{"id":172400,"date":"2025-10-12T19:23:11","date_gmt":"2025-10-12T19:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/172400\/"},"modified":"2025-10-12T19:23:11","modified_gmt":"2025-10-12T19:23:11","slug":"checo-perez-obliga-a-la-formula-1-a-cambiar-las-fases-de-clasificacion-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/172400\/","title":{"rendered":"Checo P\u00e9rez obliga a la F\u00f3rmula 1 a cambiar las fases de clasificaci\u00f3n en 2026"},"content":{"rendered":"<p>La llegada de <strong><a href=\"https:\/\/sextoanillo.com\/duro-mazazo-para-checo-perez-el-jefe-de-cadillac-deja-claras-las-aspiraciones-del-equipo-en-su-entrada-en-la-formula-1\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Checo P\u00e9rez<\/a> y Valtteri Bottas a la F\u00f3rmula 1<\/strong> la pr\u00f3xima temporada de la mano de Cadillac traer\u00e1 consigo ciertos cambios en la organizaci\u00f3n. Para comenzar, el cambio m\u00e1s evidente en el Mundial ser\u00e1 el n\u00famero de escuder\u00edas que saldr\u00e1n a pista cada fin de semana. Hasta ahora eran 10 los equipos en liza.<strong> A partir de 2026 ser\u00e1 uno m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n<p>Por ello, la <strong>FIA<\/strong> deber\u00e1 aplicar ciertos cambios. Especialmente en la organizaci\u00f3n de la fase de clasificaci\u00f3n de los s\u00e1bados. Y es que hasta ahora hab\u00eda tres fases, la <strong>Q1, Q2 y Q3<\/strong> y se eliminaban cinco pilotos en el primer envite, otros cinco en el segundo y los 10 mejores se bat\u00edan el cobre en la tanda decisiva para conocer la pole position de cara a la carrera de los domingos.<\/p>\n<p>Ahora, la F\u00f3rmula 1 deber\u00e1 cambiar ciertos aspectos. Seg\u00fan informa el medio GPBlog, la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Gran Circo seguir\u00e1 teniendo estas tres tandas: <strong>Q1, Q2 y Q3<\/strong>. No obstante, los eliminados en cada fase aumentar\u00e1. Ahora, se eliminar\u00e1n primero seis pilotos, despu\u00e9s otros seis y as\u00ed en la \u00faltima volver\u00e1n a ser 10 los que luchen por la pole position. El cambio no ser\u00eda muy dr\u00e1stico, pero el objetivo es que la pista no sufra mucha saturaci\u00f3n durante la fase de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La FIA debe aprobar este cambio<\/p>\n<p>Aunque todav\u00eda no es oficial, todo hace indicar que la FIA acabe aprobando esta medida por el bien del espect\u00e1culo. En las \u00faltimas temporadas, la F\u00f3rmula 1 se ha encargado de priorizar en el show. Y es por ello que si introducen muchos pilotos en pista podr\u00eda verse afectado el espect\u00e1culo. Primero deber\u00e1n decidirlo en el consejo de la FIA y despu\u00e9s anunciarlo oficialmente, pero ser\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses cuando se informe de este cambio tras la llegada de <strong>Checo P\u00e9rez<\/strong> <strong>y Valtteri Bottas a la F\u00f3rmula 1 de la mano de Cadillac.<\/strong><\/p>\n<p>Este es uno de los primeros cambios que realizar\u00e1 la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> tras la entrada de <strong>Cadillac en 2026<\/strong>. Pero no ser\u00e1 tampoco el \u00faltimo. La incorporaci\u00f3n de una escuder\u00eda nueva en el Mundial implica ciertas modificaciones y novedades. Pero no solo dentro de la pista en las sesiones de libres, clasificaci\u00f3n y carrera. Tambi\u00e9n fuera de ella. Con ruedas de prensa, entrevistas, compromisos publicitarios, etc. En las pr\u00f3ximas semanas o meses se dar\u00e1n a conocer los pr\u00f3ximos cambios a seguir por parte de la organizaci\u00f3n. <strong>Pero todo comenzar\u00e1 con el cambio de reglamento que pondr\u00e1 patas arriba el status de cada escuder\u00eda en el Mundial.<\/strong><\/p>\n<p>Checo P\u00e9rez ya prepara su regreso<\/p>\n<p><strong>Checo P\u00e9rez<\/strong> ya se prepara para su regreso a la <strong>F\u00f3rmula 1 de la mano de Cadillac.<\/strong> Mientras que Valtteri Bottas sigue como piloto reserva de Mercedes, el mexicano ya est\u00e1 trabajando junto a su nuevo equipo. Hace pocas semanas se subi\u00f3 al simulador para ir cogiendo sensaciones con su nuevo monoplaza. El ex de Red Bull viaj\u00f3 hasta <strong>Estados Unidos<\/strong> para conocer a sus nuevos compa\u00f1eros, a los ingenieros y mec\u00e1nicos para que la adaptaci\u00f3n sea lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n<p>En una entrevista reciente, el jefe de Cadillac, Graeme Lowdon, dio a conocer las aspiraciones de la escuder\u00eda en las primeras carreras de 2026. Y sus palabras no son de lo m\u00e1s alentadoras para Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas: \u201cEs dif\u00edcil, realmente dif\u00edcil. La gente ciertamente subestima la tarea. <strong>Esto es la F\u00f3rmula 1, la c\u00faspide del automovilismo mundial.<\/strong> Lo que estamos tratando de hacer es incre\u00edblemente complejo. Imagino que nuestro trabajo consiste en tratar de dar la impresi\u00f3n de que es f\u00e1cil, y si parece f\u00e1cil, entonces la gente tiende a subestimar la tarea. Tenemos mucho respeto por los otros equipos actualmente involucrados en la F1\u2033.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La llegada de Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas a la F\u00f3rmula 1 la pr\u00f3xima temporada de la mano&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172401,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-172400","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}