{"id":176308,"date":"2025-10-14T14:10:12","date_gmt":"2025-10-14T14:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/176308\/"},"modified":"2025-10-14T14:10:12","modified_gmt":"2025-10-14T14:10:12","slug":"formula-1-la-fia-obliga-a-los-pilotos-a-usar-chalecos-refrigerantes-para-combatir-el-calor-extremo-pero-hamilton-y-verstappen-no-quieren-usarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/176308\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: la FIA obliga a los pilotos a usar chalecos refrigerantes para combatir el calor extremo, pero Hamilton y Verstappen no quieren usarlos"},"content":{"rendered":"

Por Saajan Jogia, de Newsweek<\/strong><\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 introdujo un chaleco refrigerante para ayudar a los pilotos a sobrellevar el calor extremo al competir en circuitos calurosos y h\u00famedos. Aunque este a\u00f1o no es obligatorio su uso, se prev\u00e9 que lo sea el pr\u00f3ximo, algo a lo que se oponen firmemente los campeones mundiales de F1. Seg\u00fan informes, los pilotos recibir\u00e1n alertas por ola de calor para el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana en Austin, Texas, dado el pron\u00f3stico de temperaturas superiores a los 30 grados Celsius.<\/p>\n

La FIA, el organismo rector de la F1, declar\u00f3 la ronda anterior en Singapur como peligro de calor, ya que se esperaba que la temperatura superara los 31 \u00b0C con una humedad del 75 %, por lo que se inst\u00f3 a los pilotos a usar el chaleco refrigerante para mantener la parte superior del cuerpo fresca. La F1 tambi\u00e9n instal\u00f3 un sistema de refrigeraci\u00f3n en todos los monoplazas y el l\u00edmite de peso se increment\u00f3 en 5 kg para compensar el aumento de peso. El objetivo era evitar que se repitiera el Gran Premio de Qatar de 2023, donde varios pilotos enfermaron debido al calor extremo. Un informe indica que la FIA podr\u00eda declarar el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana como un peligro de calor, lo que significa que se volver\u00e1n a implementar las medidas de refrigeraci\u00f3n. Se pronostica que la temperatura alcance los 32 \u00b0C el viernes y los 33 \u00b0C el s\u00e1bado. Se espera una bajada de un grado el d\u00eda de la carrera. A pesar de la advertencia sobre una posible ola de calor, es posible que varios pilotos no utilicen el chaleco refrigerante, dadas las reacciones encontradas que recibi\u00f3 en Singapur. Sus coches estar\u00e1n equipados con un lastre para compensar el peso no ganado por la ausencia del chaleco.<\/p>\n

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El infierno de Qatar 2023 que la F\u00f3rmula 1 no quiere repetir en Singapur: calor extremo, v\u00f3mitos y abandono<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, dado que el chaleco refrigerante ser\u00e1 obligatorio en los fines de semana de carreras con calor a partir de la temporada 2026, el siete veces campe\u00f3n del mundo Lewis Hamilton<\/strong> ha argumentado que no deber\u00eda \u00abimponerse\u00bb a los pilotos. Dijo: \u00abNo creo que deba impon\u00e9rselo a los pilotos. Siguen diciendo que es un problema de seguridad, pero ning\u00fan piloto ha muerto por sobrecalentamiento en una carrera, salvo en llamas en su \u00e9poca, as\u00ed que es una tonter\u00eda\u00bb.<\/p>\n

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\u00abDeber\u00eda ser nuestra decisi\u00f3n tenerlo, y agradezco que lo hayan puesto a nuestra disposici\u00f3n. Seguiremos trabajando en \u00e9l y mejor\u00e1ndolo. Creo que puede ser potencialmente beneficioso en lugares con temperaturas extremadamente altas, pero deber\u00eda serlo si quieres usarlo porque es c\u00f3modo\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El cuatro veces campe\u00f3n del mundo, Max Verstappen<\/strong>, se pronunci\u00f3 en la misma l\u00ednea, calificando la orden de \u00abrid\u00edcula\u00bb. Dijo: \u00abEstoy totalmente en desacuerdo con eso. Un poco rid\u00edculo. Tenemos que hablar de eso. Al final, se trata solo de tu propia seguridad, independientemente de c\u00f3mo te sientas al respecto. No deber\u00edan impon\u00e9rtelo, no lo creo\u00bb.<\/p>\n

Publicado en cooperaci\u00f3n con Newsweek Internacional<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Saajan Jogia, de Newsweek La F\u00f3rmula 1 introdujo un chaleco refrigerante para ayudar a los pilotos a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-176308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}