{"id":176387,"date":"2025-10-14T14:56:10","date_gmt":"2025-10-14T14:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/176387\/"},"modified":"2025-10-14T14:56:10","modified_gmt":"2025-10-14T14:56:10","slug":"aston-martin-se-pronuncia-sobre-la-inesperada-retirada-de-fernando-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/176387\/","title":{"rendered":"Aston Martin se pronuncia sobre la inesperada retirada de Fernando Alonso"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso est\u00e1 demostrando en esta recta final del campeonato mundial de F\u00f3rmula 1 <\/strong>que la edad para \u00e9l es s\u00f3lo un n\u00famero, que lo que necesita es que le den un coche ganador para poder tener la despedida que desea en la categor\u00eda reina. Porque el asturiano se niega a irse sin verse, al menos una vez m\u00e1s, en lo m\u00e1s alto del podio. Porque su 33\u00aa victoria tiene que llegar, s\u00ed o s\u00ed.<\/p>\n

Fruto de ello, la pregunta que todo el mundo se hace en el paddock ahora mismo es si ser\u00e1 capaz Aston Martin de satisfacer el a\u00f1o pr\u00f3ximo al ovetense.<\/strong> Todos los indicios apuntan a que s\u00ed, por los fichajes que se han hecho en su sala de m\u00e1quinas (Adrian Newey, entre otros) y por las herramientas que han comprado, como el famoso t\u00fanel del viento.<\/p>\n

En la escuder\u00eda brit\u00e1nica creen que si no es en 2026,<\/strong> quiz\u00e1s pueda ser en 2027, pero Fernando no lo ve tan claro el hecho de poder seguir compitiendo m\u00e1s all\u00e1 de la pr\u00f3xima temporada. O, al menos, no entra en sus planes. En la cabeza del bicampe\u00f3n del mundo planea la idea de que el curso que viene sea el de su despedida de la F1, pero le gustar\u00eda que fuese por la puerta triunfal. Y en Silverstone lo ven factible por el cambio de reglamento y todo lo que est\u00e1n trabajando en este ejercicio para dar el gran golpe.<\/p>\n

Citan a Fernando Alonso en el caso \u00c1lex Palou con McLaren\"Citan<\/a><\/p>\n

Y es por ello que las \u00faltimas palabras de Fernando Alonso sobre su retirada han sorprendido un poco a los de verde, que r\u00e1pidamente se han encargado de mostrar una versi\u00f3n totalmente diferente. Mientras el asturiano asegur\u00f3 que 2026 podr\u00eda ser el a\u00f1o de su retirada si le daban un coche ganador y que si no se lo daban podr\u00eda estudiar otra alternativa, Motorsport.com ha conseguido unas palabras de Andy Cowell, director de la escuder\u00eda, en las que asegura que con ellos a\u00fan no se ha sentado para hablar de futuro: \u00abNo, no he tenido ninguna conversaci\u00f3n con \u00e9l sobre eso. Sus conversaciones conmigo en el \u00faltimo a\u00f1o se han centrado en 2026. <\/strong>Todo gira en torno a 2026. Con Lance es exactamente igual, lo que deriva de una dolorosa temporada 2025. As\u00ed que estamos poniendo todo nuestro esfuerzo y enfoque en 2026″.<\/p>\n

Los 44 a\u00f1os que peina Alonso ya y los 45 del a\u00f1o que viene no son problema alguno para Aston Martin: \u00abSupongo que Fernando est\u00e1 pensando hacia el final de 2026 y qu\u00e9 hacer. Estamos apretando duro para asegurarnos de que estamos en el mejor lugar posible para 2026, 2027 y m\u00e1s all\u00e1. Fernando ha demostrado que es un competidor fenomenal. La edad no parece ser un problema para \u00e9l<\/strong>. \u00a1Su edad parece ser un punto fuerte!\u00bb.<\/p>\n

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Y tambi\u00e9n se ha pronunciado sobre el posible fichaje de Max Verstappen en el caso de que el espa\u00f1ol se marchara. Eso s\u00ed, ha optado por coger el capote y torear la pregunta: \u00abCreo que soy muy afortunado, y somos muy afortunados, de tener a Lance y Fernando <\/strong>que tienen una gran experiencia hasta al menos finales de 2026. Y eso significa que tenemos pilotos con los que podemos hablar abiertamente sobre el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso est\u00e1 demostrando en esta recta final del campeonato mundial de F\u00f3rmula 1 que la edad para…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176388,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[3077,1763,168,25,24,284,306,2096,271,272,2362,23,167],"class_list":{"0":"post-176387","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-aston-martin","9":"tag-automovilismo","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-estadio-deportivo","14":"tag-f1","15":"tag-fernando-alonso","16":"tag-formula-1","17":"tag-formula1","18":"tag-motor","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}