{"id":170093,"date":"2025-10-11T17:54:11","date_gmt":"2025-10-11T17:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/170093\/"},"modified":"2025-10-11T17:54:11","modified_gmt":"2025-10-11T17:54:11","slug":"f1-cambiaria-formato-de-la-qualy-por-culpa-de-checo-perez-y-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/170093\/","title":{"rendered":"F1 cambiar\u00eda formato de la qualy por culpa de Checo P\u00e9rez y Cadillac"},"content":{"rendered":"<p>La F\u00f3rmula 1 <a href=\"https:\/\/www.informador.mx\/f1-t426\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>(F1)<\/strong><\/a> estar\u00eda preparando un cambio importante en su sistema de clasificaci\u00f3n rumbo a la temporada 2026, y ser\u00eda por culpa de la llegada de Cadillac como nueva escuder\u00eda al campeonato. Con el ingreso de la marca estadounidense -que contar\u00e1 con <a href=\"https:\/\/www.informador.mx\/sergio-perez-t2189\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Sergio \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez<\/strong><\/a> y Valtteri Bottas como pilotos-, <strong>el n\u00famero total de equipos subir\u00e1 a 11, lo que significa 22 autos en pista durante las sesiones de la clasificaci\u00f3n,<\/strong> m\u00e1s conocida como qualy.<\/p>\n<p>Este aumento obligar\u00eda a modificar el formato actual para evitar la saturaci\u00f3n en pista y garantizar una competencia m\u00e1s justa y fluida durante la definici\u00f3n de la parrilla de salida.<\/p>\n<p>\t\t    As\u00ed ser\u00eda el nuevo formato de clasificaci\u00f3n de la F1 en 2026 <\/p>\n<p>De acuerdo con reportes de GPBlog, citados por el diario deportivo Marca, la estructura de la qualy mantendr\u00e1 sus tres fases (Q1, Q2 y Q3), aunque con ligeros ajustes:<\/p>\n<ul>\n<li>En la Q1 y la Q2 ser\u00e1n eliminados seis pilotos por ronda (actualmente se eliminan cinco).<\/li>\n<li>La Q3 seguir\u00e1 disput\u00e1ndose con los 10 autos m\u00e1s r\u00e1pidos, que pelear\u00e1n por la pole position.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque se dice que la propuesta ya circula entre los equipos, <strong>las modificaciones deber\u00e1n ser aprobadas oficialmente por la FIA en su pr\u00f3ximo congreso.<\/strong> De concretarse, este formato debutar\u00eda en la primera carrera de 2026, coincidiendo con la entrada de <a href=\"https:\/\/www.informador.mx\/escuderia-cadillac-t141447\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Cadillac<\/strong><\/a> y el nuevo reglamento t\u00e9cnico de motores h\u00edbridos.<\/p>\n<p>                    Checo P\u00e9rez, pieza destacada en la nueva era de Cadillac en la F1 <\/p>\n<p>Cadillac confirm\u00f3 su alineaci\u00f3n con Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas, una dupla que promete combinar experiencia, consistencia y potencia. El tapat\u00edo afrontar\u00e1 <strong>un nuevo reto tras su paso por Red Bull,<\/strong> aunque no ha dicho el tiempo que se mantendr\u00e1 como nuevo piloto del naciente equipo.<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1ndo debutar\u00eda Checo P\u00e9rez con Cadillac? <\/p>\n<p>El Mundial de F1 de 2026 adquiere mayor relevancia para los aficionados mexicanos, luego de que se diera a conocer que el piloto jalisciense Sergio \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez est\u00e1 de regreso.<\/p>\n<p>Con el inter\u00e9s enfocado en saber cu\u00e1ndo debutar\u00eda el azteca con su nuevo equipo, vale la pena recordar que la pr\u00f3xima campa\u00f1a de F1 constar\u00e1 de 24 carreras, y comenzar\u00e1 el 8 de marzo en Melbourne, con el Gran Premio de Australia; ese d\u00eda marcar\u00eda el regreso de Checo P\u00e9rez a las competencias en la m\u00e1xima categor\u00eda del <a href=\"https:\/\/www.informador.mx\/automovilismo-t124\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>automovilismo<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>La temporada 2026 terminar\u00e1 en Abu Dabi el primer fin de semana de diciembre y para entonces ya se habr\u00e1 visto el desempe\u00f1o del mexicano como del equipo debutante en la F1, as\u00ed como de su nuevo compa\u00f1ero, el finland\u00e9s Valtteri Bottas.<\/p>\n<p>                    As\u00ed queda el calendario de F1 de 2026 con Checo P\u00e9rez de regreso <\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo a\u00f1o se correr\u00e1 por primera vez el Gran Premio de Madrid, carrera que se disputar\u00e1 entre el 11 y el 13 de septiembre. Las competencias de Bar\u00e9in y Arabia Saudita ser\u00e1n en abril debido a la festividad del Ramad\u00e1n.<\/p>\n<p>Y como es tradicional, a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o se correr\u00e1 el Gran Premio de M\u00e9xico, cuando se d\u00e9 la vuelta de Checo P\u00e9rez a su casa, con actividades desde el 30 de octubre y la carrera el domingo 1 de noviembre.<\/p>\n<p>Con la temporada 2026 entrar\u00e1n en vigor nuevas regulaciones para los coches y los motores que tendr\u00e1n combustibles cien por ciento sostenibles.<\/p>\n<p>                    Calendario de F1 2026 <\/p>\n<ul>\n<li>6-8 de marzo, Australia, Melbourne<\/li>\n<li>13-15 de marzo, China, Shangh\u00e1i<\/li>\n<li>27-29 de marzo, Jap\u00f3n, Suzuka<\/li>\n<li>10-12 de abril, Bar\u00e9in, Sakhir<\/li>\n<li>17-19 de abril, Arabia Saudita, Yeda<\/li>\n<li>1-3 de mayo, Estados Unidos, Miami<\/li>\n<li>22-24 de mayo, Canad\u00e1, Montreal<\/li>\n<li>5-7 de junio, M\u00f3naco, M\u00f3naco<\/li>\n<li>12-14 de junio, Espa\u00f1a, Barcelona<\/li>\n<li>26-28 de junio, Austria, Spielberg<\/li>\n<li>3-5 de julio, Reino Unido, Silverstone<\/li>\n<li>17-19 de julio, B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps<\/li>\n<li>24-26 de agosto, Hungr\u00eda, Budapest<\/li>\n<li>21-23 de agosto, Pa\u00edses Bajos, Zandvoort<\/li>\n<li>4-6 de septiembre, Italia, Monza<\/li>\n<li>11-13 de septiembre, Espa\u00f1a, Madrid<\/li>\n<li>25-27 de septiembre, Azerbaiy\u00e1n, Bak\u00fa<\/li>\n<li>9-11 de octubre, Singapur, Singapur<\/li>\n<li>23-25 de octubre, Estados Unidos, Austin<\/li>\n<li>30 de octubre-1 de noviembre, M\u00e9xico, Ciudad de M\u00e9xico<\/li>\n<li>6-8 de noviembre, Brasil, S\u00e3o Paulo<\/li>\n<li>19-21 noviembre, Estados Unidos, Las Vegas<\/li>\n<li>27-29 de noviembre, Qatar, Losail<\/li>\n<li>4-6 de diciembre, Abu Dabi, Yas Marina<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>*Mantente al d\u00eda con las noticias, \u00fanete a <\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaAf9Pu9hXF1EJ561i03\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>nuestro canal de WhatsApp<\/strong><\/a><\/p>\n<p>                    <strong>Lee: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.informador.mx\/deportes\/F1-Cuando-es-el-GP-de-Mexico-2025-20251001-0180.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>\u00bfCu\u00e1ndo es el GP de M\u00e9xico 2025?<\/strong><\/a> <\/p>\n<p>OF<br \/>\u00a0<\/p>\n<p>\n            Temas\n        <\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\tLee Tambi\u00e9n\n\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 (F1) estar\u00eda preparando un cambio importante en su sistema de clasificaci\u00f3n rumbo a la temporada&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170094,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,49472,24,306,271,272,11007,23,167],"class_list":{"0":"post-170093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-escuderia-cadillac","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-sergio-perez","17":"tag-spain","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}