{"id":165053,"date":"2025-10-09T12:21:12","date_gmt":"2025-10-09T12:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165053\/"},"modified":"2025-10-09T12:21:12","modified_gmt":"2025-10-09T12:21:12","slug":"f1-red-bull-y-verstappen-en-la-lucha-con-mclaren-por-el-titulo-tiene-un-coste-para-el-proyecto-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165053\/","title":{"rendered":"F1 &#8211; Red Bull y Verstappen en la lucha con McLaren por el t\u00edtulo: \u00abTiene un coste para el proyecto 2026\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"gt-block\">Al comienzo de la temporada, despu\u00e9s de un pu\u00f1ado de carreras de Grandes Premios, ya parec\u00eda claro que <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/estable\/mclaren\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"76\" title=\"Equipo McLaren Racing F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">McLaren<\/a> se dirig\u00eda hacia un inexorable doble en <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/f1\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"1\" title=\"F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">F1<\/a>Tras ganar el Campeonato de Constructores en Singapur, los brit\u00e1nicos han seguido el camino trazado. Imparables ante competidores con resultados inconsistentes, <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/%C3%93scar-Piastra\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"96\" title=\"\u00d3scar Piastri\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00d3scar Piastri<\/a> et <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/lando-norris\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"11\" title=\"Lando norris\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lando norris<\/a> Sin embargo, podr\u00eda ver el regreso de <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/m%C3%A1ximo\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"2\" title=\"Max Verstappen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Max Verstappen<\/a> Siguen siendo una amenaza real a estas alturas de la temporada. Derrotado, el equipo&#8230; <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/estable\/carreras-de-toros-rojos\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"78\" title=\"Equipo Red Bull Racing F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Red Bull<\/a> no parece haber dicho su \u00faltima palabra.<\/p>\n<p class=\"gt-block\">Ganador en Monza, ganador en Bak\u00fa, segundo en Singapur, Max Verstappen ha vuelto al nivel al que ha acostumbrado a los aficionados a la F\u00f3rmula 1 en los \u00faltimos a\u00f1os. Sano y capaz de recuperar sus sensaciones al volante de un RB21 que estuvo en mal estado durante el verano, el holand\u00e9s parece estar benefici\u00e1ndose sobre todo de las mejoras introducidas en Italia, sobre todo al comienzo del curso escolar.<\/p>\n<p>De hecho, Red Bull no dej\u00f3 pasar la oportunidad de anunciar la introducci\u00f3n de un nuevo suelo plano en Monza al comienzo del fin de semana. As\u00ed, de forma totalmente inesperada para \u00e9l y su equipo, el cuatro veces campe\u00f3n del mundo logr\u00f3 una de las carreras m\u00e1s impresionantes de la temporada, relegando a los dos McLaren a casi 20 segundos de \u00e9l.<\/p>\n<p>Mekies confirma el regreso de Red Bull al juego<\/p>\n<p class=\"gt-block\">En declaraciones recogidas por The Race, Laurent Mekies, nuevo Team Principal de Red Bull tras la destituci\u00f3n de Christian Horner este verano, confirma que la estrategia del equipo converge precisamente hacia este esfuerzo realizado antes del cambio de reglamento t\u00e9cnico. \u00abFue y es muy importante que entendamos si el proyecto [del <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/coche\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"61\" title=\"Monoplace\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">coche<\/a> [a partir de 2025] tiene m\u00e1s rendimiento, explic\u00f3 el franc\u00e9s. Es importante llegar al fondo del asunto. Porque desarrollaremos el proyecto del pr\u00f3ximo a\u00f1o, aunque las regulaciones sean radicalmente diferentes, con las mismas herramientas y la misma metodolog\u00eda.<\/p>\n<p class=\"gt-block\">Ampliando su comprensi\u00f3n de la situaci\u00f3n, Laurent Mekies ve este desarrollo continuo del RB21 como una doble oportunidad. Adem\u00e1s de ver a Max Verstappen luchar de nuevo por los puestos de cabeza a corto plazo, lo que permitir\u00eda a Red Bull aspirar a otro t\u00edtulo para su campe\u00f3n, este trabajo tambi\u00e9n podr\u00eda garantizar que el equipo no tenga que empezar desde cero en los pr\u00f3ximos meses. \u00abEs esencial validar, con el coche de este a\u00f1o, la precisi\u00f3n de nuestro an\u00e1lisis de datos y nuestro desarrollo, desarroll\u00f3 el ex director de Racing Bulls. \u201cEntender los cambios que llevaron a este nivel de desarrollo nos dar\u00e1 confianza para el pr\u00f3ximo invierno\u201d.<\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>LEA TAMBI\u00c9N &gt; <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/f1\/Clasificaci%C3%B3n-del-campeonato-F1-2025.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Campeonato F1 2025 \u2013 Clasificaci\u00f3n tras el GP de Singapur<\/a><\/strong><\/p>\n<p>\u00bfLa otra cara de la moneda?<\/p>\n<p class=\"gt-block\">Si bien la comprensi\u00f3n es, sin duda, la base del trabajo realizado por cada uno de los equipos al final de la temporada, Red Bull parece apostar por una apuesta arriesgada. <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/estable\/mercedes\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"80\" title=\"Equipo Mercedes F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes<\/a>Milton Keynes avanza sin ignorar los riesgos de esta decisi\u00f3n, aunque sigue sin comprender las razones exactas de este aumento. \u201cPor supuesto, esto tiene un costo para el proyecto de 2026, Laurent Mekies templado. Pero creemos que es el compromiso adecuado para nosotros, sin juzgar a los dem\u00e1s.\u00bb<\/p>\n<p class=\"gt-block\">Donde muchos mantienen la esperanza para 2026, y esto en diferentes escalas, como<a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/coche\/fr-alpine\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"18\" title=\"Alpine\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alpine<\/a>, <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/estable\/williams-f1\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"83\" title=\"Equipo Williams F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Williams<\/a>, o m\u00e1s recientemente Ferrari, Red Bull apuesta por la audacia. La de jugar en dos mesas, como el <a href=\"https:\/\/es.autohebdo.fr\/noticias\/estable\/ferrari\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"74\" title=\"Ferrari\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Estable<\/a> Durante unos meses. Sin embargo, la llegada de Laurent Mekies parece coincidir con una aclaraci\u00f3n del proyecto para 2025. Queda por ver si la ca\u00edda ser\u00e1 a\u00fan mayor a partir del inicio del pr\u00f3ximo curso escolar. Con el desarrollo del motor Red Bull Powertrains en estrecha colaboraci\u00f3n con Ford, el equipo de Milton Keynes tendr\u00e1, en cualquier caso, una dif\u00edcil tarea para mantener su posici\u00f3n entre los mejores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al comienzo de la temporada, despu\u00e9s de un pu\u00f1ado de carreras de Grandes Premios, ya parec\u00eda claro que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165054,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-165053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}