{"id":164570,"date":"2025-10-09T07:22:07","date_gmt":"2025-10-09T07:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/164570\/"},"modified":"2025-10-09T07:22:07","modified_gmt":"2025-10-09T07:22:07","slug":"alonso-nos-dio-un-sobre-a-todos-con-1-000-euros-y-en-mclaren-nos-hicieron-devolverlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/164570\/","title":{"rendered":"Alonso nos dio un sobre a todos con 1.000 euros y en McLaren nos hicieron devolverlo"},"content":{"rendered":"

Historias recuerda todo el mundo, Lewis Hamilton<\/strong> rememora las suyas y Fernando Alonso <\/strong>tambi\u00e9n, pero el que fuera su ingeniero de pista en 2007, Mark Slade <\/strong>dibuja un escenario en el hubo gente que le vio como queriendo partir el equipo. En cierto momento dice que,\u00a0\u00abalgunas de las cosas que sucedieron vinieron por el lado de Lewis y su padre <\/strong>y algunas cosas que hicieron\u00bb.<\/p>\n

Algunos pasajes de una entrevista con el periodista y escritor, Peter Windsor, eran desconocidos, pero abundan en lo que la prensa espa\u00f1ola que vivi\u00f3 aquel Mundial d\u00eda a d\u00eda pudo ver de primera mano. No hay que olvidar aquella frase de Ron Dennis, \u00abestamos corriendo contra Fernando\u00bb<\/strong>, que se le escap\u00f3 en una rueda de prensa.<\/p>\n

Un sobre con 1.000 euros para cada mec\u00e1nico<\/p>\n

\u00abEn N\u00fcrburgring en 2007, <\/strong>el primer d\u00eda, Fernando se me acerc\u00f3 y me dijo: ‘\u00bfPuedes darme una lista de todos los que trabajan en mi coche?’<\/strong>. Pens\u00e9, vale, s\u00ed, puedo hacerlo’. Y entonces le pregunt\u00e9: ‘\u00bfHasta qu\u00e9 punto?’. Porque, obviamente, est\u00e1 el encargado de almacenar las piezas, los que trabajan en tus coches y los dem\u00e1s, ya sabes, no se puede definir qui\u00e9n trabaja en tu coche y qui\u00e9n no. As\u00ed que, en fin, hice una lista que me pareci\u00f3 bien, lo mejor que pude, incluyendo al de gasolina, al de combustible y al de neum\u00e1ticos. Pero no sab\u00eda para qu\u00e9 era, as\u00ed que ya la tenemos lista y al final dije: ‘ya est\u00e1 la lista’. Un rato despu\u00e9s, volvi\u00f3 por la ma\u00f1ana y me dijo: ‘\u00bfPodr\u00edas hacer que estos chicos de la lista se re\u00fanan conmigo en la parte de atr\u00e1s?’<\/strong>. S\u00f3lo quer\u00eda charlar con sus chicos antes de que empezase el fin de semana\u00bb.<\/p>\n

\u00abLe dije: ‘S\u00ed, claro, sin problema’. As\u00ed que fui al garaje, llam\u00e9 a los chicos y les dije: \u00abSalgan, Fernando quiere hablar un rato con nosotros’. Apareci\u00f3 en la parte trasera del garaje con un mont\u00f3n de sobres\u00bb<\/strong><\/p>\n

\u00abY dijo, ‘antes me gustaba compartir mis ganancias con mis chicos en el coche. <\/strong>No es algo que haya hecho en McLaren hasta ahora, pero es algo que me gusta mostrar mi agradecimiento por estar en mi coche y hacer un trabajo tan bueno’. Reparti\u00f3 los sobres, los abrimos y creo que hab\u00eda 1000 euros en cada uno\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abMe qued\u00e9 at\u00f3nito, y esto inclu\u00eda a Tyler. \u00bfConoces a Tyler?. S\u00ed, era uno de los chicos que estaban all\u00ed. y \u00e9l dijo: ‘\u00a1Caramba!, es un poco raro, nunca hab\u00eda pasado antes’.<\/strong> Y creo que est\u00e1bamos un poco desconcertados, no sab\u00edamos qu\u00e9 decir. As\u00ed que simplemente dijimos: ‘Qu\u00e9 amable, muchas gracias’.<\/strong><\/p>\n

El director Dave Ryan, les oblig\u00f3 a d\u00e1rselo a \u00e9l<\/p>\n

Y fue muy humilde conmigo, simplemente dijo: ‘Agradezco mucho tu ayuda’. As\u00ed que nos fuimos a lo nuestro y un rato despu\u00e9s Dave Ryan (el director deportivo de McLaren entonces) entr\u00f3 en la autocaravana con cara de pocos amigos y me pregunt\u00f3: ‘\u00bfQu\u00e9 demonios ha pasado en el garaje?’. <\/strong>Y yo le dije: ‘Bueno, Fernando\u2026’ y me dijo: ‘S\u00ed, pens\u00e9 que eso era lo que hab\u00eda pasado. B\u00e1sicamente, tienes que darnos todo el dinero, tienes que d\u00e1rmelo a m\u00ed, tienes que d\u00e1rselo al equipo'\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abEs completamente indignante<\/strong>, no podemos permitir eso en este equipo’. Yo estaba como, oh, oh, vale, lo siento mucho, no lo sab\u00eda, vale. <\/strong>Y b\u00e1sicamente dijo que cualquiera que no recuperara su dinero ser\u00eda despedido\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Se insinu\u00f3 en los medios<\/p>\n

\u00abY dijimos, vale, vale. Se supo y todos devolvieron sus sobres. Creo que se los devolvieron a Fernando,<\/strong> y le dijeron que no lo volviera a hacer\u00bb.<\/p>\n

\u00abY estoy seguro de que ese es el caso de todos los equipos hoy en d\u00eda; tienen esa pol\u00edtica<\/strong>, sin duda. Estoy seguro. Y, sabes, creo que est\u00e1 bien\u00bb.<\/p>\n

\u00abEstoy de acuerdo, la verdad. Pero se difundi\u00f3 la historia, creo que se supo en los medios que algo hab\u00eda pasado, y b\u00e1sicamente se dijo Fernando intentaba comprar la lealtad de<\/strong>\u00a0sus mec\u00e1nicos. Y quiz\u00e1s soy ingenuo, no me pareci\u00f3 que fuera as\u00ed\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abEra algo normal en aquella \u00e9poca. Conozco gente que trabaja con otros pilotos, como un tipo que ten\u00eda un reloj que Patrese<\/strong> le hab\u00eda regalado, y varias personas ten\u00edan cosas que sus compa\u00f1eros de trabajo les hab\u00edan regalado. Y deduzco que era cierto que, en Renault, les hab\u00eda dado cosas a estos chicos\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Peter Windsor puntualiza en este punto: \u00abBueno, les puedo asegurar que Carlos Reutemann siempre hac\u00eda eso con sus mec\u00e1nicos de carrera y Nigel Mansell tambi\u00e9n.<\/strong> Ah\u00ed lo tienen. Hoy no se le habr\u00eda permitido hacerlo por el tema de la visibilidad y el del equipo, pero ambos lo hicieron, sin duda\u00bb.<\/p>\n

Alonso, \u00abun buen tipo\u00bb<\/p>\n

\u00abY creo que eso demostr\u00f3 la incompatibilidad, y esto es algo que aprendimos demasiado pronto <\/strong>sobre la uni\u00f3n de los pilotos en sus equipos. Creo que esto demostr\u00f3 la incompatibilidad entre Fernando y McLaren, <\/strong>ya saben, me gustaba mucho Fernando y me gustaba trabajar con \u00e9l. Era un buen tipo\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abS\u00ed, jugaba un poco, como ya hemos mencionado, pero era buena persona. No era una mala persona<\/strong>.\u00a0Y algunas de las cosas que sucedieron fueron iniciadas por la familia de Lewis, Lewis y su padre, y algunas de las cosas que hicieron. Pero eso demostr\u00f3 que Fernando no encajaba en McLaren, y despu\u00e9s de eso su situaci\u00f3n empeor\u00f3 cada vez m\u00e1s,<\/strong> ya sabes\u00bb.<\/p>\n

\u00abPens\u00e9 que era una verdadera l\u00e1stima, porque era un piloto brillante y un activo fundamental<\/strong> para el equipo. As\u00ed que, s\u00ed, fue una verdadera l\u00e1stima que no saliera bien. Y lo sigue siendo hoy y bien podr\u00eda ganar el campeonato Mundial el a\u00f1o que viene<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\u00abNo me extra\u00f1ar\u00eda. Es un fen\u00f3meno. \u00c9l… lo que dir\u00e9 de Fernando es que lo es, es la persona m\u00e1s decidida que he conocido.<\/strong> Tiene una determinaci\u00f3n innata, un deseo absoluto y un hambre<\/strong> de \u00e9xito. Le consume por dentro<\/strong> y es lo que lo impulsa\u00bb.<\/p>\n

\u00abY, por desgracia, eso puede ponerle en situaciones dif\u00edciles y a veces se pasa de la raya por eso,<\/strong> simplemente el deseo que le\u00a0recorre por dentro. Es una furia,\u00a0es algo especial, pero disfrut\u00e9 mucho trabajando con \u00e9l, y al a\u00f1o siguiente, cuando dej\u00f3 McLaren y volvi\u00f3 a Renault, est\u00e1bamos creo que de nuevo en Jerez, o quiz\u00e1s en… Barcelona. Era temprano una ma\u00f1ana, antes del primer d\u00eda de pruebas,<\/strong> estaba oscuro fuera, y uno de los chicos subi\u00f3 a la autocaravana y dijo: ‘Eh, hay alguien fuera que te quiere saludar’.<\/p>\n

Baj\u00e9 y era Fernando. Y apareci\u00f3 de repente, me dio un fuerte abrazo y me dijo: ‘Ah, me acabo de llegar’. <\/strong>Era un tipo enorme, francamente encantador.<\/strong>\u00a0\u00abSabes, es una faceta de \u00e9l que la gente no ve, pero es un buen tipo. <\/strong>Sinceramente, creo que es un buen tipo. As\u00ed que…\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Historias recuerda todo el mundo, Lewis Hamilton rememora las suyas y Fernando Alonso tambi\u00e9n, pero el que fuera…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164571,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-164570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}