{"id":177588,"date":"2025-10-15T03:42:10","date_gmt":"2025-10-15T03:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/177588\/"},"modified":"2025-10-15T03:42:10","modified_gmt":"2025-10-15T03:42:10","slug":"verstappen-gana-enteros-para-suplir-a-alonso-en-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/177588\/","title":{"rendered":"Verstappen gana enteros para suplir a Alonso en Aston Martin"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen<\/strong> podr\u00eda ser la pieza definitiva de Aston Martin<\/strong><\/a> para suplir a Fernando Alonso<\/strong> cuando este tome la decisi\u00f3n de retirarse de la F\u00f3rmula 1.<\/strong> No parece una operaci\u00f3n sencilla, pues el tetracampe\u00f3n del mundo cuenta con el mayor contrato de la historia de la competici\u00f3n en el que es quiz\u00e1s el equipo m\u00e1s importante del momento como lo es Red Bull<\/strong>. Pero el holand\u00e9s parece no conformarse con estar en una escuder\u00eda sin ganar m\u00e1s Mundiales y es por ello que podr\u00eda visualizar otras opciones para seguir creciendo en t\u00edtulos.<\/p>\n

El propio Verstappen<\/strong> reconoce que en 2026 habr\u00e1 una escuder\u00eda que estar\u00e1 por delante de ellos. Aunque no es Aston Martin, seg\u00fan sus presagios: \u201cEs dif\u00edcil decirlo, pero tambi\u00e9n creo que Mercedes estar\u00e1 por delante. Siempre han estado ah\u00ed y siempre son fuertes. Son una empresa de primer nivel. Por eso creo que estar\u00e1n por delante, sobre todo cuando el rendimiento depende del motor<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\u201cEl a\u00f1o que viene no ser\u00e1 nada f\u00e1cil con nuestro motor. <\/strong>Es un nuevo riesgo para Red Bull, pero ya lo asumieron al entrar en la F\u00f3rmula 1, y no creo que lo hayan hecho mal. Espero que estemos cerca de los primeros puestos pero obviamente a\u00fan no lo sabemos\u201d, a\u00f1ade Max Verstappen.<\/strong><\/p>\n

El piloto holand\u00e9s ha visto esta temporada como los McLaren se han colocado como el mejor equipo de la parrilla. Despu\u00e9s de cuatro temporadas consecutivas ganando el Mundial, parece que este a\u00f1o no ser\u00e1 el de Red Bull. Pero Max quiere seguir en lo m\u00e1s alto<\/strong> y en 2026 habr\u00e1 un cambio de reglamento. Nadie le garantiza ganar m\u00e1s all\u00e1 del pr\u00f3ximo curso y todas las opciones est\u00e1n encima de la mesa. Aston Martin, sin duda, es una de ellas.<\/strong><\/p>\n

Verstappen para suceder a Alonso<\/p>\n

Por ello, de cara a 2027, Verstappen podr\u00eda ser la alternativa a Fernando Alonso<\/strong> si este decide dejar la F\u00f3rmula 1. Y de eso mismo es Carlos Miquel, analista de la F\u00f3rmula 1<\/strong> en Espa\u00f1a, qui\u00e9n habla de este asunto: \u201cLo que est\u00e1 claro es que no le queda mucho en F\u00f3rmula 1<\/b>, que \u00e9l decidir\u00e1 sobre su futuro, y que lo va a hacer el verano que viene. Mi sensaci\u00f3n es que\u00a0hay bastantes posibilidades de que [2026] sea el \u00faltimo a\u00f1o de Fernando Alonso en F\u00f3rmula 1<\/b>\u201c.<\/p>\n

\u201cAl decir que se pone al servicio del equipo, y hablar de que si el coche es bueno hay menos posibilidades de que siga\u00a0ha despertado los rumores sobre una posible llegada en 2027 de Max Verstappen\u201d<\/strong>, a\u00f1ade el periodista especializado en F\u00f3rmula 1 en Espa\u00f1a. \u201cNo habla de motivaci\u00f3n o rendimiento, sino de la necesidad de Aston Martin. De ah\u00ed que\u00a0la sombra de un gran piloto, si es un gran coche el primer monoplaza creado por Adrian Newey, aparezca en toda la rumorolog\u00eda<\/b>\u201c, zanja Carlos Miquel en Tiempo de Juego de la Cadena COPE en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Alonso habla de su retirada<\/p>\n

Fernando Alonso ha hablado en varias ocasiones esta temporada sobre su retirada: \u201cHe pensado en ello, pero la tomar\u00e9 al a\u00f1o que viene<\/strong>. No va solo sobre m\u00ed, tambi\u00e9n es con lo que necesita el equipo.\u00a0Yo ya no necesito correr, estoy aqu\u00ed porque quiero ayudar a Aston Martin a ser campe\u00f3n<\/strong>. Por eso estoy detr\u00e1s del volante y es el prop\u00f3sito de este cap\u00edtulo de mi carrera\u201d.<\/p>\n

Sobre la temporada de 2026, el asturiano reconoci\u00f3 que podr\u00eda retirarse si cosecha un buen a\u00f1o con Aston Martin. \u201cEs una oportunidad.\u00a0Ahora hay demasiada diferencia con la cabeza, pero el 2026\u00a0<\/strong>reinicia todo y nos permitir\u00e1 hacer mejor trabajo\u201d. Sobre su retirada, dio la clave para continuar m\u00e1s tiempo o no: \u201cSi somos competitivos, hay m\u00e1s posibilidades de parar<\/strong>. Si no lo soy, ser\u00e1 muy dif\u00edcil no volver a intentarlo\u201d, reconoce. \u201cSi las cosas van bien y estoy en un coche competitivo, ser\u00eda un buen momento para cerrar mi carrera\u201d, a\u00f1ade el espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Max Verstappen podr\u00eda ser la pieza definitiva de Aston Martin para suplir a Fernando Alonso cuando este tome…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177589,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-177588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}