{"id":179894,"date":"2025-10-16T05:07:11","date_gmt":"2025-10-16T05:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/179894\/"},"modified":"2025-10-16T05:07:11","modified_gmt":"2025-10-16T05:07:11","slug":"dislexico-y-expulsado-del-colegio-por-vandalismo-se-ha-convertido-en-el-ingeniero-de-f-1-mejor-pagado-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/179894\/","title":{"rendered":"disl\u00e9xico y expulsado del colegio por vandalismo, se ha convertido en el ingeniero de F-1 mejor pagado del mundo"},"content":{"rendered":"

De peque\u00f1o no le gustaba ir al colegio. A los 6 a\u00f1os a\u00fan no sab\u00eda escribir a mano porque era zurdo y para \u201ccorregirlo\u201d las monjas de la escuela-convento a la que acud\u00eda le obligaban a usar la derecha mientras se sentaba sobre la izquierda. Era un ni\u00f1o t\u00edmido y retra\u00eddo, sin una especial capacidad para hacer amigos y relacionarse; adem\u00e1s, sus compa\u00f1eros no eran de la zona, pues cada d\u00eda cog\u00eda el autob\u00fas y se desplazaba 15 kil\u00f3metros para acudir al centro escolar.<\/p>\n

En su libro de memorias autobiogr\u00e1fico,\u00a0C\u00f3mo hacer un coche, Adrian Martin Newey<\/a> (Stratford-upon-Avon, Reino Unido; 26 de diciembre de 1958) habla de su dislexia y de las dificultades acad\u00e9micas durante su ni\u00f1ez: \u201cNunca me gust\u00f3 mucho la escuela y en las vacaciones pasaba gran parte del tiempo solo y haciendo maquetas de Tamiya, hasta que me aburr\u00ed de hacer los dise\u00f1os de los dem\u00e1s y empec\u00e9 a hacer los m\u00edos propios, con trozos de aluminio y fibra de vidrio. Mi padre era un gran aficionado a los coches y ten\u00edamos un torno y maquinaria b\u00e1sica para trabajar el metal en el garaje, as\u00ed que imaginaba algo en mi mente, lo esbozaba en un papel y lo convert\u00eda en un objeto. Supe lo que quer\u00eda ser desde los 10 a\u00f1os y orient\u00e9 mi educaci\u00f3n en torno a eso\u201d.<\/p>\n

\"LaLa actual pareja de Adrian Newey es Amanda \u201cMandy\u201d Smerczak, con quien se cas\u00f3 en agosto de 2017. Se conocieron a finales de 2011 cuando ella le pidi\u00f3 una copa de champ\u00e1n creyendo que era un camarero<\/p>\n

A los 16 a\u00f1os, Newey \u2013que en su etapa de estudiante coincidi\u00f3 con otra figura relevante del motor, el famoso presentador de Top Gear, Jeremy Clarkson<\/a>\u2013, incluso fue expulsado de la escuela por actos vand\u00e1licos. Durante un concierto de m\u00fasica de fin de curso elev\u00f3 tanto el equipo de sonido que rompi\u00f3 unas cristaleras del siglo XI del edificio.<\/p>\n

Posteriormente, ingres\u00f3 en la Universidad de Southampton para cursar estudios de aeron\u00e1utica y astron\u00e1utica, dos ramas de la ingenier\u00eda por las que dijo no tener ninguna especial pasi\u00f3n, aunque logr\u00f3 resultados acad\u00e9micos brillantes: se gradu\u00f3 con honores.<\/p>\n

Se gradu\u00f3 con honores en aeron\u00e1utica y astron\u00e1utica, dos ramas de la ingenier\u00eda por las que dijo no tener ninguna pasi\u00f3n<\/p>\n

\u201cNo me interesaba mucho ni lo primero ni lo segundo. Mi gran deseo era entrar en el mundo del motor como ingeniero de dise\u00f1o y pens\u00e9 que los aviones estaban m\u00e1s cerca de la tecnolog\u00eda de los coches de carreras que cualquier otra disciplina de ingenier\u00eda. As\u00ed que la aeron\u00e1utica era la opci\u00f3n l\u00f3gica y Southampton parec\u00eda tener los v\u00ednculos m\u00e1s estrechos con el automovilismo. Tuve la suerte de que, cuando me licenci\u00e9, entr\u00e9 directamente a trabajar en el modesto equipo de F1 Fittipaldi Automotive como aerodinamista, junior y senior, porque en realidad yo era el \u00fanico\u201d, afirmaba Newey.<\/p>\n

\"AdrianAdrian Newey juneto al piloto Mika HakkinenMcLaren<\/p>\n

Eran los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de 1980. Luego continu\u00f3 su carrera en March, primero en Estados Unidos y despu\u00e9s en Europa. Pero fue en Williams-Renault donde se convirti\u00f3 en uno de los ingenieros m\u00e1s respetados y solicitados del paddock: en esa etapa gan\u00f3 nueve t\u00edtulos mundiales (cuatro de pilotos y cinco de constructores) entre 1991 y 1997 y fue responsable de dise\u00f1ar algunos de los monoplazas que acabaron por revolucionar profundamente esa disciplina.<\/p>\n

Tambi\u00e9n fue all\u00ed donde pas\u00f3 el periodo m\u00e1s oscuro de su carrera, ya que fue acusado de homicidio involuntario por la justicia italiana como sospechoso de ser responsable del accidente que le cost\u00f3 la vida a Ayrton Senna<\/a> el 1 de mayo de 1994. Absuelto en diciembre de 1997, tras diez meses de juicio, Newey se replante\u00f3 su continuidad en la competici\u00f3n: \u201cMe preguntaba si quer\u00eda seguir involucrado en un deporte en el que un piloto pod\u00eda morir en una m\u00e1quina que yo hab\u00eda dise\u00f1ado. F\u00edsicamente, perd\u00ed el poco pelo que me quedaba\u201d, recuerda Adrian.<\/p>\n

\"AdrianAdrian Newey trabajando sobre una pizarra en la f\u00e1brica de Red Bull Racing Factory en Milton Keynes, Reino UnidoRed Bull<\/p>\n

Pero sigui\u00f3 adelante y asumi\u00f3 nuevos retos. Contratado como director t\u00e9cnico por McLaren en 1998, fue uno de los grandes art\u00edfices del reinado de Mika H\u00e4kkinen. Y en 2006 \u201csalt\u00f3 al vac\u00edo\u201d cuando se uni\u00f3 a un joven y prometedor equipo, Red Bull Racing. Tras un periodo de adaptaci\u00f3n, con victorias puntuales en algunos Grandes Premios, la escuder\u00eda de la bebida energ\u00e9tica domin\u00f3 la F1 de 2010 a 2013 con Sebastian Vettel, gracias, en parte, al genio de su ingeniero estrella. Lo mismo ha sucedido en la \u00faltima etapa de RB, en la era de Verstappen, que comenz\u00f3 en 2021 y en la que el equipo logr\u00f3 118 victorias, 101 poles, siete campeonatos de pilotos y seis de constructores con Newey como Jefe Oficial T\u00e9cnico.<\/p>\n

Una metodolog\u00eda exc\u00e9ntrica<\/p>\n

Dec\u00eda Christian Horner, exdirector deportivo de Red Bull Racing, que Newey era el \u00fanico empleado del equipo que ni siquiera sab\u00eda encender un ordenador. En una especialidad altamente compleja en la que los datos, el c\u00e1lculo computacional, los simuladores y la digitalizaci\u00f3n se han apoderado de las carreras, el ingeniero brit\u00e1nico \u2013que acude ya a pocos Grandes Premios, pero siempre armado con un cuaderno de notas con tapas rojas que nunca abandona\u2013, estudia los monoplazas, observa cada detalle en busca de fallos y realiza bocetos y trazos de l\u00e1piz. Contextualiza esas complejas m\u00e1quinas en papel, a mano alzada, como un artista del renacimiento, lo que le aporta a\u00fan un mayor misticismo a su trabajo, alimentando el mito de genio de la f\u00edsica y de \u201cdomador del viento\u201d.<\/p>\n

\"AdrianAdrian Newey en una conversaci\u00f3n con el piloto Ayrton SennaWilliams<\/p>\n

Mark Webber, compa\u00f1ero de Vettel en Red Bull, dijo de \u00e9l que \u201cact\u00faa como un faro para sus equipos y es capaz de desarrollar coches ganadores dentro de un marco reglamentario muy estricto, diseccionando y \u2018jugando\u2019 con cualquier resquicio t\u00e9cnico o con los cambios de normativa para lograr siempre un coche m\u00e1s r\u00e1pido que el de la competencia\u201d. Ning\u00fan ingeniero de la historia reciente ha jugado con las reglas con tanto \u00e9xito como Newey.<\/p>\n

Retirado oficialmente desde 2018 como director t\u00e9cnico, su salario en Red Bull se estimaba en unos 10 millones de euros por temporada, pero en 2024 recibi\u00f3 una oferta irrechazable<\/a>. El multimillonario canadiense Lawrence Stroll, director del grupo Aston Martin Ltd. y padre del Lance, el compa\u00f1ero de Alonso, le ofreci\u00f3 100 millones de d\u00f3lares por cuatro temporadas (2025-2028); es decir, 25 millones al a\u00f1o, una cifra que supera lo que cobran la mayor\u00eda de pilotos de F-1.<\/p>\n

\"AdrianAdrian Newey posa junto a Lawrence Stroll, director del grupo Aston Martin LtdAston Martin<\/p>\n

El objetivo era lograr retener a Fernando Alonso en la escuder\u00eda Aston Martin F1 Team unos a\u00f1os m\u00e1s para poder ganar (por fin) el anhelado campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1, de equipos y de pilotos. \u00bfSer\u00e1 capaz la magia de Adrian Newey junto con el talento de Fernando Alonso de conseguir este hito? Lo sabremos en 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De peque\u00f1o no le gustaba ir al colegio. A los 6 a\u00f1os a\u00fan no sab\u00eda escribir a mano…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":179895,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-179894","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}