{"id":170346,"date":"2025-10-11T20:28:15","date_gmt":"2025-10-11T20:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/170346\/"},"modified":"2025-10-11T20:28:15","modified_gmt":"2025-10-11T20:28:15","slug":"como-es-la-formacion-mirlo-la-sucesora-de-la-patrulla-aguila-con-el-avion-pilatus-pc-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/170346\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo es la Formaci\u00f3n Mirlo? La sucesora de la Patrulla \u00c1guila con el avi\u00f3n Pilatus PC-21"},"content":{"rendered":"<p>\n                    Publicado                 11\/10\/2025 &#8211; 17:23 CEST<br \/>\n                \u2022Ultima actualizaci\u00f3n<br \/>\n                                     17:39\n                                        <\/p>\n<p>          <img decoding=\"async\" class=\"c-ad__placeholder__logo\" src=\"https:\/\/static.euronews.com\/website\/images\/logos\/logo-euronews-stacked-outlined-72x72-grey-9.svg\" width=\"72\" height=\"72\" alt=\"\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n          PUBLICIDAD<\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo domingo 12 de octubre, Madrid vivir\u00e1 una nueva edici\u00f3n del tradicional <strong>desfile militar<\/strong> que corona el <a href=\"https:\/\/es.euronews.com\/2021\/10\/12\/que-se-celebra-el-12-de-octubre-dia-hispanidad-raza-resistencia-indigena-espana-america\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">D\u00eda de la Hispanidad<\/a>. Este a\u00f1o, la cita llega con una novedad hist\u00f3rica: la <strong>sustituci\u00f3n de la Patrulla \u00c1guila por la Formaci\u00f3n Mirlo<\/strong> tras m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os surcando los cielos de la capital durante la Fiesta Nacional.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha se\u00f1alado el Ministerio de Defensa, <strong>un total de 3.847 efectivos participar\u00e1n en la cita<\/strong>. Los madrile\u00f1os podr\u00e1n disfrutar de una gran exhibici\u00f3n de medios terrestres y a\u00e9reos: m\u00e1s de un centenar de veh\u00edculos, <strong>74 aeronaves<\/strong> y 229 caballos. El recorrido se desarrollar\u00e1, como es tradici\u00f3n, por el Paseo de la Castellana, y la tribuna de autoridades volver\u00e1 a estar situada frente a la Fuente de Neptuno. Desde all\u00ed, los Reyes de Espa\u00f1a y la Princesa Leonor presidir\u00e1n el acto institucional.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/es.euronews.com\/my-europe\/2025\/06\/15\/la-patrulla-aguila-espanola-se-despide-en-su-40-aniversario\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">La Patrulla \u00c1guila naci\u00f3 en 1985<\/a> con una misi\u00f3n clara: representar el esp\u00edritu y la profesionalidad del Ej\u00e9rcito del Aire. Durante cuatro d\u00e9cadas, sus <strong>caracter\u00edsticos CASA C-101 Aviojet<\/strong> \u2014apodados cari\u00f1osamente &#8216;Culopollo&#8217; por su peculiar cola alta, o &#8216;Escupefuegos&#8217; por las llamas que surg\u00edan de su escape\u2014 se convirtieron en un s\u00edmbolo nacional. Sus formaciones de siete aviones, trazando piruetas con precisi\u00f3n milim\u00e9trica y dibujando la bandera espa\u00f1ola con humo de colores, dejaban boquiabiertos a millones de espectadores en Espa\u00f1a y el extranjero.<\/p>\n<p>Sin embargo, la <strong>antig\u00fcedad de la flota<\/strong>, con algunos aviones rozando los 40 a\u00f1os de servicio, hac\u00eda cada vez m\u00e1s dif\u00edcil y costoso su mantenimiento. El pasado mes de junio, en el festival Aire 25, <a href=\"https:\/\/es.euronews.com\/my-europe\/2025\/06\/15\/la-patrulla-aguila-espanola-se-despide-en-su-40-aniversario\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la Patrulla \u00c1guila realiz\u00f3 su \u00faltima exhibici\u00f3n oficial<\/a>, cerrando un cap\u00edtulo glorioso de la aeron\u00e1utica militar espa\u00f1ola.<\/p>\n<p>Nace la Formaci\u00f3n Mirlo: tradici\u00f3n y modernidad<\/p>\n<p>La Formaci\u00f3n Mirlo toma el relevo con una flota de <strong>modernos Pilatus PC-21<\/strong>, aviones de fabricaci\u00f3n suiza que representan un salto cualitativo sin precedentes en la formaci\u00f3n de pilotos militares. A diferencia de la Patrulla \u00c1guila, <strong>no es una patrulla acrob\u00e1tica permanente<\/strong>, sino una formaci\u00f3n espec\u00edfica compuesta por instructores experimentados de la Academia General del Aire y del Espacio, con base en San Javier (Murcia).<\/p>\n<p><strong>El nombre Mirlo<\/strong> no es casual. <strong>Es un homenaje al avi\u00f3n E.3 Mirlo<\/strong>, s\u00edmbolo de la instrucci\u00f3n aeron\u00e1utica espa\u00f1ola durante la posguerra. Recuperar esta denominaci\u00f3n une tradici\u00f3n y modernidad, subrayando que, aunque la tecnolog\u00eda cambia, la esencia de la formaci\u00f3n de los aviadores espa\u00f1oles permanece.<\/p>\n<p>Este domingo, cinco de estos nuevos aviones despegar\u00e1n de la base de San Javier \u2014donde la <a href=\"https:\/\/es.euronews.com\/video\/2023\/08\/17\/la-princesa-leonor-inicia-su-carrera-militar-en-espana\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Princesa Leonor se encuentra finalizando su instrucci\u00f3n<\/a>\u2014 y se desplazar\u00e1n a Madrid. Ser\u00e1 la primera vez que los humos de la bandera nacional no sean trazados por los m\u00edticos Aviojet, sino por la tecnolog\u00eda suiza que forma a los futuros aviadores del Ej\u00e9rcito del Aire. Para este estreno de alto nivel, se han seleccionado pilotos con \u00abmucha experiencia en este tipo de pasadas\u00bb, seg\u00fan ha indicado el Ministerio de Defensa.<\/p>\n<p>Pilatus PC-21: revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el aire<\/p>\n<p>El <strong>Pilatus PC-21<\/strong> no es una simple evoluci\u00f3n del C-101; es una revoluci\u00f3n. Se trata de una <strong>aeronave turboh\u00e9lice de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong> que, parad\u00f3jicamente, gracias a su avi\u00f3nica y sistemas avanzados, ofrece un entorno de entrenamiento m\u00e1s cercano al de un avi\u00f3n de combate moderno que el propio reactor Aviojet.<\/p>\n<p>Entre sus <strong>caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/strong> destacan:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motorizaci\u00f3n y prestaciones:<\/strong> El PC-21 est\u00e1 equipado con un motor turboh\u00e9lice de 1.600 caballos de potencia. Alcanza una velocidad m\u00e1xima pr\u00f3xima a 685 km\/h y opera a altitudes superiores a los 7.000 metros. A pesar de su potencia, el consumo de combustible es significativamente menor que el de un reactor.<\/li>\n<li><strong>Cabina y avi\u00f3nica digital:<\/strong> Cuenta con una cabina de cristal totalmente digital, con configuraci\u00f3n en t\u00e1ndem y pantallas multifunci\u00f3n que reproducen los sistemas habituales en aviones de combate de quinta generaci\u00f3n. Esta interfaz electr\u00f3nica avanzada facilita la transici\u00f3n de los alumnos desde el entorno de instrucci\u00f3n al de aeronaves m\u00e1s complejas.<\/li>\n<li><strong>Capacidades de entrenamiento:<\/strong> El PC-21 integra sistemas de simulaci\u00f3n a bordo que permiten recrear entornos de combate actuales, preparando a los pilotos para las exigencias de la aviaci\u00f3n militar moderna. Su capacidad de maniobra excepcional y su estructura dise\u00f1ada para minimizar riesgos garantizan la m\u00e1xima protecci\u00f3n durante todas las fases de la instrucci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ficha t\u00e9cnica del Pilatus PC-21<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Designaci\u00f3n del fabricante:<\/strong> PC-21.<\/li>\n<li><strong>Misi\u00f3n:<\/strong> Entrenamiento avanzado.<\/li>\n<li><strong>Fabricante \/ Pa\u00eds:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.pilatus-aircraft.com\/de\/fly\/pc-21\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer nofollow noopener\">Pilatus Aircraft<\/a> \/Suiza.<\/li>\n<li><strong>Primer Vuelo:<\/strong> 2002.<\/li>\n<li><strong>Tripulaci\u00f3n:<\/strong> 2 pilotos.<\/li>\n<li><strong>Dimensiones \/ Especificaciones:<\/strong> Peso vac\u00edo 2.270 Kg. \/ Peso Cargado 3.100 Kg \/ Peso M\u00e1ximo\u00a0al despegue 4.250 Kg. \/ Envergadura 9,11 m. \/ Longitud 11,22 m. \/ Altura 3,75 m.<\/li>\n<li><strong>Velocidad:<\/strong> 685 Km\/h.<\/li>\n<li><strong>Techo m\u00e1ximo:<\/strong> 11.580 m.<\/li>\n<li><strong>Autonom\u00eda:<\/strong> 1.333 Km.<\/li>\n<li><strong>Motores:<\/strong> 1 turboh\u00e9lice \u00a0Pratt &amp; Whitney Canad\u00e1 PT6A-68B.<\/li>\n<li><strong>Empuje:<\/strong> 1.600 CV.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comparaci\u00f3n entre el nuevo Pilatus PC-21 y el C-101 Aviojet<\/p>\n<p>Ventajas del C-101 Aviojet:<\/p>\n<ul>\n<li>Mayor autonom\u00eda (4.000 km vs 1.333 km)<\/li>\n<li>Mayor velocidad m\u00e1xima y de crucero<\/li>\n<li>Techo de vuelo superior<\/li>\n<li>Propulsi\u00f3n a reacci\u00f3n similar a cazas modernos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ventajas del Pilatus PC-21:<\/p>\n<ul>\n<li>Menor peso (m\u00e1s ligero en 810 kg en vac\u00edo)<\/li>\n<li>Avi\u00f3nica digital de \u00faltima generaci\u00f3n<\/li>\n<li>Cabina de cristal con pantallas multifunci\u00f3n<\/li>\n<li>Menor consumo de combustible<\/li>\n<li>Costes operativos significativamente m\u00e1s bajos<\/li>\n<li>Sistemas de simulaci\u00f3n integrados<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda comparable a aviones de quinta generaci\u00f3n<\/li>\n<li>Mayor seguridad en todas las fases de instrucci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque el C-101 tiene ventajas en autonom\u00eda y velocidad m\u00e1xima, el PC-21 representa un <strong>salto generacional en tecnolog\u00eda de entrenamiento<\/strong>. Su avi\u00f3nica avanzada, menor coste operativo y capacidad para simular entornos de combate modernos lo convierten en una plataforma superior para la <strong>formaci\u00f3n de pilotos del siglo XXI<\/strong>, prepar\u00e1ndolos mejor para la transici\u00f3n a aviones de combate de quinta generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Con este cambio, el Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio no solo renueva su flota de entrenamiento, sino que <strong>mantiene viva la capacidad de exhibici\u00f3n y representaci\u00f3n<\/strong> que durante tanto tiempo encarn\u00f3 la Patrulla \u00c1guila. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publicado 11\/10\/2025 &#8211; 17:23 CEST \u2022Ultima actualizaci\u00f3n 17:39 PUBLICIDAD El pr\u00f3ximo domingo 12 de octubre, Madrid vivir\u00e1 una&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170347,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3197,17,18,7938,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-170346","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-avion","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-ejercito-del-aire","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-destacadas","22":"tag-noticiasdestacadas","23":"tag-spain","24":"tag-titulares","25":"tag-ultimas-noticias","26":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}