{"id":178051,"date":"2025-10-15T09:18:09","date_gmt":"2025-10-15T09:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/178051\/"},"modified":"2025-10-15T09:18:09","modified_gmt":"2025-10-15T09:18:09","slug":"sirven-los-aditivos-en-las-gasolinas-el-ceo-de-plenergy-responde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/178051\/","title":{"rendered":"\u00bfSirven los aditivos en las gasolinas? El CEO de Plenergy responde"},"content":{"rendered":"

Las gasolineras low cost siguen manteniendo su posici\u00f3n y contin\u00faan ganando terreno debido a precios m\u00e1s bajos. <\/strong>Con esa m\u00e1xima, Plenergy, la anteriormente conocida como Plenoil, ha conseguido expandir su negocio por toda la pen\u00ednsula, incluida Portugal, donde poco a poco comienza a tener una red de estaciones de servicio. Un modelo de negocio que comenz\u00f3 en 2015 y 10 a\u00f1os m\u00e1s tarde cuenta con m\u00e1s de 300 gasolineras repartidas por la geograf\u00eda espa\u00f1ola que facturan en conjunto m\u00e1s de 1.550 millones de euros.<\/p>\n

\"gasolinera\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Plenergy\/\/Car and Driver<\/p>\n

Pues bien, el CEO de Plenergy ha dado una entrevista hace unos d\u00edas al diario El Pa\u00eds y sus declaraciones dan para reflexionar por el contenido de cada una de las frases que salen de su boca. Adem\u00e1s, lo deja claro antes de comenzar la entrevista con Mar\u00eda Fern\u00e1ndez, la periodista del peri\u00f3dico: \u201cDigo las cosas como las pienso\u201d. Uno de los temas que trata es el de los aditivos y el que m\u00e1s revuelo ha generado por lo que ha dicho<\/strong>.
<\/p>\n

\u00bfSirven los aditivos en las gasolinas?<\/strong><\/p>\n

Uno de los puntos clave de que los combustibles sean m\u00e1s baratos recae en los aditivos. Jos\u00e9 Rodr\u00edguez lo explica: \u201cCuando nosotros compramos combustible a cualquiera de los grandes proveedores, sale de un dep\u00f3sito donde est\u00e1 mezclado todo el combustible. El producto base es exactamente el mismo\u201d. Es decir, Plenergy compra a Exolum como lo hacen otras compa\u00f1\u00edas, como pueden ser Repsol, BP o Cepsa. Y contin\u00faa su exposici\u00f3n: \u201cNosotros compramos el aditivo que recomienda Exolum. Pero ni vale nada, ni vale para nada. Ponemos el aditivo porque la gente piensa que el aditivo es bueno\u201d.<\/p>\n

\"gasolinera\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Plenergy\/\/Car and Driver<\/p>\n

Justifica esta afirmaci\u00f3n con estos argumentos: \u201c\u00bfPor qu\u00e9 ning\u00fan organismo independiente ha podido demostrar que uno es mejor o diferente que otro? El aditivo no tiene importancia para el motor. <\/strong>Lo que pasa es que estamos en una din\u00e1mica en la que todo el mundo habla del aditivo. Si valiera para algo ya lo habr\u00edan dicho los l\u00edderes. Habr\u00edan hecho un estudio independiente para demostrar que su aditivo permite que el coche ande X kil\u00f3metros m\u00e1s. Es la misma fantas\u00eda que la que sigue habiendo en el pa\u00eds entendiendo que el combustible es diferente, pero sale del mismo dep\u00f3sito\u201d.<\/p>\n

\"carlos\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Plenergy<\/p>\n

Hay gasolina para rato<\/strong><\/p>\n

Junto con esa visi\u00f3n de los aditivos que sin duda va a ser contestada pr\u00f3ximamente por otros expertos, Rodr\u00edguez de Arellano comenta a El Pa\u00eds que a los combustibles tradicionales todav\u00eda les queda recorrido<\/strong>, como demuestra que dos fondos se han hecho con el control de Plenergy, aunque \u00e9l sigue teniendo los mandos de la compa\u00f1\u00eda: \u201cLos fondos tienen m\u00e1s claro lo que va a pasar en el mundo de 2030 que cualquiera porque reciben informaci\u00f3n de miles de empresas\u201d. De hecho, el objetivo de Plenergy para dentro de dos a\u00f1os es llegar a una cuota de mercado del 10% en Espa\u00f1a por la actual del 5%. Eso quiere decir que pr\u00e1cticamente duplicar\u00eda las ventas de combustibles con un peque\u00f1o incremento en sus puntos de venta a finales de este 2025 porque espera alcanzar los 370.<\/p>\n

\"gasolinera\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Plenergy\/\/Car and Driver<\/p>\n

Eso sin menospreciar al mercado el\u00e9ctrico, pues el 70% de sus gasolineras cuentan con un cargador. <\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Carlos es periodista experto en coches y automoci\u00f3n con una trayectoria en medios de comunicaci\u00f3n de m\u00e1s de 16 a\u00f1os. Aterriz\u00f3 en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupaci\u00f3n son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a trav\u00e9s de v\u00eddeos en Youtube y de extensos an\u00e1lisis en web y papel sobre las \u00faltimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, tambi\u00e9n le podr\u00e1s leer entrevistando a diferentes l\u00edderes del sector, d\u00e1ndote las \u00faltimas noticias relacionadas con la conducci\u00f3n y cont\u00e1ndote las curiosidades m\u00e1s sorprendentes de las marcas m\u00e1s punteras.<\/p>\n

Su extensa trayectoria<\/a> tambi\u00e9n abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisi\u00f3n en el programa de entrevistas \u201cEl C\u00edrculo Neox\u201d, emitido en el canal hom\u00f3nimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, pr\u00e1cticamente de ni\u00f1o, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de F\u00f3rmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.<\/p>\n

Dentro del grupo editorial Hearst Espa\u00f1a, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qu\u00e9 Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace d\u00eda a d\u00eda en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no est\u00e1 en la oficina, lo encontrar\u00e1s en un avi\u00f3n destino a cualquier parte del mundo con un \u00fanico fin: conducir la \u00faltima novedad del mercado, tenga pilas o no. \u00a1Ah! Y es ferviente defensor de los cl\u00e1sicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.<\/p>\n

Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el m\u00edtico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. Tambi\u00e9n ha conocido sitios tan ex\u00f3ticos como las monta\u00f1as de Dhofar en Om\u00e1n, que recorri\u00f3 a bordo de un Audi RS 3 Sed\u00e1n; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viaj\u00f3 en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las gasolineras low cost siguen manteniendo su posici\u00f3n y contin\u00faan ganando terreno debido a precios m\u00e1s bajos. Con…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":178052,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,253,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-178051","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-discover","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}