tres meses despu\u00e9s de firmar una ampliaci\u00f3n de contrato, con el nombre de Christian Horner sonando una vez m\u00e1s.<\/a> Y para a\u00f1adir m\u00e1s le\u00f1a al fuego, Lewis Hamilton ha vuelto a quejarse ante los altos mandos a quienes ya advirti\u00f3 de los fallos t\u00e9cnicos en un primer informe.<\/p>\nAhora, seg\u00fan avanza el rotativo italiano Corriere della Sera, Hamilton ha enviado un segundo informe a la c\u00fapula directiva de Ferrari, se\u00f1alando que hay algo que no funciona en la conexi\u00f3n entre Maranello y el circuito.<\/b> La relaci\u00f3n entre Maranello y la pista que no funciona, enfatiza Hamilton, presionando para que se cambien los m\u00e9todos y los procedimientos.<\/p>\n
Segunda advertencia de Hamilton<\/p>\n
En su informe, Hamilton ha expresado su disconformidad con la gesti\u00f3n de las actividades en pista, con muy poca flexibilidad en estrategia y dificultad para reaccionar ante las situaciones complejas. Asimismo no ha dudado en quejarse de su falta de protagonismo en la toma de decisiones. Seg\u00fan el Corriere della Sera, \u00abHamilton confiaba en tener m\u00e1s peso en las decisiones y como ya le ocurri\u00f3 a Sebastian Vettel, quien no pudo darle la vuelta a esa pol\u00edtica interna para evolucionar el coche seg\u00fan sus peticiones\u00bb.<\/p>\n
Ha sido dif\u00edcil sacarle el m\u00e1ximo partido al SF-25, con problemas de altura de la carrocer\u00eda desde su doble descalificaci\u00f3n en Shangh\u00e1i<\/b>. Ferrari prioriz\u00f3 una mejora de la suspensi\u00f3n trasera, introducida en Spa, para solucionar el problema, pero ni siquiera eso ha funcionado. Ferrari ignor\u00f3 a Hamilton y Charles Leclerc, quienes solicitaban mejoras aerodin\u00e1micas. Pero Fred Vasseur se mantuvo firme en cuanto a la suspensi\u00f3n trasera y sigui\u00f3 adelante con su plan: el SF-25 ahora no responde adecuadamente a los cambios de configuraci\u00f3n.<\/b><\/p>\n
La obstinaci\u00f3n de Ferrari ha frustrado al siete veces campe\u00f3n, quien ha estado exigiendo cambios al equipo. Hamilton envi\u00f3 documentos privados a Ferrari despu\u00e9s del descanso de verano, detallando c\u00f3mo podr\u00edan mejorar el coche y su funcionamiento.<\/b><\/p>\n
Pero tras no ver ning\u00fan cambio, seg\u00fan un informe del Corriere della Sera , Hamilton ha enviado \u00abotro informe a la c\u00fapula\u00bb de Ferrari. Est\u00e1 \u00abpresionando por cambios\u00bb entre bastidores -que afectar\u00edan no solo al coche sino tambi\u00e9n a los miembros del equipo- ya que se enfrentan a quedarse sin victorias por primera vez desde 2021.<\/b><\/p>\n
En el texto, el piloto de 40 a\u00f1os destaca a su antiguo equipo, Mercedes, y las mejoras que han logrado desde 2024, con dos victorias de George Russell. Sin embargo sus exigencias han sido ignoradas. La c\u00fapula directiva de Ferrari planea intervenir de manera directa y ya ha programado una reuni\u00f3n de urgencia para acabar con el periodo m\u00e1s oscuro de la escuder\u00eda.<\/p>\n
Sin embargo, el panorama no pinta bien y el brit\u00e1nico podr\u00eda incluso tomar la decisi\u00f3n de retirarse en 2026 si no consigue un paquete de mejoras competitivo.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La temporada que comenz\u00f3 con el deseo de ganarlo todo corre el riesgo de ser recordada como una…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175594,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-175593","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}