A pesar de ello, Max Verstappen nos volver\u00eda a deslumbrar con actuaciones como la del GP de Brasil, donde pasar\u00eda de la 17\u00aa posici\u00f3n, a ganar la carrera, lo que le permiti\u00f3 ganar el cuatro mundial. No obstante, esa mala tendencia de los austriacos ha ido a m\u00e1s en 2025, con un claro salto de calidad por parte de McLaren que en 18 carreras<\/strong>, ha logrado la primera posici\u00f3n en doce de ellas. Y, ante esta l\u00ednea descendente, est\u00e1 el debate sobre qu\u00e9 pasar\u00e1 en 2026, donde Max Verstappen ha querido dar su punto de vista. <\/a><\/p>\n SOPA Images<\/p>\n \u201cEs dif\u00edcil decirlo, pero tambi\u00e9n creo que Mercedes estar\u00e1 por delante. Siempre han estado ah\u00ed y siempre son fuertes. Son una empresa de primer nivel. Por eso creo que estar\u00e1n por delante, sobre todo cuando el rendimiento depende del motor<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Red Bull.<\/p>\n \u201cEl a\u00f1o que viene no ser\u00e1 nada f\u00e1cil con nuestro motor. Es un nuevo riesgo para Red Bull, pero ya lo asumieron al entrar en la F\u00f3rmula 1, y no creo que lo hayan hecho mal<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n \u201cEspero que estemos cerca de los primeros puestos pero obviamente a\u00fan no lo sabemos<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 Max Verstappen.<\/p>\n Mercedes o Red Bull, \u00bfqui\u00e9n dar\u00e1 con la tecla en 2026?<\/p>\n La F\u00f3rmula 1 ha demostrado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que va por etapas. A principios de los 2000, el equipo Ferrari junto a Michael Schumacher eran intratables en pista, hasta que lleg\u00f3 Fernando Alonso y Renault. En los 2010, Sebastian Vettel y Red Bull eran la dupla m\u00e1s temida del paddock, hasta la era h\u00edbrida, <\/strong>en la que Lewis Hamilton y Mercedes lograron ascender a la cima, aunque en 2021 fueron batidos por la Red Bull de Max Verstappen. Y ahora, ese equipo es el que se encuentra en fase de progresi\u00f3n, con un motor nuevo para 2026 y un jefe de equipo con ideas diferentes. <\/p>\n La nueva normativa se postula como uno de los mayores cambios de los \u00faltimos a\u00f1os, especialmente en cuanto a reparto de combusti\u00f3n y electrificaci\u00f3n se refiere. Un experto al que entrevistamos en Car and Driver ya avisaba que \u201ces demasiado optimista\u201d<\/a><\/strong>, y queda por ver lo que pasar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. Mientras tanto, Max Verstappen augura un nuevo a\u00f1o en el que no ser\u00e1 nada f\u00e1cil para los austriacos mantener la buena tendencia que tuvieron en 2022 o 2023, donde lograron dominar la parrilla sin ning\u00fan oponente. <\/p>\n![\"max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/max-verstappen-68e9276b31ef4.jpg\" "\\"Max")
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