{"id":168423,"date":"2025-10-10T22:38:20","date_gmt":"2025-10-10T22:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/168423\/"},"modified":"2025-10-10T22:38:20","modified_gmt":"2025-10-10T22:38:20","slug":"alpine-lidera-el-peor-campeonato-de-la-f1-pero-no-por-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/168423\/","title":{"rendered":"Alpine lidera el peor \u00abcampeonato\u00bb de la F1, pero no por Colapinto"},"content":{"rendered":"


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El equipo franc\u00e9s es el que m\u00e1s gast\u00f3 por da\u00f1os en accidentes de toda la temporada, pero el argentino est\u00e1 entre los que menos rompieron.<\/p>\n


\n\"Colapinto\" Colapinto, metido en las reparaciones de su Alpine, tras su \u00faltimo accidente en la clasificaci\u00f3n para el GP de Azerbaiy\u00e1n. (@AlpineF1Team)<\/p>\n

As\u00ed como la F\u00f3rmula 1 tiene un Campeonato de Constructores que ya gan\u00f3 McLaren, o el Mundial de Pilotos con la pelea entre Oscar Piastri y Lando Norris<\/a> (y Max Verstappen, a\u00fan con una luz de esperanza), hay otro paralelo y extraoficial que pone a Alpine en el 1\u00b0 puesto: el de \u00abDestructores\u00bb<\/b>.<\/p>\n

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La escuder\u00eda francesa es la que m\u00e1s gast\u00f3 del campeonato por roturas en accidentes de sus pilotos. Sin embargo, poca de esa responsabilidad es de Franco Colapinto, que rompi\u00f3 elementos por 405 mil d\u00f3lares<\/b> entre sus tres accidentes de la clasificaciones en Imola, Silverstone y Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n

El que m\u00e1s hizo sufrir a Flavio Briatore y compa\u00f1\u00eda es Jack Doohan<\/b>, cuyo fort\u00edsimo golpe en Suzuka, durante las pr\u00e1cticas para el GP de Jap\u00f3n por llevar a la realidad una prueba del simulador (doblar la curva uno con el DRS abierto), engros\u00f3 la cuenta personal hasta US$1.514.000<\/b>, seg\u00fan c\u00e1lculos de Racing Statistics.<\/p>\n

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A sizeable crash for Jack Doohan in FP2 \u00f0\u009f\u0098\u00b1<\/p>\n

He is OK and out of the car#F1<\/a> #JapaneseGP<\/a> pic.twitter.com\/uCDCUcGKcy<\/a><\/p>\n

\u00e2\u0080\u0094 Formula 1 (@F1) April 4, 2025<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n

A pesar que dur\u00f3 solo 5 GPs de esta temporada, el australiano al que baj\u00f3 Colapinto es el quinto de la tabla que lidera Yuki Tsunoda<\/b>, protagonista de varios incidentes fuertes con el Red Bull (US$2.179.000). Pierre Gasly, a su vez, est\u00e1 noveno con una factura de 1.102.000 d\u00f3lares.<\/p>\n

En el otro extremo est\u00e1 Mercedes<\/b>, que solo debi\u00f3 destinar un mill\u00f3n a reparaciones por golpes de Kimi Antonelli, mientras que el \u00faltimo ganador George Russell<\/b><\/a> es el \u00fanico de los 21 pilotos de la temporada en cero<\/b>, con un registro impecable.<\/p>\n

Los elementos m\u00e1s costosos para reemplazarse, seg\u00fan estimaciones, son la caja de cambios (US$500.000), el piso (US$225.000) y la parte delantera, entre aler\u00f3n y suspensi\u00f3n (US$125.000 en ambos casos). Y lo m\u00e1s barato, una goma por \u00abapenas\u00bb 5 mil d\u00f3lares.<\/p>\n

\"Caja Una transmisi\u00f3n de F1, al desnudo. Es de las partes m\u00e1s costosas. (Motorsport)<\/p>\n

Esto, a su vez, toma mucha relevancia para una F1 que desde 2021 impuso un sistema de l\u00edmite presupuestario<\/b> (con algunas excepciones, como los principales salarios de cada equipo) que fija un tope de 135 millones de d\u00f3lares anuales. M\u00e1s all\u00e1 de ganar, tambi\u00e9n importa llegar con el auto sano.<\/p>\n

As\u00ed est\u00e1 el campeonato de ‘Destructores’ para los equipos<\/p>\n

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  1. Alpine<\/b>: US$3.021.000.<\/li>\n
  2. Red Bull<\/b>: US$2.596.000.<\/li>\n
  3. Haas<\/b>: US$2.239.000.<\/li>\n
  4. Ferrari<\/b>: US$2.122.000.<\/li>\n
  5. McLaren<\/b>: US$1.990.000.<\/li>\n
  6. Racing Bulls<\/b>: US$1.924.000.<\/li>\n
  7. Aston Martin<\/b>: US$1.452.000.<\/li>\n
  8. Williams<\/b>: US$1.442.000.<\/li>\n
  9. Sauber<\/b>: US$1.261.000.<\/li>\n
  10. Mercedes<\/b>: US$1.000.000.<\/li>\n<\/ol>\n

    Y el de los pilotos…<\/p>\n

      \n
    1. Yuki Tsunoda<\/b> (Red Bull): US$2.179.000.<\/li>\n
    2. Lando Norris <\/b>(McLaren): US$1.855.000.<\/li>\n
    3. Oliver<\/b> Bearman<\/b> (Haas): US$1.597.000.<\/li>\n
    4. Charles Leclerc <\/b>(Ferrari): US$1.537.000.<\/li>\n
    5. Jack Doohan <\/b>(Alpine): US$1.514.000.<\/li>\n
    6. Isack Hadjar <\/b>(Racing Bulls): US$1.274.000.<\/li>\n
    7. Carlos Sainz Jr<\/b>. (Williams): US$1.192.000.<\/li>\n
    8. Fernando Alonso <\/b>(Aston Martin): US$1.127.000.<\/li>\n
    9. Pierre Gasly <\/b>(Alpine): US$1.102.000.<\/li>\n
    10. Gabriel Bortoleto <\/b>(Sauber): US$1.044.000.<\/li>\n
    11. Kimi Antonelli <\/b>(Mercedes): US$1.000.000.<\/li>\n
    12. Liam Lawson <\/b>(Racing Bulls): US$842.000 (+$192.000 en Red Bull).<\/li>\n
    13. Esteban Ocon <\/b>(Haas): US$642.000.<\/li>\n
    14. Lewis Hamilton <\/b>(Ferrari): US$585.000.<\/li>\n
    15. Franco Colapinto <\/b>(Alpine): US$405.000.<\/li>\n
    16. Lance Stroll <\/b>(Aston Martin): US$325.000.<\/li>\n
    17. Alexander Albon<\/b> (Williams): US$250.000.<\/li>\n
    18. Max Verstappen <\/b>(Red Bull): US$225.000.<\/li>\n
    19. Nico Hulkenberg<\/b> (Sauber): US$217.000.<\/li>\n
    20. Oscar Piastri <\/b>(McLaren): US$135.000.<\/li>\n
    21. George Russell <\/b>(Mercedes): sin gastos.<\/li>\n<\/ol>\n


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