La sorpresa del retroceso de Ferrari, en el Gran Premio de Singapur de la F\u00f3rmula 1, ha generado un cortocircuito en el interior de la escuder\u00eda que disputa mano a mano con Mercedes por el segundo, puesto en el campeonato de constructores, en el cual ya se ha consagrado, de manera anticipada a McLaren.<\/p>\n
Al parecer, el eje del problema radica en el proyecto t\u00e9cnico del monoplaza SF-25 y accede al rendimiento en la pista para Lewis Hamilton y Charles LeClerc.\u00a0<\/p>\n
El Equipo con sede en Maranello acumula es de qu\u00e9 est\u00e1 lloviendo 22 carreras en victorias y es una de las rachas m\u00e1s prolongadas de su historia. El \u00faltimo triunfo fue el 27 de octubre de 2024, cuando Sainz se impuso en el Gran Premio de M\u00e9xico.<\/p>\n
Por ello, el panorama para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, no est\u00e1 tan pac\u00edfico y es qu\u00e9 si observamos detenidamente este declive. Tambi\u00e9n refleja la experiencia de Lewis Hamilton. El siete veces campe\u00f3n del mundo no ha logrado subir al podio en 18 carreras, y ese es el registro m\u00e1s bajo de su trayectoria.<\/p>\n
En Singapur, el brit\u00e1nico fue superado en los \u00faltimos compases por su compa\u00f1ero LeClerc, y eso a\u00f1adi\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo amargo a su paso por Ferrari, es importante entender que emocionalmente el brit\u00e1nico no est\u00e1 atravesando el mejor momento emocional con la reciente p\u00e9rdida de su bulldog.\u00a0<\/p>\n
Estas explicaciones no son suficientes para calmar las aguas dentro de Ferrari Ayala, pues en Singapur, la responsabilidad del m\u00e1s resultado recay\u00f3 en la ejecuci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n, sugiriendo que la culpa de los pilotos y omitiendo las carencias t\u00e9cnicas del coche.<\/p>\n
Aunque tambi\u00e9n esta atenci\u00f3n ha trascendido a los pilotos, pues al parecer Vasseur qui\u00e9n mantuvo una discusi\u00f3n especialmente intensa con un ingeniero de alto rango, aparte que dentro del equipo de ingenieros, resentimiento en contra de por los comentarios que ha recibido el monoplaza\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sorpresa del retroceso de Ferrari, en el Gran Premio de Singapur de la F\u00f3rmula 1, ha generado…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165095,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-165094","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}