{"id":165786,"date":"2025-10-09T19:20:11","date_gmt":"2025-10-09T19:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165786\/"},"modified":"2025-10-09T19:20:11","modified_gmt":"2025-10-09T19:20:11","slug":"sus-estrellas-ensenan-a-conducir-a-una-influencer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165786\/","title":{"rendered":"\u00a1sus estrellas ense\u00f1an a conducir a una influencer!"},"content":{"rendered":"

la F\u00f3rmula 1 moderna es mucho m\u00e1s que carreras de coches vinculadas a la mayor tecnolog\u00eda punta del planeta<\/strong>. Ya queda muy poco de aquellas d\u00e9cadas <\/strong>donde el alcohol aparec\u00eda, el tabaco decoraba a todos los grandes de la parrilla y los pilotos deb\u00edan pelearse en lugares como el Infierno Verde del Nordschleife.<\/strong> La F1 actual es un negocio <\/strong>amplio<\/strong>, las experiencias y los contenidos de todo tipo abundan con el empuj\u00f3n del fen\u00f3meno Netflix y su <\/strong>Drive to Survive. Al mismo tiempo, las carreras siguen pero se rodean de todo tipo de acontecimientos.<\/p>\n

En esa mezcla de todo tipo de contendidos, la F1 present\u00f3 su \u00faltima creaci\u00f3n. Se denomina Passenger Princess<\/strong>y trata de las estrellas de la categor\u00eda ense\u00f1ando a conducir a Amelia Dimoldenberg<\/strong>, CEO de Chicken Shop Date e influencer con m\u00e1s de seis millones de seguidores entre Instagram y YouTube. Carlos Sainz, Oliver Bearman, George Rusell y el l\u00edder Oscar Piastri son sus profesores de lujo. \u00abGira, gira\u00bb, dice, por ejemplo, en su clase el espa\u00f1ol de Williams.<\/strong><\/p>\n

La \u00faltima creaci\u00f3n de la F1 sali\u00f3 a la luz al mismo tiempo<\/strong>\u00a0que la resoluci\u00f3n de un \u00faltimo Gran Premio de Singapur con cierta pol\u00e9mica. En redes sociales surgi\u00f3 una cr\u00edtica por la aparici\u00f3n continuada en televisi\u00f3n de personalidades relacionadas a la F1, como las novias de los pilotos, y no de los adelantamientos, con pilotos como Carlos Sainz o Fernando Alonso<\/strong> como implicados, en la pista del sudeste asi\u00e1tico en sus vueltas finales. El asturiano, de hecho, recibi\u00f3 el premio a piloto del d\u00eda, otro galard\u00f3n moderno. \u00abNo ven nuestras carreras\u00bb, cont\u00f3 Alonso. \u00abHay d\u00edas que se lo dan a uno que sale primero y termina tercero\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

El propio Sainz <\/strong>tambi\u00e9n destac\u00f3 esa tendencia moderna El Partidazo de Cope. \u00abEs una tendencia que les deb\u00eda funcionar durante una \u00e9poca. Ahora se exagera un poco lo de mostrar a tantos famosos<\/strong> y novias de los pilotos\u00bb, reconoci\u00f3. Es algo habitual en la F\u00f3rmula 1, ya ocurr\u00eda en tiempos de Jenson Button y Jessica Michibata, pero las cr\u00edticas vuelven a aparecer.<\/p>\n

\"Sainz<\/p>\n

Sainz puntu\u00f3 en Singapur en el \u00faltimo Gran Premio.Williams Racing<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1, mientras tanto, defiende que no ha perdido el foco en ning\u00fan momento, como es l\u00f3gico.<\/strong> \u00abNuestro equipo realiza un trabajo sobresaliente cubriendo una situaci\u00f3n muy compleja, con m\u00faltiples coches en diferentes sectores de la pista, adem\u00e1s de brindar contexto en tribunas y localizaciones diversas\u00bb, explica uno de sus portavoces a la versi\u00f3n neerlandesa de Motorsport.<\/p>\n

La realidad es que la F\u00f3rmula 1 avanza como otros deportes. En localizaciones, como el ejemplo de Miami, personas relacionadas, patrocinadores y marcas implicadas. La F1 de hace d\u00e9cadas ha cambiado radicalmente y la nueva realidad llega.Passenger Princess es un ejemplo perfecto al respecto.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"la F\u00f3rmula 1 moderna es mucho m\u00e1s que carreras de coches vinculadas a la mayor tecnolog\u00eda punta del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165787,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-165786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}