{"id":173318,"date":"2025-10-13T06:09:07","date_gmt":"2025-10-13T06:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/173318\/"},"modified":"2025-10-13T06:09:07","modified_gmt":"2025-10-13T06:09:07","slug":"horner-y-el-rumor-para-ferrari-2026-que-corre-como-la-polvora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/173318\/","title":{"rendered":"Horner y el rumor para Ferrari 2026 que corre como la p\u00f3lvora"},"content":{"rendered":"<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph ue-c-article--first-letter-highlighted\">Los <strong>rumores <\/strong>han aparecido en varios medios esta semana, el \u00faltimo en &#8216;F1-Insider&#8217;, hablan de un <strong>posible inter\u00e9s de Ferrari por Christian Horner<\/strong>, cuando pueda volver a la F1 despu\u00e9s de su despido, que estar\u00e1 <strong>en torno al pr\u00f3ximo verano.<\/strong> Resulta chocante, pues <strong>Fred Vasseur renov\u00f3 el pasado 31 de julio <\/strong>y el brit\u00e1nico ya estaba libre en esas fechas, aunque como se indica, el &#8216;gardening&#8217; o paro obligatorio, que \u00e9l ha pactado con Red Bull, a cambio de descontarles unos 15 millones de la indemnizaci\u00f3n (de 75 a 60). no le permitir\u00eda volver para el inicio de 2026.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Seg\u00fan ha podido saber MARCA, los medios m\u00e1s conectados a Ferrari<strong> no le dan demasiado cr\u00e9dito a la noticia de que Horner podr\u00eda vestir de rojo<\/strong> en unos meses, aunque precisamente de esos medios se rumore\u00f3 en junio (GP de Canad\u00e1) que<strong> Vasseur era cuestionado por una parte de la c\u00fapula de Ferrari<\/strong>, algo que le sent\u00f3 muy mal al ingeniero franc\u00e9s.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Una vez renovado, justo despu\u00e9s del GP de B\u00e9lgica, <strong>Vasseur cumplir\u00e1 al menos la pr\u00f3xima temporada, o eso dice la historia reciente de Ferrari.<\/strong> Nunca han dado un volantazo a mitad de un a\u00f1o y de pasar algo se esperar\u00edan a 2027.<\/p>\n<p>\u00bfDe qu\u00e9 depende?<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Como los entrenadores de f\u00fatbol, depender\u00e1 de los resultados, de <strong>lo bueno que sea el coche de 2026, de si aciertan con el motor de pleno,<\/strong> algo que no puede descartarse en un cambio tan grande del reglamento con el chasis la aerodin\u00e1mica, los propulsores y hasta los neum\u00e1ticos completamente distintos. Se habla de que<strong> Mercedes va con adelanto<\/strong> e incluso el propio Max Verstappen confirma esos rumores quiz\u00e1 de forma interesada.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Pero seg\u00fan los expertos, l<strong>os motores no supondr\u00e1n un cambio tan brutal como cuando lleg\u00f3 la actual unidad de potencia (2014<\/strong>) con el MGU-H y el MGU-K (los dos generadores el\u00e9ctricos el calor\u00edfico y el cin\u00e9tico). El primero se elimina ahora y todos los fabricantes existentes tienen mucha experiencia en la tecnolog\u00eda h\u00edbrida. <strong>Podr\u00eda ser Mercedes <\/strong>el mejor (ya sin la ventaja que tuvo aquel a\u00f1o con Ross Brawn, que era juez y parte en aquel cambio de motores.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Pero podr\u00eda ser <strong>Honda en Aston Marti<\/strong>n (junto a Newey para acoplar una unidad que conoce muy bien de Red Bull) o podr\u00eda se<strong>r Ferrari quien d\u00e9 con la tecla.<\/strong> Eso s\u00ed, si el proyecto de 2026 comienza en mitad de la tabla, casi como est\u00e1 ahora, en el cuarto lugar de rendimiento, nadie est\u00e1 libre de que su puesto peligre, como en cualquier club deportivo.<\/p>\n<p>El \u00e9xito de Hamilton<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Es evidente que el proyecto ideado por el presidente <strong>Elkkan y Vasseur, con la contrataci\u00f3n de Lewis Hamilton <\/strong>no ha dado los resultados deportivos que se esperaban, pero en <strong>cuanto a los econ\u00f3micos, el impacto en medios y el retorno de patrocinio ha sido un \u00e9xito completo.<\/strong> A su llegada se le atribuye el millonario contrato con <strong>HP <\/strong>(de unos 100 millones anuales) y pese a la ca\u00edda en bolsa de sus acciones el pasado jueves en Nueva York, de un 15%, hasta lo 407 d\u00f3lares, su previsi\u00f3n objetiva por los analistas es de que vuelvan ha subir hasta los 520 en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">No es probable que dejen a un lado al hombre que convenci\u00f3 a Lewis para ir a Ferrari en mitad de un a\u00f1o si vienen mal dadas, pero<strong> en 2027 cualquier escenario es posible, <\/strong>como para los pilotos punteros si Verstappen tiene un mal Red Bull y decide cambiar de aires, lo que causar\u00eda una reacci\u00f3n en cadena.<\/p>\n<p>Con Horner, Verstappen se descartar\u00eda<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Y aunque la posible salida de Verstappen no apuntar\u00eda hacia Maranello, sino m\u00e1s bien a Mercedes o incluso Aston, si es que al final se produce, <strong>Horner no ser\u00eda el mejor reclamo <\/strong>para alguien que puso de su parte para que Red Bull lo alejase de \u00e9l y de su grupo af\u00edn. Y no es una cuesti\u00f3n menor. Como la parrilla est\u00e1 casi cerrada en lo importante para 2026 ya se habla de 2027 como si estuviera tan cerca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los rumores han aparecido en varios medios esta semana, el \u00faltimo en &#8216;F1-Insider&#8217;, hablan de un posible inter\u00e9s&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173319,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-173318","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}