{"id":165947,"date":"2025-10-09T20:51:08","date_gmt":"2025-10-09T20:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165947\/"},"modified":"2025-10-09T20:51:08","modified_gmt":"2025-10-09T20:51:08","slug":"sram-para-temporalmente-el-test-de-limitacion-de-desarrollo-de-la-uci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/165947\/","title":{"rendered":"SRAM para (temporalmente) el test de limitaci\u00f3n de desarrollo de la UCI"},"content":{"rendered":"
\n

La suspensi\u00f3n est\u00e1 relacionada con las medidas cautelares del caso<\/p>\n<\/blockquote>\n

La Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) ha anunciado la suspensi\u00f3n del Maximum Gearing Test Protocol, el test sobre la limitaci\u00f3n de desarrollos que deb\u00eda realizarse por primera vez durante el Tour de Guangxi, previsto del 14 al 19 de octubre. La medida llega tras la decisi\u00f3n de la Autoridad de Competencia de B\u00e9lgica (BCA)<\/strong> de imponer medidas provisionales en respuesta a la denuncia presentada por SRAM<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\t Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n

La BCA paraliza el protocolo de la UCI<\/p>\n

\n

Un golpe directo al camino de limitaciones que quer\u00eda probar la UCI para reducir la velocidad en carrera<\/p>\n<\/blockquote>\n

El comunicado publicado por la UCI este 9 de octubre confirma que el protocolo queda suspendido de manera temporal y no se aplicar\u00e1 en la carrera china. Seg\u00fan el organismo, las medidas ordenadas por la BCA impiden su puesta en marcha y dejan en pausa el proceso de an\u00e1lisis sobre los posibles efectos de limitar los desarrollos en el pelot\u00f3n profesional.<\/p>\n

La decisi\u00f3n supone un golpe directo al proyecto de la UCI, que pretend\u00eda recopilar datos sobre c\u00f3mo el tama\u00f1o de los desarrollos influye en la velocidad y la seguridad de los corredores, especialmente en descensos.<\/p>\n

Reacci\u00f3n cr\u00edtica de la UCI<\/p>\n

\n

La UCI se declara \u201csorprendida\u201d por la intervenci\u00f3n de una autoridad de competencia nacional<\/p>\n<\/blockquote>\n

En su comunicado, la UCI se declara \u201csorprendida\u201d por la intervenci\u00f3n de una autoridad de competencia nacional en un asunto que, seg\u00fan defiende, responde a un objetivo com\u00fan de todos los actores del ciclismo: la seguridad. El organismo internacional subraya adem\u00e1s la particularidad de la situaci\u00f3n, recordando que la decisi\u00f3n ha sido tomada por una autoridad belga a ra\u00edz de una denuncia de una empresa estadounidense \u2014SRAM\u2014 contra una federaci\u00f3n suiza, y sobre un test que deb\u00eda realizarse en territorio chino.<\/p>\n

\u201cLa UCI lamenta profundamente que la seguridad de los corredores no parezca ser un objetivo compartido por quienes se opusieron a la aplicaci\u00f3n del protocolo\u201d, se\u00f1ala el comunicado, en una clara alusi\u00f3n a SRAM y su recurso ante la BCA.<\/p>\n

La UCI anuncia recurso y posibles cambios<\/p>\n

\n

\u201cLa UCI lamenta profundamente que la seguridad de los corredores no parezca ser un objetivo compartido\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

El organismo ha confirmado que presentar\u00e1 un recurso contra la decisi\u00f3n de la BCA. Adem\u00e1s, deja abierta la posibilidad de introducir modificaciones en el Testing Protocol con el fin de facilitar su futura aplicaci\u00f3n en pr\u00f3ximas pruebas, y de mantener as\u00ed su l\u00ednea de trabajo en materia de seguridad y control de velocidades en competici\u00f3n.<\/p>\n

La UCI cierra el comunicado indicando que no realizar\u00e1 m\u00e1s declaraciones por el momento.<\/p>\n

Las palabras de SRAM tras esta medida<\/p>\n

\n

\u00abHa llegado el momento de replantear c\u00f3mo interact\u00faan los actores clave del deporte\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Tras conocerse la suspensi\u00f3n del test, SRAM ha emitido un nuevo comunicado en el que su CEO, Ken Lousberg, ha hecho un llamamiento a la colaboraci\u00f3n entre todas las partes implicadas en el ciclismo profesional. \u201cHa llegado el momento de replantear c\u00f3mo interact\u00faan los actores clave del deporte. La UCI, los equipos, los corredores, los patrocinadores, los organizadores de carreras y la industria ciclista deben trabajar juntos para construir un futuro mejor para el ciclismo y sus aficionados. Los mejores resultados se logran cuando todos tienen voz en la mesa\u201d, afirm\u00f3 Lousberg. A\u00f1adi\u00f3 adem\u00e1s que \u201cinnovaci\u00f3n y seguridad no son fuerzas opuestas, sino complementarias. Nuestro objetivo es un proceso abierto, transparente y participativo que logre mejoras reales en seguridad, proteja la libertad de elecci\u00f3n de los corredores y fomente la innovaci\u00f3n en el futuro del ciclismo\u201d.<\/p>\n

Un conflicto que marca un precedente<\/p>\n

\n

El Tour de Guangxi iba a ser la primera carrera con desarrollo limitado<\/p>\n<\/blockquote>\n

La suspensi\u00f3n del test es el \u00faltimo cap\u00edtulo de una disputa que comenz\u00f3 el pasado 12 de septiembre, cuando SRAM present\u00f3 una denuncia formal ante la BCA<\/strong> por considerar que el Maximum Gearing Protocol infring\u00eda las leyes de competencia europeas. La marca estadounidense aleg\u00f3 que la limitaci\u00f3n perjudicaba a sus equipos y distorsionaba la competencia en el mercado de transmisiones, ya que su grupo RED AXS en configuraci\u00f3n 54\u00d710<\/strong> superaba el l\u00edmite impuesto por la UCI (10,46 metros por pedalada).<\/p>\n

La BCA decidi\u00f3 abrir un procedimiento y, como medida cautelar, suspender el test antes de su aplicaci\u00f3n en el Tour de Guangxi. La UCI, por su parte, hab\u00eda defendido que la prueba no ten\u00eda car\u00e1cter regulatorio, sino experimental, y que contaba con el respaldo de equipos, ciclistas y del CPA<\/strong> (asociaci\u00f3n de corredores).<\/p>\n

Esta intervenci\u00f3n judicial crea un precedente inusual en el ciclismo moderno: un conflicto entre un organismo deportivo global y una autoridad de competencia nacional en torno a una normativa t\u00e9cnica que afecta directamente al material de competici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La suspensi\u00f3n est\u00e1 relacionada con las medidas cautelares del caso La Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) ha anunciado la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165948,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,33988,23,167,20870,11214],"class_list":{"0":"post-165947","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-road","14":"tag-spain","15":"tag-sports","16":"tag-sram","17":"tag-uci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165947\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}