La pregunta clave es qu\u00e9 significa exactamente ese \u00abalgo\u00bb. Como se\u00f1al\u00f3 Andrea Stella, un factor es que Red Bull ha seguido desarrollando su coche durante m\u00e1s tiempo que McLaren. El equipo de Mekies introdujo un nuevo piso en Monza y un nuevo aler\u00f3n delantero en Singapur, que seg\u00fan el ingeniero jefe Paul Monaghan probablemente ser\u00e1 la \u00faltima mejora importante de la temporada. McLaren, en cambio, ya centr\u00f3 toda su atenci\u00f3n en 2026 desde temprano, aunque los enfoques de ambos equipos tienen l\u00f3gica.<\/p>\n
La ventaja de McLaren era lo suficientemente grande como para permitirle pasar muy temprano a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches. Red Bull, sin embargo, estaba en una situaci\u00f3n completamente diferente. Durante mucho tiempo, el equipo \u00abmiraba dos relojes distintos\u00bb, como lo describi\u00f3 Christian Horner, lo que significa que la correlaci\u00f3n entre el mundo virtual y la pista real no funcionaba. Ese problema deb\u00eda solucionarse primero; de lo contrario, el equipo entrar\u00eda a ciegas en 2026 y corr\u00eda el riesgo de volver a equivocarse.<\/p>\n
La mejor manera de validar esas herramientas era a trav\u00e9s del coche actual, por lo que era completamente l\u00f3gico que Red Bull siguiera desarrollando el RB21 durante m\u00e1s tiempo.<\/p>\n
Una nueva filosof\u00eda en Red Bull y el rol de Mekies
\n ![\"Laurent](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/laurent-mekies-red-bull-racing.jpg\")
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Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal<\/p>\n
Photo by: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
Las recientes mejoras han dado exactamente el resultado esperado, lo cual es una buena noticia en dos frentes: el rendimiento en pista mejor\u00f3 y, m\u00e1s importante a\u00fan, confirma que la correlaci\u00f3n entre las herramientas Red Bull y la realidad est\u00e1 mejorando lentamente.<\/p>\n
\u00abEs extremadamente importante que validemos con el coche de este a\u00f1o que nuestra forma de analizar los datos es correcta y que nuestra forma de desarrollar el coche es correcta\u00bb, dijo Mekies. \u00abEso nos dar\u00e1 confianza en el invierno para el coche del pr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
En cuanto al coche actual, Verstappen admiti\u00f3 en Singapur que si bien el nuevo piso ayud\u00f3, \u00abno fue toda la raz\u00f3n\u00bb detr\u00e1s del resurgimiento de Red Bull. Cuando se le pregunt\u00f3 cu\u00e1l fue el factor principal, el campe\u00f3n mundial respondi\u00f3: \u00abUna filosof\u00eda diferente\u00bb.<\/p>\n
No pudo dar detalles, pero dej\u00f3 entrever dos elementos clave. El equipo ahora comienza los viernes con una base m\u00e1s s\u00f3lida, que requiere solo ajustes finos en lugar de una revisi\u00f3n completa de la puesta a punto tras las primeras sesiones de pr\u00e1ctica. Y, m\u00e1s importante a\u00fan, Red Bull se volvi\u00f3 mejor para encontrar la ventana de funcionamiento del RB21, por estrecha que sea. Helmut Marko agreg\u00f3 que el nuevo piso ampli\u00f3 ligeramente esa ventana, pero lo m\u00e1s significativo es que el equipo dio pasos adelante en la parte operativa.<\/p>\n
Aunque ning\u00fan miembro del equipo revel\u00f3 m\u00e1s detalles sobre c\u00f3mo funciona esto en los bastidores, Marko dijo: \u00abNuestros ingenieros tienen experiencia, y Max tambi\u00e9n es un piloto experimentado ahora. Confiamos mucho m\u00e1s en ellos que antes. Ya no seguimos ciegamente lo que nos dicen los n\u00fameros\u00bb.<\/p>\n
Esto aplica tanto a la preparaci\u00f3n como a la ejecuci\u00f3n a lo largo de un fin de semana de carrera. Esto \u00faltimo se vio en Monza, donde varios miembros s\u00e9nior del equipo, incluido el director t\u00e9cnico Pierre Wache, sugirieron correr con m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, pero la opini\u00f3n de Verstappen prevaleci\u00f3.<\/p>\n
![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760323333_27_max-verstappen-red-bull-racing.jpg\")
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Max Verstappen, Red Bull Racing, Laurent Mekies, Alpine<\/p>\n
Photo by: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n
La influencia de Mekies no debe subestimarse en esto. Todos los jueves antes de un Gran Premio, se sienta con Verstappen durante unos 20 minutos para discutir todas las opciones para el fin de semana, incluidos los aspectos t\u00e9cnicos. Es uno de los beneficios de tener un jefe de equipo con una s\u00f3lida formaci\u00f3n en ingenier\u00eda, aunque el propio Mekies se mantiene extremadamente modesto al respecto en sus apariciones p\u00fablicas.<\/p>\n
\u00abMi contribuci\u00f3n sigue siendo cero\u00bb, dijo. \u00abY lo digo con la misma seriedad que en Monza. La mejora en el rendimiento se debe b\u00e1sicamente al trabajo de todos en el equipo, con aportes extremadamente fuertes y claros de Max\u00bb.<\/p>\n
La alta direcci\u00f3n de Red Bull valora esa humildad, pero cuando Motorsport.com le plante\u00f3 a Marko las palabras de Mekies, el austr\u00edaco se ri\u00f3: \u00ab\u00bfCero contribuci\u00f3n? \u00a1Eso es un disparate absoluto!\u00bb<\/p>\n
Seg\u00fan Marko, Mekies est\u00e1 desempe\u00f1ando un papel vital, no solo en la comunicaci\u00f3n con Verstappen, sino tambi\u00e9n en el enlace con los ingenieros y los l\u00edderes t\u00e9cnicos Wache y Monaghan. El propio Verstappen elogi\u00f3 la capacidad de Mekies para \u00abhacer las preguntas correctas\u00bb, ya que ahora Red Bull tiene a alguien en la cima que puede desafiar al equipo t\u00e9cnico.<\/p>\n
\u00bfTuvo el RB21 este potencial en la primera mitad de la temporada?<\/p>\n
Esto nos lleva a la pregunta: \u00bften\u00eda raz\u00f3n Verstappen? \u00bfTuvo el RB21 este potencial desde hace tiempo? Es una pregunta hipot\u00e9tica y casi imposible de responder, pero hay algunas pistas en las victorias de Verstappen a principios de la temporada.<\/p>\n
![\"Lando](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760323334_663_lando-norris-mclaren-oscar-pia.jpg\")
<\/p>\n![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760323334_141_max-verstappen-red-bull-racing.jpg\")
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