compa\u00f1eros, aunque precisamente ese se convirti\u00f3 en uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos. A d\u00eda de hoy, pese a todo el reconocimiento y respeto que se han mostrado en numerosas ocasiones, las puyas entre ambos<\/strong> siguen apareciendo de vez en cuando. La \u00faltima ha sido este fin de semana en el GP de Singapur<\/strong>, cuando el Ferrari del brit\u00e1nico se qued\u00f3 sin frenos <\/strong>en las \u00faltimas vueltas. El espa\u00f1ol recort\u00f3 los m\u00e1s de 40 segundos de diferencia, pero no tuvo tiempo de adelantarle ya que Hamilton excedi\u00f3 los l\u00edmites de pista en varias ocasiones. Alonso reclam\u00f3 a la FIA<\/a> la sanci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 la \u2018tolerancia\u2019 que suelen tener con \u00e9l. El 44 respondi\u00f3 de forma indirecta<\/a> en sus redes sociales, finalmente el asturiano gan\u00f3 la posici\u00f3n.<\/p>\n

Todo comenz\u00f3 en 2007<\/p>\n

En medio de est\u00e1 reciente pol\u00e9mica, es bastante natural recordar el punto de inflexi\u00f3n que lo cambi\u00f3 todo para ambos. Hamilton fue promocionado en McLaren y la escuder\u00eda quer\u00eda potenciarle en su a\u00f1o \u2018rookie\u2019<\/strong> para que pudiera ganar el mundial. Por otro lado, Fernando Alonso ven\u00eda de ser bicampe\u00f3n del mundo con Renault, por lo que en principio era el piloto principal. En unas declaraciones para el p\u00f3dcast de Peter Windsor, Mark Slade<\/strong>, ingeniero del asturiano en aquella temporada, se\u00f1ala directamente a una parte del equipo: \u201cLo que sucedi\u00f3 fue iniciado por el clan Hamilton, Lewis y su padre<\/strong>. Fernando era un buen tipo, no era para nada sucio\u201d.<\/p>\n

Uno de los puntos de mayor tensi\u00f3n fue en el GP de Hungr\u00eda<\/strong>, cuando el espa\u00f1ol consigui\u00f3 la pole contra todo pron\u00f3stico en el \u00faltimo intento. En ese momento, Ron Dennis<\/strong>, jefe de la escuder\u00eda, tuvo una reacci\u00f3n negativa<\/strong> ya que Hamilton hab\u00eda perdido la primera plaza, algo que el bicampe\u00f3n del mundo not\u00f3. Slade desvela otro momento cr\u00edtico en el ambiente del equipo: \u201cFernando quiso repartir sus ganancias con su parte del garaje. Nos reuni\u00f3 a todos los mec\u00e1nicos y nos dio un sobre con 1.000 euros<\/strong>. Dave Ryan, (director deportivo de la escuder\u00eda) entr\u00f3 hecho una furia y nos quit\u00f3 el dinero<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\"pole\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

TIMOTHY A. CLARY\/\/Getty Images<\/p>\n

Finalmente, la historia de 2007 termin\u00f3 de la peor forma para McLaren, ya que ninguno de los dos pilotos se llev\u00f3 el mundial. Kimi Raikkonen se aprovech\u00f3 de la rivalidad<\/strong> interna y fue campe\u00f3n del mundo por un punto, una situaci\u00f3n que podr\u00eda haber cambiado si la gesti\u00f3n del equipo hubiera sido diferente. Adem\u00e1s, tampoco se llevaron el Campeonato de Constructores, ya que la FIA les descalific\u00f3 por el famoso \u2018Spygate\u2019<\/strong>, ya que le hicieron un espionaje privado a Ferrari.<\/p>\n

No todo fue malo<\/p>\n

Alonso perdi\u00f3 por completo la confianza en el equipo y sus caminos se separaron. Sin embargo, su ingeniero destaca que, en su caso personal, no le guard\u00f3 ning\u00fan rencor: \u201cEn los test de Jerez en 2008, cuando volvi\u00f3 a Renault<\/strong>, Fernando se plant\u00f3 en el motorhome de McLaren para darme un abrazo<\/strong>\u201d. El tiempo volver\u00eda a juntar al asturiano con la escuder\u00eda, ya que tuvo una segunda etapa del 2015 al 2018, pero el coche nunca termin\u00f3 de ser competitivo.<\/p>\n

La rivalidad con Hamilton es uno de los aspectos que han marcado la carrera del espa\u00f1ol. Tener a dos veteranos que siguen compitiendo al m\u00e1ximo da pistas sobre la mentalidad de ambos. En la actualidad cada vez es m\u00e1s extra\u00f1o<\/strong> ver este tipo de enfrentamientos tan directos, ya que los pilotos cada vez cuidan m\u00e1s sus mensajes con equipos profesionales. Sin embargo, las emociones del piloto son imposibles de ocultar<\/strong> en algunos casos.<\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La rivalidad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton se ha ido desarrollando durante todos estos a\u00f1os. Sin embargo,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-163095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}