{"id":172697,"date":"2025-10-12T22:27:06","date_gmt":"2025-10-12T22:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/172697\/"},"modified":"2025-10-12T22:27:06","modified_gmt":"2025-10-12T22:27:06","slug":"fractura-de-mclaren-en-singapur-piastri-podria-revelarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/172697\/","title":{"rendered":"Fractura de McLaren en Singapur: Piastri podr\u00eda revelarse"},"content":{"rendered":"

En el asfalto abrasador de Singapur<\/strong>, donde cada curva es una trampa y cada segundo importa, McLaren<\/strong> no solo lucha contra sus rivales, sino que ahora tambi\u00e9n parece combatir consigo mismo. El roce entre Lando Norris<\/strong> y Oscar Piastri<\/strong>, en plena batalla por el campeonato de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, desat\u00f3 una ola de tensi\u00f3n interna que amenaza con fracturar la armon\u00eda del equipo.<\/p>\n

En este sentido, mientras Piastri<\/strong> lanzaba preguntas inc\u00f3modas por la radio de su monoplaza, \u00bfEst\u00e1 bien que me eche a un lado?, y Max Verstappen<\/strong> aprovechaba el caos para enredar a\u00fan m\u00e1s el juego, la escuder\u00eda brit\u00e1nica se ve forzada a enfrentar un debate bastante inc\u00f3modo: \u00bfHasta d\u00f3nde puede llegar la lealtad cuando ambos pilotos quieren ganar? La rebeli\u00f3n podr\u00eda estar en marcha, y no todos est\u00e1n listos para lo que se viene.<\/p>\n

Fricci\u00f3n bajo las luces: McLaren se enred\u00f3 en Singapur<\/p>\n

El Gran Premio<\/strong> de Singapur<\/strong> no solo mantuvo viva la lucha por el t\u00edtulo de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, sino que adem\u00e1s dej\u00f3 al descubierto una fractura interna en la escuder\u00eda brit\u00e1nica, la cual puede tener consecuencias de largo alcance. El toque entre Lando Norris<\/strong> y Oscar Piastri<\/strong> en la curva 3 de la primera vuelta encendi\u00f3 las alarmas en McLaren<\/strong> y pint\u00f3 de tensi\u00f3n lo que deber\u00eda haber sido una celebraci\u00f3n tras asegurar el campeonato de constructores.<\/p>\n

Asimismo, la maniobra se produjo bajo condiciones complicadas. Una lluvia previa que dej\u00f3 partes del circuito h\u00famedas y convirti\u00f3 la largada en un momento crucial, especialmente en un trazado como el Marina Bay<\/strong>, donde acelerar es un desaf\u00edo constante. Norris<\/strong>, desde el lado derecho de la parrilla, arranc\u00f3 mejor que Kimi Antonelli<\/strong> y Max Verstappen<\/strong>, quienes patinaron al soltar el embrague.<\/p>\n

Es as\u00ed que en el primer sector del circuito, el corredor brit\u00e1nico<\/strong> se mostr\u00f3 agresivo y fue por el interior para emparejarse con Piastri.<\/strong> Aunque el piloto australiano sali\u00f3 con mucho auto por delante, debi\u00f3 corregir su l\u00ednea para evitar el contacto, lo que perjudic\u00f3 su tracci\u00f3n. Asimismo, al llegar al v\u00e9rtice de la curva 3,<\/strong> ambos pilotos de McLaren<\/strong> iban rueda a rueda, pero Lando Norris no cedi\u00f3. Por lo que primero roz\u00f3 al coche de Verstappen<\/strong> y luego al auto de su compa\u00f1ero.<\/p>\n

Un equipo partido en dos<\/p>\n

La direcci\u00f3n de McLaren<\/strong>, comandada por Andrea Stella<\/strong>, busc\u00f3 bajar la tensi\u00f3n del equipo, declarando que le gusta que los pilotos sean claros, pero hay que poner en contexto las reacciones, ya que desde la cabina todo se vive con mucha intensidad. Sin embargo, el clima posterior no fue el ideal.<\/p>\n

Asimismo, Oscar Piastri<\/strong> <\/a>desconect\u00f3 su radio justo cuando uno del equipo intentaba felicitarlo, un gesto inusual en el tranquilo piloto australiano.<\/strong> Aunque el equipo celebr\u00f3 el bicampeonato de constructores, el ambiente fue bastante fr\u00edo y con escasa comunicaci\u00f3n entre los mayores protagonistas de la temporada 2025<\/strong> de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Verstappen vigila, McLaren se divide<\/p>\n

La carrera en el Marina Bay<\/strong> termin\u00f3 con George Russell<\/strong> (piloto de Mercedes<\/strong>) ganando desde la pole, Max Verstappen<\/strong> del equipo de los toros rojos, segundo, Lando Norris<\/strong>, tercero. Por su parte, Oscar Piastri<\/strong> habr\u00eda conseguido el cuarto lugar, en una jornada en la que los McLaren<\/strong> pudieron haber sumado m\u00e1s puntos si no fuera por la tensi\u00f3n interna y la falta de estrategia conjunta.<\/p>\n

Asimismo, Max Verstappen<\/strong>, con su segundo puesto, recort\u00f3 puntos a ambos corredores de McLaren<\/strong> por tercer Gran Premio<\/strong> consecutivo. Ahora, Piastri<\/strong> lidera el campeonato con 336 puntos; lo sigue Norris<\/strong> con 314 y el piloto neerland\u00e9s con 273. La diferencia es cada vez m\u00e1s reducida, por lo tanto cualquier error puede definir el t\u00edtulo de la temporada 2025<\/strong> de la F1<\/strong>.<\/p>\n

Un final de temporada en m\u00e1xima tensi\u00f3n<\/p>\n

Asimismo, con seis fechas por delante, la F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> se traslada a Austin para el Gran Premio de las Am\u00e9ricas.<\/strong> All\u00ed, la lucha por el t\u00edtulo seguir\u00e1 al rojo vivo, pero en McLaren<\/strong> la mayor amenaza<\/strong> podr\u00eda no venir de afuera, sino desde adentro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En el asfalto abrasador de Singapur, donde cada curva es una trampa y cada segundo importa, McLaren no…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172698,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-172697","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}