{"id":177417,"date":"2025-10-15T01:23:11","date_gmt":"2025-10-15T01:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/177417\/"},"modified":"2025-10-15T01:23:11","modified_gmt":"2025-10-15T01:23:11","slug":"bernie-ecclestone-pide-el-regreso-de-un-gp-a-la-f1-nadie-se-opondria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/177417\/","title":{"rendered":"Bernie Ecclestone pide el regreso de un GP a la F1: \u201cNadie se opondr\u00eda\u201d"},"content":{"rendered":"

La relaci\u00f3n del pa\u00eds germano con el mundo del motor es innegable. Sin embargo, el GP de Alemania<\/strong> lleva sin disputarse desde el a\u00f1o 2019. El p\u00fablico local tiene a Nico H\u00fclkenberg<\/strong> como su principal representante en la actualidad del Gran Circo, aunque siguen muy presentes figuras como Sebastian Vettel, Nico Rosberg<\/strong>, incluso Michael Schumacher<\/strong>. En una entrevista para \u2018Sport.de\u2019, Bernie Ecclestone<\/strong> reclama la vuelta del fin de semana al nuevo calendario: \u201cPienso en ello a menudo y no lo entiendo. Es extra\u00f1o que no se est\u00e9 haciendo posible. Nadie se opondr\u00eda<\/strong>, salvo quiz\u00e1s algunas personas en la propia Alemania\u201d.<\/p>\n

El \u00faltimo recuerdo es puro show<\/p>\n

La carrera en Hockenheimring<\/strong> de 2019 no dej\u00f3 indiferente a nadie, con la lluvia como uno de los protagonistas principales. En aquel domingo, el resultado fue completamente inesperado ya que, entre otros, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Charles Leclerc <\/strong>tuvieron que retirarse al salirse de la pista. Finalmente, un joven Max Verstappen se llevar\u00eda la victoria<\/strong>. Sin embargo, la F1 actual est\u00e1 optando por apostar por los circuitos urbanos<\/strong>, con trazados muy llamativos pero con muy pocas opciones de adelantamiento.<\/p>\n

El espect\u00e1culo parece pr\u00e1cticamente garantizado en Alemania. Sin embargo, Ecclestone se\u00f1ala que las razones para no darle otra oportunidad al circuito no tiene nada que ver con la capacidad de entretener al p\u00fablico: \u201cEs solo cuesti\u00f3n de dinero<\/strong>. Si hubiera alguien con la financiaci\u00f3n adecuada, funcionar\u00eda. Por supuesto, en un deporte como la F\u00f3rmula 1, todo es cuesti\u00f3n de dinero, y los lugares que no pueden pagar altas tasas de sanci\u00f3n generalmente no logran pasar el corte<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\"formula\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

NurPhoto\/\/Getty Images<\/p>\n

Acoger un Gran Premio tiene un impacto tur\u00edstico y medi\u00e1tico total para un pa\u00eds. En unas declaraciones para \u2018Sport Bild\u2019, Stefano Domenicali<\/strong>, actual jefe de la F1, expuso la dificultad para contentar a todo el mundo: \u201cTenemos muchas opciones<\/strong> y podemos elegir con qui\u00e9n queremos trabajar. Lo principal es que sabemos con qui\u00e9n debemos hablar. Estamos abiertos al di\u00e1logo. Si alguien est\u00e1 realmente interesado, encontrar\u00e1 la manera de contactarme. Pero el tiempo se acaba. Hay una larga lista de espera<\/strong> de empresas e incluso pa\u00edses con sus primeros ministros y reyes desesperado<\/strong>s por organizar una carrera\u201d.<\/p>\n

Hay cola para entrar a la F1<\/p>\n

El calendario de la temporada actual no ser\u00e1 el mismo que el de 2026. Por un lado, la llegada del Gran Premio en Madrid <\/strong>supone una gran visibilidad para Espa\u00f1a, que tendr\u00e1 dos carreras en el mismo a\u00f1o. Sin embargo, circuitos como Imola <\/strong>se han quedado fuera para la pr\u00f3xima campa\u00f1a. Alemania cuenta con argumentos suficientes para ser una opci\u00f3n que pueda tentar a la F1, pero otros pa\u00edses como Sud\u00e1frica o Tailandia<\/strong> ya est\u00e1n avanzando en las negociaciones. <\/p>\n

Cualquier modificaci\u00f3n de la competici\u00f3n siempre tiene sus pros y contras. Respecto a la pr\u00f3xima temporada, el 2026 marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s con los cambios de reglamento<\/strong>. Adem\u00e1s, la idea de ampliar y darle m\u00e1s protagonismo al formato sprint<\/strong> es uno de los principales objetivos de Domenicali, aunque no ha tenido la mejor acogida<\/a> por parte de los pilotos. Por el momento, todo apunta a que el pa\u00eds germano no es de los favoritos para volver a disfrutar de los monoplazas, pero podr\u00edan tener opciones si el p\u00fablico empieza a criticar duramente a los circuitos urbanos.<\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La relaci\u00f3n del pa\u00eds germano con el mundo del motor es innegable. Sin embargo, el GP de Alemania…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177418,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-177417","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}