El equipo estadounidense anunci\u00f3 recientemente un plantel completo de pilotos de simulador: Simon Pagenaud, campe\u00f3n de IndyCar 2016; Charlie Eastwood, piloto oficial de Corvette; y Pietro Fittipaldi, quien disput\u00f3 dos Grandes Premios de F1.<\/p>\n
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Cadillac team principal Graeme Lowdon. Credito: REUTERS\/Brian Snyder<\/p>\n
El tr\u00edo ha estado realizando simulaciones de fines de semana completos de carrera desde la ronda de Barcelona en junio, operando desde las bases de Silverstone y Charlotte de General Motors.<\/strong><\/p>\n Colton Herta tambi\u00e9n se incorpor\u00f3 como piloto de desarrollo, mientras que Sergio P\u00e9rez, uno de los titulares para 2026, ya comenz\u00f3 a trabajar con el equipo. Valtteri Bottas, futuro compa\u00f1ero de P\u00e9rez, a\u00fan bajo contrato con Mercedes como piloto de reserva, realiza algunas tareas a distancia mientras espera su incorporaci\u00f3n oficial.<\/p>\n Expectativa<\/strong><\/p>\n A pesar de contar con un equipo de pilotos definido, Cadillac a\u00fan carece de hardware f\u00edsico. Graeme Lowdon, director del equipo y ex Manor, est\u00e1 construyendo el equipo desde cero y desarrollando un coche conforme a las nuevas regulaciones de 2026, cuyo debut en pista se espera para enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n Para acelerar la preparaci\u00f3n de sus mec\u00e1nicos, Cadillac busca cerrar un acuerdo con Ferrari para disponer de uno de sus coches antiguos. Lowdon aclar\u00f3 que el objetivo no es probar el coche, sino familiarizar al personal con la operativa real de un monoplaza de F1.<\/p>\n \u201cHemos estado analizando las pruebas que un equipo puede hacer bajo las reglas TPC [de coches anteriores]\u201d, explic\u00f3 Lowdon a Motorsport.com en v\u00edsperas del Gran Premio de Singapur.<\/strong><\/p>\n \u201cNo tenemos un coche anterior, pero el t\u00edtulo es un poco enga\u00f1oso: en realidad no necesitamos probar el coche. Lo que nos interesa es probar al equipo. Queremos usar un coche para que nuestras simulaciones sean lo m\u00e1s realistas posible\u201d.<\/p>\n El objetivo, agreg\u00f3, es que los mec\u00e1nicos adquieran \u201cmemoria muscular\u201d en tareas como colocar mantas t\u00e9rmicas en los neum\u00e1ticos y acostumbrarse al tama\u00f1o, calor y presencia de un coche de F1. <\/strong>\u201cTodos se preocupan pensando que podemos obtener ventaja t\u00e9cnica del coche, pero no estamos tratando de aprender nada del veh\u00edculo en s\u00ed. Solo queremos entrenar al equipo\u201d, aclar\u00f3 Lowdon.<\/p>\n Acuerdo<\/strong><\/p>\n En caso de que el acuerdo con Ferrari no se concrete, Cadillac podr\u00eda recurrir a uno de sus coches LMDh de resistencia para practicar paradas en boxes. Sin embargo, la escuder\u00eda busca la mayor similitud posible con un monoplaza actual de F1 para preparar de forma \u00f3ptima su debut en la categor\u00eda.<\/strong><\/p>\n Lowdon confirm\u00f3 que tendr\u00eda sentido que Ferrari preste uno de sus coches, aunque probablemente se trate de una versi\u00f3n m\u00e1s antigua, siempre bajo aprobaci\u00f3n de la FIA. \u201cSomos clientes de Ferrari, as\u00ed que tiene sentido. No nos importa el color ni la edad del coche, mientras tenga el tama\u00f1o y la forma adecuados para simular\u201d, concluy\u00f3.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e1bado 11.10.2025 \u00a014:00 A menos de dos meses del encendido de su primer monoplaza de F\u00f3rmula 1, Cadillac,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-171628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Cadillac](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ERu1dabWq_870x580__1.jpg\")
Cadillac busca cerrar un acuerdo con Ferrari para disponer de uno de sus coches antiguos. <\/p>\n