{"id":169577,"date":"2025-10-11T12:32:09","date_gmt":"2025-10-11T12:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/169577\/"},"modified":"2025-10-11T12:32:09","modified_gmt":"2025-10-11T12:32:09","slug":"mercedes-f1-lo-hace-bien-pero-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/169577\/","title":{"rendered":"Mercedes F1 lo hace bien, pero Honda…"},"content":{"rendered":"

Con la normativa de 2026 a la vuelta de la esquina, todos los equipos de F\u00f3rmula 1 ya se est\u00e1n preparando para lo que est\u00e1 por venir. Un a\u00f1o que no s\u00f3lo ser\u00e1 revolucionario por las unidades de potencia, sino que tambi\u00e9n a nivel aerodin\u00e1mico exige mucho a los equipos, con la desaparici\u00f3n del DRS y el nacimiento del \u201cManual Override Mode\u201d. Si nos centramos en los motores, la FIA ya ha establecido algunos cambios incluso antes de empezar, centrados en el reparto de la parte el\u00e9ctrica y de combusti\u00f3n. <\/p>\n

Mercedes, Ferrari y Honda, \u00bfcu\u00e1l ser\u00e1 mejor en 2026?<\/p>\n

Un experto en F1 ya nos avanzaba en una entrevista exclusiva para Car and Driver que la normativa de 2026 \u201c<\/a>es demasiado optimista\u201d<\/a>, haciendo alusi\u00f3n a los problemas que se est\u00e1 encontrando la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo incluso antes de empezar. <\/strong>Por otro lado est\u00e1n los motoristas que conformar\u00e1n la parrilla la temporada que viene, como lo son Mercedes, Ferrari, Honda, Red Bull Powertrains Ford y Audi, que buscar\u00e1n dar con la tecla en un reglamento donde la unidad de potencia vuelve a tener una gran importancia. <\/p>\n

Si bien es cierto que todav\u00eda no se han visto los coches en pista, Toto Wolff ya hizo su atrevida predicci\u00f3n en la que colocaba a Mercedes y Ferrari por delante<\/a>, mientras que tambi\u00e9n hac\u00eda menci\u00f3n a Honda.<\/strong> Pues bien, esto es exactamente lo que ha querido explicar James Vowles, jefe del equipo Williams, que ha advertido a su equipo y dupla de pilotos que no pueden confiarse con que la unidad de potencia alemana vuelva a ser la mejor, como lo fue en la era h\u00edbrida. <\/p>\n

\"williams\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Kym Illman<\/p>\n

\u201cMercedes siempre lo ha hecho bien en los cambios de reglamento, no hay duda sobre ello, pero la realidad es que no sabemos lo que tiene Ferrari, lo que tiene Honda, es una completa inc\u00f3gnita en este momento<\/strong>\u201d, dec\u00eda el jefe de Williams.<\/p>\n

\u201cEstoy muy contento con el trabajo que ha hecho Mercedes, la preparaci\u00f3n y el desarrollo, pero hasta que los sem\u00e1foros se apaguen en Australia, nadie sabe<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cTodav\u00eda queda camino por recorrer, en las pr\u00f3ximas siete semanas, probablemente, llegaremos a ello, as\u00ed que seguimos apretando<\/strong>\u201d, quiso a\u00f1adir Carlos Sainz. <\/p>\n

Carlos Sainz, parte fundamental de Williams F1<\/p>\n

Y una de las patas fundamentales para que el proyecto de los de Grove prospere en los pr\u00f3ximos a\u00f1os es el piloto madrile\u00f1o. A pesar de tener una racha de hasta cinco Grandes Premios consecutivos sin puntuar, el \u201855\u2019 logr\u00f3 un podio de ensue\u00f1o en el GP de Azerbaiy\u00e1n, catalog\u00e1ndolo como \u201cel m\u00e1s especial de mi carrera\u201d<\/a><\/strong>, lo que dejaba entrever el potencial de los brit\u00e1nicos, que con su dupla de pilotos, la inversi\u00f3n en Grove y el liderazgo de James Vowles, est\u00e1n consiguiendo prosperar. <\/p>\n

En su d\u00eda, Carlos Sainz aseguraba que una de las claves por las que ha sabido adaptarse, y dejar un buen recuerdo, en cada equipo por el que ha pasado, es el trabajo que lleva a cabo en la f\u00e1brica y su constante comunicaci\u00f3n con los ingenieros del equipo.<\/strong> Pues bien, esto es algo en lo que ha querido incidir el jefe de Williams, asegurando que en algunas ocasiones hasta le sorprende el trabajo que el \u201855\u2019 lleva a cabo, <\/p>\n

\"carlos\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Bryn Lennon<\/p>\n

\u201cNo tengo que pedirle que vaya a la f\u00e1brica. Algunos d\u00edas a las 9 y ya est\u00e1 sentado con el equipo de aerodin\u00e1mica, y es algo que me pill\u00f3 por sorpresa. He trabajado con muchos pilotos en mi carrera y es raro que alguno se levante antes de las 8.<\/strong> No necesito transmitirle que tiene que hacerlo porque est\u00e1 motivado a hacer que el equipo llegue a ser campe\u00f3n\u201d, dec\u00eda. <\/p>\n

Es as\u00ed como el jefe de Williams ha asegurado que, de cara a 2026, no deben confiarse demasiado en que la unidad de potencia de Mercedes pueda ser igual de buena que en la era h\u00edbrida. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la normativa de 2026 a la vuelta de la esquina, todos los equipos de F\u00f3rmula 1 ya…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169578,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-169577","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}