{"id":179322,"date":"2025-10-15T21:49:11","date_gmt":"2025-10-15T21:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/179322\/"},"modified":"2025-10-15T21:49:11","modified_gmt":"2025-10-15T21:49:11","slug":"su-interes-es-muy-halagador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/179322\/","title":{"rendered":"Su inter\u00e9s es muy halagador…"},"content":{"rendered":"

El inter\u00e9s de los equipos de la parrilla por Max Verstappen no ha hecho m\u00e1s que incrementar con el paso de los a\u00f1os, pero toca remontarse hasta el 2014 para ver la primera batalla por hacerse con sus servicios. En este caso, Red Bull y Mercedes ser\u00edan las protagonistas, con el equipo de la bebida energ\u00e9tica llev\u00e1ndose los servicios del neerland\u00e9s al ofrecerle un contrato de F\u00f3rmula 1. Sin embargo, estos rumores sobre el futuro del neerland\u00e9s no han hecho m\u00e1s que aumentar en los \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>\n

Aston Martin F1 se deja querer por Max Verstappen<\/p>\n

El propio Toto Wolff ya nos revelaba en exclusiva para Car and Driver que estuvo en conversaciones<\/a> con el cuatro veces campe\u00f3n del mundo<\/a> tras conocer la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari.<\/strong> No obstante, con el paso del tiempo ha habido otro equipo que, a la hora de hablar de Max Verstappen, directamente se le relacionaba. En especial de cara a la temporada 2027, con un Fernando Alonso que ha puesto en duda cu\u00e1l ser\u00e1 su futuro a partir de 2026. <\/p>\n

El propio piloto asturiano aseguraba que, en caso de tener un coche competitivo, quiz\u00e1s era el <\/a>mejor momento para abandonar la categor\u00eda,<\/a> aunque eso s\u00ed, tambi\u00e9n aseguraba que si no lo ten\u00eda podr\u00eda continuar pilotando. <\/strong>Todo ello con una Aston Martin que, en palabras de Max Verstappen, \u201ctiene mucho potencial\u201d de cara a la nueva normativa de motores. Unos elogios a los que ha querido contestar el jefe del equipo brit\u00e1nico, Andy Cowell. <\/p>\n

\"max\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Kym Illman<\/p>\n

\u201cMax mostrando inter\u00e9s medi\u00e1tico, no s\u00e9 cu\u00e1l es la frase correcta, pero Max mostrando inter\u00e9s medi\u00e1tico es halagador<\/strong>\u201d, dec\u00eda el jefe de Aston Martin. <\/p>\n

\u201cSomos muy afortunados de tener a Lance y Fernando, que tienen una gran experiencia, hasta al menos finales de 2026. Eso significa que tenemos pilotos con los que podemos hablar abiertamente sobre el a\u00f1o que viene<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cCuando hablo con Adrian y cuando hablo con todos los ingenieros, lo que estamos decididos a hacer es llegar a un coche realmente r\u00e1pido. Y luego queremos que todos los pilotos con superlicencia quieran pilotar nuestro coche<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 Andy Cowell.<\/p>\n

Aston Martin F1, un equipo que \u201cbuscar\u00e1 ganar\u201d en 2026<\/p>\n

Desde que la marca brit\u00e1nica regres\u00f3 a la m\u00e1xima categor\u00eda en el a\u00f1o 2021 no ha parado de invertir en nuevas herramientas y personal que ayuden a llevar al equipo a otro nivel. Prueba de ello son las nuevas instalaciones en Silverstone de \u00faltima generaci\u00f3n,<\/strong> el nuevo t\u00fanel de viento o el simulador, que seg\u00fan el propio Adrian Newey, ser\u00e1 determinante para lo que est\u00e1 por venir. Por otro lado, est\u00e1 el factor humando, en el que tambi\u00e9n se han reforzado los brit\u00e1nicos a gran escala. <\/p>\n

Una de sus \u00faltimas incorporaciones ha sido la de Enrico Cardile. El italiano, nada m\u00e1s aterrizar en la f\u00e1brica, ya aseguraba que lo que se hab\u00eda encontrado era prometedor, especialmente por el trabajo que est\u00e1 llevando a cabo Adrian Newey, <\/strong>del cual Pedro de la Rosa nos arroj\u00f3 un poco de luz.<\/a> Un proyecto comandado por Lawrence Stroll, algo que ha querido destacar Andy Cowell ante estos elogios de Max Verstappen.<\/p>\n

\"max\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

NurPhoto<\/p>\n

\u201cDesde que Lawrence compr\u00f3 el equipo, sus palabras se han respaldado con hechos. Cuando ves el campus, cuando ves la inversi\u00f3n que tiene dentro del campus, cuando ves su enfoque a la hora de reclutar a gente como Adrian Newey,<\/strong> est\u00e1 decidido. En ese momento, todo el paddock puede ver que hay determinaci\u00f3n para pasar de un equipo que se dedicaba a sobrevivir a un equipo que est\u00e1 aqu\u00ed para ganar\u201d, dec\u00eda. <\/p>\n

Es as\u00ed como el jefe de Aston Martin ha querido agradecer los elogios de un Max Verstappen que, a pesar de tener contrato con Red Bull, su futuro est\u00e1 en el aire de cara a la nueva normativa de motores, en la que la marca brit\u00e1nica comenzar\u00e1 una nueva aventura junto a Honda. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El inter\u00e9s de los equipos de la parrilla por Max Verstappen no ha hecho m\u00e1s que incrementar con…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":179323,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-179322","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}