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Christian Horner aparece dentro de la \u00f3rbita de Ferrari (REUTERS\/Stephanie Lecocq\/File Photo)<\/p>\nChristian Horner aparece dentro de la \u00f3rbita de Ferrari (REUTERS\/Stephanie Lecocq\/File Photo)<\/p>\n
El futuro de Christian Horner comienza a despertar inquietud en la F\u00f3rmula 1 tras nuevos reportes sobre una posible vinculaci\u00f3n con Ferrari. Seg\u00fan informaci\u00f3n recogida por el portal especializado en automovilismo F1-Insider y atribuida a Ralf Bach, el ex jefe de Red Bull Racing figura entre los principales candidatos para reemplazar a Fred Vasseur al frente del equipo de Maranello.<\/b><\/p>\n
El sitio se\u00f1al\u00f3 que el martes se confirm\u00f3 un acuerdo extrajudicial entre Christian Horner y su ex asistente<\/a>, quien hab\u00eda presentado una denuncia por conducta inapropiada<\/a>. Seg\u00fan fuentes citadas por el medio, la mujer recibir\u00e1 m\u00e1s de tres millones de euros tras el arreglo, lo que deja sin efecto el juicio previsto para enero.<\/p>\n La informaci\u00f3n brindada por Ralf Bach sugiere que el momento de este acuerdo estar\u00eda vinculado con las expectativas profesionales de Horner: \u201cEst\u00e1 claro por qu\u00e9 Horner hace esto. Quiere evitar el juicio porque actualmente est\u00e1 buscando trabajo, quiz\u00e1 incluso consigui\u00e9ndolo. Si realmente ve una oportunidad en Ferrari, lo que acaba de pasar tiene todo el sentido<\/b>\u201d, esboz\u00f3.<\/p>\n El inter\u00e9s de Ferrari tendr\u00eda su origen en una decisi\u00f3n del presidente de la escuder\u00eda, John Elkann<\/b>, quien eval\u00faa nombrar a Horner como nuevo director deportivo ante los irregulares resultados cosechados bajo la conducci\u00f3n de Fred Vasseur. Seg\u00fan una fuente interna consultada por F1-Insider, \u201ca pesar de la extensi\u00f3n del contrato, Ferrari aparentemente quiere deshacerse de Vasseur, y John Elkann parece estar muy concentrado en asegurar el puesto de Christian Horner\u201d<\/b>.<\/p>\n De comprobarse el movimiento, la llegada de Horner a Maranello modificar\u00eda el tablero directivo de la F\u00f3rmula 1 de cara a las pr\u00f3ximas temporadas. La decisi\u00f3n refleja la intenci\u00f3n de Ferrari de potenciar su estructura t\u00e9cnica y directiva con figuras de experiencia dentro del paddock. Vale destacar que el ingl\u00e9s tambi\u00e9n fue vinculado en las \u00faltimas semanas a otros equipos, como Alpine, Haas o Cadillac (tendr\u00e1 su debut en la M\u00e1xima en 2026). <\/p>\n Durante su tiempo al mando de Red Bull, el ingl\u00e9s lider\u00f3 el equipo para ganar un total de 14 t\u00edtulos mundiales: 8 de pilotos (cuatro de Sebastian Vettel y cuatro de Maxi Verstappen) y 6 de constructores (2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023). Bajo su direcci\u00f3n, el equipo tambi\u00e9n obtuvo 124 victorias en Grandes Premios, 107 poles positions y 287 podios en total.<\/p>\n Ferrari, por su parte, a\u00fan no encuentra el rumbo a lo largo de esta temporada pese al desembarco del piloto multi campe\u00f3n Lewis Hamilton. Con McLaren ya ganador del Campeonato de Constructores con varias fechas de antelaci\u00f3n, el Cavallino Rampante puja por quedarse con el segundo lugar. Actualmente ostenta 298 unidades, 27 menos que el escolta, Mercedes. No obstante, s\u00f3lo ocho unidades por debajo aparece Red Bull. <\/p>\n En lo que respecta a la disputa de pilotos, sus dos deportistas se encuentran lejos de la disputa entre los hombres de McLaren Oscar Piastri (336) y Lando Norris (314) y el conductor de Red Bull Max Verstappen (273). En el quinto lugar se ubica Charles Leclerc, con 173, mientras que un puesto por debajo, en el sexto, se encuentra Hamilton con 125. En el medio est\u00e1 George Russel, con 237. <\/p>\n Esta informaci\u00f3n va en sinton\u00eda a los dichos del ex piloto de F1 y comisario de la FIA Johnny Herbert, que sostuvo que \u201cel objetivo principal de Ferrari tiene que ser Christian. El equipo cuenta con todos los ingredientes, pero a\u00fan no han sabido unirlo. Cuentan con pilotos de calidad, sin duda; habr\u00e1n superado ya muchos de los errores en paradas en boxes y fallos en la estrategia que sol\u00edan cometer\u201d.<\/p>\n \u201cSin embargo, el coche carece del ritmo puro necesario, por lo que precisa a alguien que logre atraer al talento que impulse un auto competitivo. Adrian dej\u00f3 McLaren para unirse a Red Bull, donde Christian le brind\u00f3 la libertad necesaria para crear el entorno ideal que permiti\u00f3 a Newey desplegar todo su potencial. Cuando se logra que un talento como Adrian trabaje sin restricciones, rinde al m\u00e1ximo. Y eso es justamente lo que Ferrari a\u00fan no ha conseguido: les falta ese l\u00edder \u00fanico. Es indispensable que la direcci\u00f3n sea capaz de atraer a la persona id\u00f3nea y concederle la libertad para actuar a su antojo. S\u00e9 que Fred ha firmado un nuevo contrato, pero si el pr\u00f3ximo a\u00f1o todo comienza mal y el equipo sigue en la misma situaci\u00f3n que en los \u00faltimos a\u00f1os, habr\u00e1 que tomar cartas en el asuntos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Herbert a BettingLounge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Christian Horner aparece dentro de la \u00f3rbita de Ferrari (REUTERS\/Stephanie Lecocq\/File Photo) El futuro de Christian Horner comienza…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167451,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,406,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-167450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-europe","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"John](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/G6BD77WR7RCTLKUOVGV6GDHZDM.JPG\")
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