![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/franco-colapinto-paises-bajos-2.jpg\")
F1 <\/p>\n14 de octubre 2025 – 12:15<\/p>\n
La F1 cambia su reglamento para la pr\u00f3xima temporada algo que podr\u00eda mejorar la situaci\u00f3n del equipo franc\u00e9s.<\/p>\n
F1 <\/p>\n
La F\u00f3rmula 1 <\/a>se prepara para una transformaci\u00f3n radical en su reglamento a partir de 2026<\/strong>, con cambios que afectar\u00e1n tanto el dise\u00f1o de los monoplazas como la din\u00e1mica de las carreras. Las nuevas normas buscan priorizar la habilidad de los pilotos sobre la ingenier\u00eda de los autos, un ajuste que podr\u00eda beneficiar a Franco Colapinto en su posible continuidad con Alpine.<\/a><\/p>\n El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n suscribirse ya estoy suscripto <\/p>\n El equipo franc\u00e9s enfrentar\u00e1 una temporada clave, donde dejar\u00e1 atr\u00e1s los motores<\/strong> Renault<\/strong> para adoptar unidades de potencia Mercedes<\/strong> hasta 2030<\/strong>. Este cambio coincide con una revisi\u00f3n completa de las regulaciones t\u00e9cnicas, dise\u00f1adas para reducir el peso de los autos, mejorar la eficiencia energ\u00e9tica y alterar la estrategia de adelantamientos.<\/p>\n \t\t\tInformate m\u00e1s\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t 2026-formula-1-rules <\/p>\n El cambio de reglamento de la F1 en 2026 <\/p>\n Las modificaciones para 2026<\/strong> introducir\u00e1n monoplazas m\u00e1s livianos y peque\u00f1os<\/strong>, con un enfoque en la distribuci\u00f3n de energ\u00eda<\/strong>. La unidad de potencia combinar\u00e1 un 50% de energ\u00eda el\u00e9ctrica y 50% de combusti\u00f3n interna<\/strong>, lo que obligar\u00e1 a los pilotos a gestionar los recursos de manera m\u00e1s estrat\u00e9gica durante las carreras. Este equilibrio busca reducir la dependencia de la aerodin\u00e1mica y potenciar la destreza individual.<\/p>\n Uno de los cambios m\u00e1s significativos ser\u00e1 la eliminaci\u00f3n del DRS<\/strong> (Drag Reduction System), reemplazado por un sistema manual llamado \u00abOverride\u00bb<\/strong> o MOM (Manual Override Mode)<\/strong>. Este mecanismo permitir\u00e1 a los pilotos activar un extra de energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> cuando se encuentren cerca de un rival, siempre que superen los 280 km\/h<\/strong>. A diferencia del DRS, que solo funcionaba en zonas espec\u00edficas, el MOM depender\u00e1 de la estrategia del piloto<\/strong>, lo que podr\u00eda favorecer a competidores como Colapinto, conocido por su inteligencia en pista.<\/p>\n Adem\u00e1s, los autos contar\u00e1n con dos modos aerodin\u00e1micos<\/strong>:<\/p>\n El aler\u00f3n trasero m\u00f3vil<\/strong> tendr\u00e1 tres elementos, mientras que el delantero contar\u00e1 con dos componentes activos. Ambos trabajar\u00e1n en sincron\u00eda para mantener el equilibrio del auto, independientemente del modo seleccionado. Seg\u00fan Jason Somerville<\/strong>, jefe de aerodin\u00e1mica de la FIA, esta flexibilidad permitir\u00e1 a los pilotos adaptarse a diferentes condiciones sin las restricciones actuales del DRS.<\/p>\n La transici\u00f3n a este nuevo reglamento representar\u00e1 un desaf\u00edo para todos los equipos. Andy Cowell<\/strong>, jefe de Aston Martin, advirti\u00f3 que las primeras pruebas de pretemporada se centrar\u00e1n en verificar la funcionalidad b\u00e1sica<\/strong> de los autos, m\u00e1s que en buscar rendimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"14 de octubre 2025 – 12:15 La F1 cambia su reglamento para la pr\u00f3xima temporada algo que podr\u00eda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177558,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-177557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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