{"id":165169,"date":"2025-10-09T13:27:14","date_gmt":"2025-10-09T13:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165169\/"},"modified":"2025-10-09T13:27:14","modified_gmt":"2025-10-09T13:27:14","slug":"valladolid-pone-en-marcha-su-nueva-ordenanza-de-movilidad-con-medidas-pioneras-para-ciclistas-patinetes-y-carriles-reservados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165169\/","title":{"rendered":"Valladolid pone en marcha su nueva Ordenanza de Movilidad con medidas pioneras para ciclistas, patinetes y carriles reservados"},"content":{"rendered":"<p>Descripci\u00f3n<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">La nueva Ordenanza Reguladora del uso de los ciclos y veh\u00edculos de movilidad personal y de la movilidad por carriles especiales de tr\u00e1fico rodado en Valladolid, entrar\u00e1 en vigor ma\u00f1ana viernes, 10 de octubre, tras su publicaci\u00f3n oficial hoy en el Bolet\u00edn Oficial de la Provincia de Valladolid (BOPVA). Con este paso, la ciudad da un importante salto hacia un modelo de movilidad m\u00e1s seguro, ordenado, sostenible e inclusivo, que refuerza la convivencia entre peatones, ciclistas, usuarios de veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) y conductores.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">El texto sustituye a las anteriores ordenanzas sobre movilidad en bicicleta y carriles de uso restringido, unific\u00e1ndolas en una norma moderna y adaptada a la nueva legislaci\u00f3n estatal.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">El concejal de Tr\u00e1fico y Movilidad, Alberto Guti\u00e9rrez, ha destacado que \u00abesta ordenanza es fruto de un trabajo riguroso, que busca mejorar la seguridad de todas las personas usuarias de la v\u00eda p\u00fablica, favorecer la movilidad activa y sentar las bases de una ciudad m\u00e1s accesible y sostenible\u00bb.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">\u00abValladolid necesitaba una norma clara, actualizada y coherente con las nuevas formas de desplazamiento urbano. Con esta ordenanza garantizamos que el espacio p\u00fablico se utilice con responsabilidad y equilibrio\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\"><strong>Principales novedades<\/strong><\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">La nueva Ordenanza incorpora medidas destacadas que afectan tanto a ciclos (bicicletas y veh\u00edculos similares) como a VMP, as\u00ed como a los carriles reservados o de uso preferente.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\"><strong>1. Ciclos<\/strong><\/p>\n<ul class=\" cmAlignjustify\">\n<li><strong>Circulaci\u00f3n inclusiva:<\/strong> los ciclos adaptados para personas con discapacidad o movilidad reducida podr\u00e1n circular por las aceras en determinadas condiciones, favoreciendo la integraci\u00f3n y autonom\u00eda personal.<\/li>\n<li><strong>Uso de zonas peatonales:<\/strong> se permite la circulaci\u00f3n de bicicletas por zonas peatonales (que no sean aceras), con condiciones de prioridad peatonal, limitaci\u00f3n de velocidad y distancia m\u00ednima respecto a los viandantes.<\/li>\n<li><strong>Restricciones horarias:<\/strong> se restringe la circulaci\u00f3n de ciclos durante el horario de carga y descarga (de lunes a s\u00e1bado de 7:30 a 11:00 h) en calles con alta densidad comercial como Santiago, Manter\u00eda, Regalado, Teresa Gil, Men\u00e9ndez Pelayo y Montero Calvo.<\/li>\n<li><strong>Transporte de pasajeros, carga o mascotas:<\/strong> se autoriza siempre que se cumplan los requisitos t\u00e9cnicos y de seguridad, con edad m\u00ednima de 16 a\u00f1os.<\/li>\n<li><strong>Circulaci\u00f3n en contrasentido:<\/strong> permitida en calles de un solo carril y velocidad m\u00e1xima de 30 km\/h, siempre con la se\u00f1alizaci\u00f3n correspondiente.<\/li>\n<li><strong>Seguridad obligatoria:<\/strong> casco obligatorio para menores de 16 a\u00f1os y uso de prendas reflectantes entre el ocaso y la salida del sol, o en condiciones de baja visibilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\"><strong>2. Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP)<\/strong><\/p>\n<ul class=\" cmAlignjustify\">\n<li><strong>Zonas de circulaci\u00f3n:<\/strong> los patinetes el\u00e9ctricos y otros VMP podr\u00e1n circular por v\u00edas ciclistas y por calzadas urbanas limitadas a 50 km\/h, pero no por aceras, zonas peatonales, carriles bus, t\u00faneles urbanos ni parques ajardinados.<\/li>\n<li><strong>Requisitos legales:<\/strong> deber\u00e1n inscribirse en el registro estatal de veh\u00edculos personales ligeros y disponer de seguro obligatorio de responsabilidad civil, conforme al desarrollo reglamentario de la Ley 5\/2025, de 24 de julio.<\/li>\n<li><strong>Condiciones de seguridad:<\/strong> casco obligatorio, uso de elementos reflectantes y edad m\u00ednima de 16 a\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">En palabras del concejal Guti\u00e9rrez, \u00ablos patinetes el\u00e9ctricos y otros veh\u00edculos de movilidad personal son ya parte de la vida urbana, pero necesitan normas claras. Con esta regulaci\u00f3n, Valladolid garantiza la seguridad de todos y la convivencia entre peatones y usuarios de VMP\u00bb.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\"><strong>3. Carriles reservados y de uso preferente<\/strong><\/p>\n<ul class=\" cmAlignjustify\">\n<li>La Ordenanza establece un <strong>marco normativo espec\u00edfico<\/strong> para la implantaci\u00f3n, modificaci\u00f3n o supresi\u00f3n de carriles reservados (como carriles bus-taxi, bici o de alta ocupaci\u00f3n).<\/li>\n<li>Se exigir\u00e1 un <strong>estudio previo de movilidad<\/strong> que justifique su viabilidad t\u00e9cnica y su aportaci\u00f3n a la eficiencia del tr\u00e1fico y la sostenibilidad urbana.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n se regula la <strong>competencia para su aprobaci\u00f3n o modificaci\u00f3n<\/strong>, reforzando la seguridad jur\u00eddica y la transparencia de estos procesos.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\"><strong>Campa\u00f1a informativa y car\u00e1cter pedag\u00f3gico inicial<\/strong><\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">El Ayuntamiento pone en marcha desde hoy y hasta el 1 de enero una campa\u00f1a informativa de concienciaci\u00f3n ciudadana, no sancionadora, para dar a conocer las nuevas normas y sensibilizar sobre la importancia de la movilidad segura y respetuosa. Durante los primeros meses de aplicaci\u00f3n, se adoptar\u00e1 un enfoque educativo y pedag\u00f3gico: las infracciones leves podr\u00e1n sancionarse con apercibimientos en lugar de multas (que en estos casos ser\u00edan de 100 euros), con el fin de facilitar la adaptaci\u00f3n a la nueva normativa.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">\u00abQueremos que esta ordenanza se entienda y se cumpla, no s\u00f3lo que se sancione\u00bb, ha subrayado Guti\u00e9rrez. \u00abPor eso apostamos por la informaci\u00f3n, la educaci\u00f3n vial y el sentido com\u00fan como herramientas fundamentales\u00bb.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\"><strong>Una Ordenanza para una movilidad del siglo XXI<\/strong><\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">La nueva Ordenanza consolida el compromiso de Valladolid con la movilidad sostenible y el respeto al espacio p\u00fablico. A trav\u00e9s de una regulaci\u00f3n clara, inclusiva y actualizada, el Ayuntamiento busca equilibrar los distintos modos de transporte, reducir la siniestralidad y avanzar hacia una ciudad m\u00e1s amable para todos.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAlignjustify\">\u00abLa movilidad es clave en la calidad de vida urbana\u00bb, ha concluido el concejal. \u00abEsta ordenanza es una pieza esencial para seguir construyendo un Valladolid m\u00e1s limpio, accesible, seguro y moderno\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Descripci\u00f3n La nueva Ordenanza Reguladora del uso de los ciclos y veh\u00edculos de movilidad personal y de la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165170,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4115,4109,249,1250,17,18,4107,4114,777,4110,25,24,13,14,260,11,19,20,4108,9,4112,10,15,16,4111,4116,4113,23,12,21,22,1607],"class_list":{"0":"post-165169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-agendas","9":"tag-alcaldia","10":"tag-ayudas","11":"tag-ayuntamiento","12":"tag-breaking-news","13":"tag-breakingnews","14":"tag-castilla","15":"tag-centros","16":"tag-ciudad","17":"tag-corporacion","18":"tag-es","19":"tag-espana","20":"tag-featured-news","21":"tag-featurednews","22":"tag-gente","23":"tag-headlines","24":"tag-latest-news","25":"tag-latestnews","26":"tag-leon","27":"tag-news","28":"tag-normativas","29":"tag-noticias","30":"tag-noticias-destacadas","31":"tag-noticiasdestacadas","32":"tag-presupuestos","33":"tag-publicaciones","34":"tag-servicios","35":"tag-spain","36":"tag-titulares","37":"tag-ultimas-noticias","38":"tag-ultimasnoticias","39":"tag-valladolid"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}